青藏铁路延伸线拉日铁路正式开通运营

听声！

[size=0.875em]“坐火车确实是又快又舒适。”第一次坐上拉日线的列车，64岁的藏族老人琼拉有些惊喜，她以前从拉萨到日喀则乘长途车要七八个小时，现在只用不到3小时。（中国西藏网8月16日）

[size=0.875em]　　2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路正式开通运营了。据介绍，拉日铁路开通运营一年来，已发送旅客超过60多万人次。在旅游旺季，这条铁路每天开通两到三趟往返列车，日发送旅客接近6000多人次；2014年日喀则全市共接待国内外游客310万人次，同比增长36％，实现旅游收入28.4亿元，同比增长24％。

[size=0.875em]　　为什么短短的一年间游客人数会有这么高的增长率呢?一方面是由于拉日铁路的开通，使得游客前往日喀则的交通便捷了也更安全了。另一方面主要是日喀则号称“最如意美好的庄园”，班禅大师大的驻锡地－宏伟壮丽的扎什伦布寺就坐落在这里，世界最高峰－”珠穆朗玛峰”、“高原圣湖”羊卓雍错、白居寺、萨迦寺等，也都在日喀则市辖区之内，也就促使大量的游客和藏民前往参观和朝拜。

[size=0.875em]　　在带动日喀则旅游资源的同时，拉日铁路沿线的人们群众的生活水平也得到了很大的改善。下面我用一组数据来说明一下：截止2015年7月31日，拉日铁路已运送大米、面粉、饮料、板材、玻璃等生活物资和建材6.53万吨。共运送旅客62.65万人次。7月27日，日喀则站发送旅客2128人次，创单日发送旅客历史新高。拉日铁路的开通运营，为日喀则当地群众增加300多个就业岗位，铁路附近村民在车站做起了保洁、保安、装卸及护路工作，每人月收入2000多元。这些数据无一不说明拉日铁路日益凸显的作用和巨大的经济效益。

[size=0.875em]　　另外西藏的五个口岸其中四个在日喀则，拉日铁路对日喀则下一步的经济发展乃至对“一带一路”的推动作用，都至关重要。相信不久后，这条“离天空最近的铁路网”将会更加的繁忙，西藏百姓出行的路也会越来越方便。