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[社会•争鸣] 绵西高速等三条高速近期开工 2018年盐亭30分钟到绵阳

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绵西高速等三条高速近期开工 2018年盐亭30分钟到绵阳



    记者8月3日从四川省交通运输厅获悉,绵(阳)西(充)、内江城市过境、攀(枝花)大(理)3条高速公路已完成前期工作,将于近期全面开工建设,总里程达212公里。完善区域路网,出行更便捷
    从线路走向来看,新增的3条高速公路使区域路网进一步完善,出行将更加方便快捷。
    全长124公里的绵阳至西充高速公路行经三台县、盐亭县、西充县,该项目建成后,从绵阳到西充只需要1个多小时,比现在缩短一半里程。
    内江城市过境高速公路全长约47公里,起于与内遂高速公路相接的白马枢纽互通,由西向东,止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通,与内遂高速公路白马至双才段共同形成绕内江主城区的环状交通,也称内江绕城高速。
    攀枝花至大理高速公路是一条新增的出川南向高速,即将开建的四川段包含28公里的主线及13公里的连接线。攀大高速建成后,从攀枝花开车2小时可跑拢大理;连接线将和攀大、丽攀、京昆高速连接闭合,形成全长约90公里的攀枝花绕城高速。
    高速路建设重心下沉
    从分类来看,这3条高速公路都属于省高网,为“S”字头高速公路。
    近年来,从“省省”高速到“市市”高速,再到“市县高速”甚至“县县高速”,四川省高速公路建设的重心在不断下沉。
    即将开建的绵西高速、内江绕城高速、攀大高速以及在建的叙古高速、遂西高速、遂广高速、自隆高速等项目,已经从“省省”直接下沉到市、县一级,其线路走向,串接起更多县级这个更小更多的经济单元。
    “截至2014年底,全省已有119个县通高速公路,其中贫困县33个。”省交通运输厅规划处有关负责人说,根据2014年版的《四川省高速公路规划》,到2030年,除三州的部分县因地理条件所限外,全省其他县都有高速公路覆盖。
    串起多个经济区
    从区域来看,3条高速串起了川内多个经济区,各市州以自己为核心的高速路网格局,正在逐步成型。
    绵阳至西充高速公路涉及绵阳、南充,分属成都经济区和川东北经济区。该条高速公路是两市之间路程最短的高速,这条直连通道也是绵阳经南充港进入嘉陵江水运航道的便捷路线。
    内江城市过境高速公路建成、内江绕城形成后,通过该高速可与内遂、成渝、内宜等高速公路相连,快捷抵达遂宁、宜宾、重庆等。对川南经济区的内江而言,即可快速连接川南经济区的宜宾、成都经济区的遂宁,也通过路网完善,快速融入成渝经济圈。
    攀大高速将打通四川南向开放门户,成为重要的出川纵向通道和四川经云南连接东盟地区的快速通道。攀大高速四川段虽只有28公里,但和连接线形成攀枝花西南侧的绕城路,成为攀枝花环状路网结构的重要部分,对攀枝花建成四川南向开放门户、促进当地矿产等资源开发,意义深远。

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最佳新人

发表于 2015-8-5 21:51 | 显示全部楼层
}7RR%BO[551BR%FMGXKCD2C.gif 终于开工了。

发表于 2015-8-5 21:54 | 显示全部楼层
{:5_147:}

发表于 2015-8-9 22:56 | 显示全部楼层
30分钟,太好了
手机网友  发表于 2015-8-12 19:57
开工,吹,母牛天上飞

发表于 2015-8-13 13:13 | 显示全部楼层
修起才算数

发表于 2015-8-13 20:30 | 显示全部楼层
赞一个

发表于 2015-8-13 22:31 | 显示全部楼层
前两天不是才开工了吗?又开了啊?每年开几回?

发表于 2015-8-14 09:09 | 显示全部楼层
上绵西高速路线图。走高速与走老路相比较,走高速肯定是节约了时间,是好事,但问问将来走高速收的费用有多少?自驾、打野的肯定都要加钱的了,不可能是白享受吧?:L

发表于 2015-8-14 20:59 | 显示全部楼层
虽然来得有点晚,但还是要支持!
手机网友  发表于 2015-8-16 16:20
大事、好事,希望早点通车

发表于 2015-8-23 15:35 | 显示全部楼层
这是扯谎工程,说几年了,就连鸡耳坑坑都没有!

发表于 2015-8-23 18:01 | 显示全部楼层
:victory::victory:
手机网友  发表于 2015-10-9 19:39
盼几年了啊快建吧
手机网友  发表于 2016-1-4 16:11
盐亭以后真的不会在穷了
手机网友  发表于 2016-1-4 16:17
嘿嘿,铁路通了,
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