郑万高铁开工将助推中原文化走出去

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记者昨日从铁路部门获悉，郑万高铁开工建设前的最重要的一步——可行性研究报告，近日被国家发改委批复，有了这个批复，意味着郑万高铁真正从纸上落地，可以开工了。批复显示，我省境内共设9座车站，今年年底前控制性工程提前开工，河南段计划2019年年底建成通车。（9月2日大河报）

　　郑州从只有京广铁路和陇海铁路的“十字”交叉口，到京广高铁与徐兰高铁的“十字”交叉口，再到郑州至太原、济南、重庆万州、合肥的高铁建设成“米”字，届时将实现以郑州为中心的两小时高铁交通圈。

　　郑万高铁开工后，可与郑济高铁衔接，将形成由我国环渤海地区经山东半岛、中部地区、西南地区至东南亚、孟加拉湾的新的国际出海铁路运输通道。而且随着铁路的延伸，中原与三晋大地、山东半岛、巴渝地区、华东腹地的交通往来将变得空前便捷，经济交往将越发密切。

　　2012年11月，国家确定了中原经济区，河南乘势而上，提出了实现谋跨越求崛起、建小康富人民、兴河南强中原的“中原梦”。这反映了河南儿女的意志、愿望和利益需求，道出了亿万中原儿女的心声。

　　随着郑开、郑焦铁路的开通，中原城市群将加快融合发展，提高城乡发展水平，并推动城市群内城际交通网的发展；在推动航空建设的同时，统筹航空、铁路、公路发展，实现客运零换乘、货运零对接；依托交通优势，拓展安阳、开封、洛阳、南阳等地旅游优势，让殷墟、龙门石窟、愚公移山、红旗渠、玉器等中原文化走出去。

　　随着市场的加快，郑州交通枢纽地位的建立，届时中原经济区的内部整合力与吸纳能力将大幅提升；随着郑州到机场地铁、高铁的建设，郑州航空港的外向辐射力将显著增强；随着郑州米字铁路的建设，国家粮食生产核心区也能更有力地发挥其引领作用。

　　我们有理由相信，不久的将来，河南将随着米字形铁路建设获得快速的发展，中原崛起的步伐也将更加坚实和豪迈。