63岁的张平想要到医院给住院的老伴送饭，没想到自己也住进了医院。路途中，她乘坐的“专车”被后车追尾，造成其脊柱受伤。
“专车”是张平的女儿李静(化名)叫的，事发之后，李静与“专车”司机、肇事司机等多方协商，却仍不知道已经垫付的医药费用及其他损失，到底该由谁来承担?
“专车”被追尾
乘客受伤住院
8月6日下午，记者在成都市第二人民医院见到了张平，她仍躺在病床上休息，其8月3日晚上所进行的CT多媒体检查报告单给出的诊断意见是：腰3椎体向前轻度滑落。李静在旁守护，她表示，母亲就是在8月3日下午的一场车祸中受伤。
“我父亲身体不好，最近一直在二医院住院，那天晚上我妈就是过来送饭的。”李静介绍，8月3日下午7点过，她打开手机上的“滴滴专车”软件，像往常一样，叫了一辆专车前去接送母亲，接单的是一辆黑色雅阁，“考虑到老年人出门不方便，我平时就喜欢这样叫车，确实非常方便，可以说我是互联网‘专车’的支持者。”
李静说，软件显示母亲上车后不久，母亲就打了电话过来，“她说车子被追尾了，她腰上有点不舒服。”李静说，“专车”司机李先生叫来另外一辆“专车”，将母亲送到了医院，也是计划的目的地——成都市第二人民医院。
张平回忆，当时她坐在“专车”的副驾驶位置，系好了安全带，但是这辆“专车”先是被后车追尾，又因为惯性撞上了前面的一辆小车，这个过程中“腰被拉开又被压了一下”。
“我直接在医院等着她，到了就带着她去做检查，医生当时就安排了住院。”李静说，李师傅当天并没有来到医院，“我给他说了我母亲受伤，他也没有来。”尽管如此，李静还是点了确认，付了款，完成了“专车”订单。
在医院，张平的初步诊断结果为：腰3椎体向前滑落。医生告诉张静，如不赶紧治疗，伤到神经，可能更严重。“医生说可以做手术复位，也可以保守治疗”，张静告诉记者，考虑到妈妈年龄大了，决定保守治疗。
“专车”司机、“专车”公司、肇事司机
尚无人响应赔偿要求
李静介绍，直到第二天下午，专车司机李先生才与肇事司机伍先生来到医院，“肇事司机留了800元钱，还跟我保证当天再打5000元垫付医药费，然后就没有然后了。”李静说，从此开始，两个司机就开始相互推诿。
李静向记者展示了一张“交通事故责任认定”的单据，其中有肇事司机伍先生及“专车”司机李先生的签名。单据记载，事故中有两人受伤，交警认定，后车肇事司机伍先生负全部责任，李先生无责任。
尽管如此，李静认为，母亲乘坐的是“滴滴专车”出了事，希望“专车”司机或“滴滴”公司能够出面，或者承担一定的责任，或者协助其解决此事，“要是坐的是出租车就好了，那解决起来应该容易得多。”
李静告诉记者，“专车”司机李先生留下了一个400开头的公司客服热线，但是她一直未能联系上;李先生曾对其表示，出了事应该找公司，而不是司机。
当天下午，记者拨打了“滴滴专车”的乘客服务热线。工作人员首先核实了当天的订单属实，但是对于记者反映的乘客受伤问题，工作人员表示会提交给“专员”进行调查处理，稍后会有“专员”与记者直接联系。截至8月7日14时，仍未有“滴滴”官方与记者取得联系。
记者注意到，今年3月，“滴滴”“快的”联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》，明确提出“先行赔付”：除车辆基本的交强险及商业险外，设立理赔基金，对在体验专车服务过程中发生的事故，由该基金先行给付赔偿。
“专车”司机：伤者应由肇事司机负责
8月6日下午，在记者面前，李静拨打了李先生的电话。电话接通后，在短暂的沟通中，李先生表示自己在积极处理此事，“我也一直在催他(肇事司机)，他一直说在筹钱，我也是受害者啊，我修车还要几千块，也要找他赔偿。”李先生在电话中表示，他已向公司方面反映此事，“我们是挂靠到公司的，我也问了，每个乘客都买了保险的，你放心，但是这个事故责任怎么划分的，公司那边的人说，没有责任就不该赔。”
随后，记者拨通了李先生的电话，在得知记者身份后。他再次强调，他也是受害者，“我现在车也没修，修好估计要花好几千，现在都是打车上班。”李先生介绍，自己是兼职“专车”司机，平时在机械厂上班，因为效益不好，于5个月前开始兼职跑“滴滴专车”。
“乘客在你的车上出了事，你觉得自己有责任吗?”面对这样的追问，李先生表示：“交警已经认定是后方的车全责，我也是受害者。”李先生介绍，“滴滴专车”的每一单都有保险，但由于此次事故是被追尾，追尾的车应负全责，因此他认为自己修车的费用，以及乘客的医药费，自然都要由肇事司机来承担。
记者联系到肇事司机伍先生时，他表示既然自己是全责，就会“承担起责任，按照程序来，由保险公司进行理赔。”他告诉记者，“我现在车被扣着，我也跑不脱，我肯定会按照正常的程序走，该我承担的自然会承担。”
律师意见>>>
“专车”已违约乘客可索赔
“滴滴”公司是否承运主体需要明确
四川法典律师事务所李英俊律师介绍，在这类事故中，伤者如果要起诉，可以有两条途径——违约之诉、侵权之诉。李英俊进一步解释，违约之诉就是依据《合同法》，起诉与其构成运输合同关系的承运人，要求其承担赔偿责任;侵权之诉就是依据《侵权责任法》《道路交通安全法》的有关规定，起诉对其造成损害的责任人。
四川广力律师事务所曾兴圣律师表示，在此次事故中，张平应该向承运主体索赔，“她与承运人构成了一个运输合同关系，承运人的义务就是安全及时地将她送到目的地，但是显然这个合同没有完成，她被违约了。”曾兴圣说，如果是普通出租车，乘客可以直接起诉出租车公司，也可以将出租车司机一并起诉，“这个起诉当中，跟《道路交通安全法》没有什么关系，所以谁负全责与乘客没有关系。”
曾兴圣表示，具体到这个案件当中，由于“滴滴”公司的性质不能明确，到底公司与司机谁是承运主体分不清楚，“建议将公司与司机一并起诉，要求他们自己来说清他们的关系，到底谁是承运主体，谁就来承担赔偿责任。”
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发表于 2015-8-7 18:43
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