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达渝专线

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发表于 2015-10-14 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2015-10-14 10:09 | 显示全部楼层
什么多一种选择而已,你能选择3小时到昆明,2个半小时到西安,8小时到北京,从图上看  南充老大哥确实厉害“汉巴南”通过兰渝铁路进入重庆 看清楚不是“汉巴渝”把仪陇,遂宁接入 进入南充。又通过达州市至南充将营山纳入都是以南充为中心这是非常重要的,“ 汉巴渝”实际上就只有对广安的利益最大了应该是被孤立了。广安是什么又是支线从图上看这条铁路修了等于没有修。如果十三五规划是这样那么等到十四五从邻水县到利川广安才有一条真正意义上横向出川的铁路 ,纵向大家从图上看未来30年都不可能有。恭喜邻水纵横交错,重庆、南充、达州铁三角形成。广安?广安在哪里 除了可以和悲催的渠县城比。东南片区、枣山、建议开发商去邻水县。什么几加几个轮子跑已经散架了。
手机网友  发表于 2015-10-14 10:29
广安还是可以的,

发表于 2015-10-14 11:08 | 显示全部楼层
1百度1 发表于 2015-10-14 10:09
什么多一种选择而已,你能选择3小时到昆明,2个半小时到西安,8小时到北京,从图上看  南充老大哥确实厉害 ...

川东北本来就是发展南充和达州的,广安从地理位置上看根本不适合做交通枢纽

发表于 2015-10-16 14:00 | 显示全部楼层
路过,呵呵
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