千方百计力争西渝高铁过境巴中

百姓=天秤 · 发表于 2015-10-29 18:40

要是西渝高铁过境巴中，巴中人民一定会记李书记功劳！

百姓=天秤 · 发表于 2015-10-29 18:43

要是西渝高铁过境巴中，巴中人民一定会记李书记功劳！

手机网友 *发表于 2015-10-29 19:14* · 发表于 2015-10-29 19:14

是！应该当倒四川发改委，四川领导人的面表明态度！西渝高铁必须走巴中广安。同时要找下广安！光说不练没用！来实际滴！

cd成都市----德阳市----绵阳市----梓潼县---苍溪县--巴中市-----万源市-----接郑万铁路北上京津冀，

接西武高铁东出上海等等

绵巴万源进出川铁路，充分体现出川难变普遍性出川易。

绵巴万源铁路，是川东北革命老区红色地区秦巴山区，脱贫扶贫，经济社会发展带动，有点穴道作用，立竿见影，四两拨千斤！！

绵巴万源铁路，就是老区秦巴山区，东西横向的一条支点杠杆，支点就是绵阳市起点，绵巴万源铁路借力省力轻松撬动川北川东北老区秦巴山区社会积极旅游发展

如果思维混乱，不站在四川东半狐，整体考量规划统筹布局，将是四川铁路规划史有标志性败笔

导致：架空川北川东北，德阳市绵阳市广元巴中，广安，县市

一条线路反复从合建设成为汇流正线，是大错特错

少量一条线沿线就几个市县实现提档升级，贪多求洋盘显摆，发展效果只能是好一点点的结果。
相反：是川北川东北西成铁路沿线，德阳市绵阳市广元市巴中市广安市，被规划，成为死角！！对这些被架空的地区发展是致命的硬伤！
四川东半狐铁路科学性合理布局：1，成都市----绵阳市----广元市----汉中市出川，2，成都市----德阳市----绵阳市----巴中市-----万源市出川接郑万铁路或者西武高铁，3，成都市----遂宁市----南充市-----达州市----出川铁路，4，成都市-----遂宁市-----广安市------出川铁路

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:19

还是关心巴中大发展的网友多

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:24

简单总结一下，西渝高铁早在几年前铁二院勘察线路时就明确推荐过巴中的中线方案，重庆市也是支持的，只是川府搞了个汉巴南渝加之陕西提出的包海大通道，重庆才转而提出有万州城口安康方案。

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:28

其实只需新建汉巴渝段就能新城西渝大通道，但是目前汉巴渝还是200时速左右的快速铁路，所以市政府明确提出西渝高铁来争取完全支持，真能落地汉巴渝段就是高铁了。

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:33

另外说一下，成都省目前为止支持的过达州，之前的达渝城际广安就搞黄了，所以我们应该联合广安一起争取西渝高铁这个中线方案

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:48

中铁二院重庆公司开展的西安至重庆高速铁路规划研究工作已完成，结合区域经济点分布情况，自西向东研究了西线（经南充、阆中、广元）、中线（经广安、营山、巴中、汉中）、东线（经达州、安康至西安）、东线万州接轨（经万州、开县、城口、安康至西安）四大宏观走向方案。综合比较四个宏观走向方案，中线方案路网布局合理，更有利于形成重庆至西安以及东北、华北与西南地区间的快捷通道，符合项目功能定位，即线路走向为重庆－广安－营山－仪陇－巴中－南江－汉中，并通过在建的西成客专连接。线路起于重庆枢纽磨心坡站，向北经胃溪场至代家湾跨渠江进入广安市兰渝铁路广安支线广安南站（设高速场），出站折向东北方向经罗家场进入营山县设营山站，过仪陇（马鞍）至朱家沟跨恩阳河、巴河后抵巴中，出巴中站、向北沿省道S101走行，经沙河子至南江设南江站，过杨家田以18.75km的隧道穿越米仓山至龙沟洞，过南郑县，抵达西成客专汉中站。正线建筑长度384.6km，新建、改建车站7个，桥隧总长282.323km，概算总投资约5367793 .66万元。

wang2131219 · 发表于 2015-10-29 19:50

上面是前几年本来就确定的事情

越前龙马PLA · 发表于 2015-10-29 19:51

巴中人民的福音，值得期待

手机网友 *发表于 2015-10-29 20:13* · 发表于 2015-10-29 20:13

等吧！希望梦想成真……

亦萱669 · 发表于 2015-10-29 20:24

这事要办成，李刚书记将会永留巴中历史了！！！

汉奈尔 · 发表于 2015-10-29 20:26

做实汉巴渝高铁，力挺西渝高铁过巴中。汉巴渝+西汉==西渝高铁

放下悬念 · 发表于 2015-10-29 20:41

巴中要发展，交通很重要，支持西渝高铁过巴中广安！路线短，投资小，客流量大，旅游资源丰富，红色革命根据地，铁路空白地区，扶贫秦巴山区，诸多因素，最优选择！

手机网友 *发表于 2015-10-29 20:54* · 发表于 2015-10-29 20:54

其实李刚很不错的。巴中必须要李刚那种强势人物才有大发展。你们说对吗

南方周六 · 发表于 2015-10-29 21:12

千方百计力争西渝高铁过境巴中,这事办成才是巴中的出路，领导的政绩！

美人自刎乌江岸 · 发表于 2015-10-29 21:33

巴中李刚对南充李仲彬？

手机网友 *发表于 2015-10-29 23:36* · 发表于 2015-10-29 23:36

巴中要发展，交通必须先行！

sz啥子叫后来者居上？？？三十年三十年河东三十年河西？？

轮流来坐庄？？？

交通，交通枢纽决定地位，交通枢纽决定城市地位影响力，交通枢纽引起上级重视给更好政策，交通决定发展。。。。交通决定一切

交通铁路就是强心针

巴中如果争取到西渝高铁，绵巴万西接成绵乐川西出川铁路，东进出川连上西武郑万达上海北京，巴中的人流物流快速抵达中国东西！
巴中如果搞到西渝高铁，绵巴万进出川，一纵一横，纵横交错！巴中就不摆了