不要着急,保证质量,通车前场实在不能全部峻工,只要把进场路、公交站台、的士停靠处搞好就行。阆中、南充因地下设停车场,工程浩大,通车时站前广场都无法峻工,只能采取临时措施。特别是南充站广场现在刚开工,最快明年六月峻工。
南充、南部、阆中三处站房,南部的外观造型相对好一点,阆中们的厚重,有点像仓库,南充的虽也是三段式造型,但中间太高,两边低矮不成比例。站房造型、结构、内部设施,地方无任何权力干预,只能在铁总的大原则下,对外形提出建议。造价是按照每平方6000元的标准设计的,加上内部设施不能超过一万元。从兰州到重庆的几十个站都是一个三段式摸子倒的。甘肃境的站房,地方都未出资扩大面积,全部按原铁道部批的面积建,由西北设计院设计,造型土。利我们、苍、阆、岳、武由成都铁二院设计。
有些朋友对情况不太了解,认为县领导理念不超前,那是错怪了。你想超前,人家不允许,垄断行业,歪的起了子,不是铁道部分管站房的副司长下派四川发改委副主任,你连门都进不了。第一次同意增加面积,刘志军倒台后,盛老板给否了,地方出钱也不行。后来四川联合起来由那个副司长带队找铁总才起死回生。县委、政府尽了最大努力。要相信,在外地谋生的乡亲见多识广,但守候家乡的人也绝不是土包子,没吃过猪肉,总听见过猪叫唤吧?谢市长带一大帮人,考查了发达地方几个省近年建的最具现代化的站房,可惜用不上,铁老大理都不理你。好比给你一斤面,只能在面条、煎饼中选择,想吃包子、饺子没门。没生过孩子,哪知母亲的苦痛。生日我们推杯换盏,谁记得老妈九死一生。喔!儿说现时流行剖腹产
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