2016年巴达铁路时刻表

巴中至成都、重庆火车，绕行达州可能有两个方面的原因: 一是满足巴中到达州旅客的需要，这个群体人数不少呢; 二是巴达线接轨三汇镇铁路可能还没完工，列车必须去达州掉头。

野狼天

保存下

少尉2015

手机用户 222.215.19.x 发表于 2015-11-13 10:06
不想让火车在达州停靠的，在网上发杂音的基本上跑野的的野猪儿，巴中到达州，，平昌到达州这是一条汽车黄金 ...

你说个锤子，我还说你不晓得是哪里的手枪呢。本人外地工作，经常回家。都需要在成都或重庆转车。所以这两个地方离巴中近的话当然更好。

2523227484

不管快也好，慢也罢，关键应该把开车的时间优化一下，----夜晚走路，白天办事！这才是老百姓所希望的！

zgscba

2523227484 发表于 2015-11-15 15:29
不管快也好，慢也罢，关键应该把开车的时间优化一下，----夜晚走路，白天办事！这才是老百姓所希望的！

就是

巴中到重庆怎么不走南充，走兰渝铁路

诠释的诶

手机用户 117.172.25.x 发表于 2015-11-15 11:03
巴中至成都、重庆火车，绕行达州可能有两个方面的原因: 一是满足巴中到达州旅客的需要，这个群体人数不少呢 ...

接到三汇？就是达州到成都和重庆的分岔路那里？

达州到土溪，土溪到营山都是半小时左右，这是动车所用的时间，这时刻表是假的

lixiangze

赞赞赞赞咋

scbzpolice

你们不要天天说了，到成都为什么要走达州。这个问题是以下原因决定：
1、巴中至广元的铁路线路要升级改造；
2、成都北站也全面进入改造。

花园庄主

怎么没有火车走广元方向了？

1784810601

:):):)

345759034

Z19718220 发表于 2015-11-12 19:44
不走达州？从天上飞！！！巴达铁路到达州和重庆方向联络线为Y字形，重庆到巴中的列车为什么停半小时，换 ...

你不懂我可以原谅你，但是你不该出来瞎BB。自己先研究达巴铁路在是怎样与达成、襄渝铁路连接的。成都至巴中、重庆至巴中均不用到达州换什么车头

345759034

手机用户 119.5.198.x 发表于 2015-11-13 06:41
火车应该在达州停靠，这方便旅客乘坐其它车次火车，凡是不想停靠达州火车站的，那一定是跑私家车的野猪儿， ...

不要说得那么绝对，在成都、重庆上班的还是不希望停靠达州，毕竟少在路上折腾，是大家所希望了。还是希望另外加开巴中至达州的列车

345759034

手机用户 117.172.25.x 发表于 2015-11-15 11:03
巴中至成都、重庆火车，绕行达州可能有两个方面的原因: 一是满足巴中到达州旅客的需要，这个群体人数不少呢 ...

这么解释为什么到达州停靠，倒是个可能的原因

碙碙恏--

先开通，条件成熟了再优化。广巴段电气化扩能改造在即，到时对开成一达一巴一广一成环线列车，我们就方便了

玄天玉虚

到重庆的这个时间也太坑爹了吧，为啥不能都改成中午发车呢？

lbz

                        中铁七局巴达铁路顺利铺通、站改胜利告捷

             2015-11-18 09:19:40 来源：中华铁道网


　　（中华铁道网通讯员张海金 赵磊 车春兰）近日，中铁七局巴达铁路项目部喜报频传。11月15日，历时9个月的铺轨作业顺利完工。11月16日，备受关注的覃家坝车站顺利完成站改。由此，巴达铁路提前一天顺利贯通。

　　巴达铁路由巴中至达州，设计正线（含联络线）全长134km（含渡市方向5km和申家滩区间1.6km），站线全长28.58km，全线桥梁占24.21％，隧道占43.21％。

　　从今年3月13日铺轨机正式开始铺轨作业以来，面对工期压力大、单线铺轨难度高和山路崎岖，交通不便等困难，中铁七局领导和项目部领导班子集思广益，结合项目施工特点，不断优化施工方案，合理制定施工月计划、周计划、日计划，并重点主抓日计划的兑现落实，将每道工序责任到人，有效地推进了铺轨的进度。同时，项目部自进场以来就确定了“宁肯不干，也要确保安全”的指导思想，把工程线当作既有线管理，大力监督执行领导干部添乘制度，使项目自开工以来，未发生一起机车脱轨事件和安全险情。11月15日18：00时，伴随着机器的轰鸣声，巴达铁路的最后一根钢轨在覃家坝车站徐徐落地，标志着巴达铁路提前一天顺利贯通。

　　自站改施工开始以来，渡市车站拆除既有道岔14组，插入新道岔9组，利旧既有道岔2组。覃家坝车站拆除既有道岔6组，插入新道岔10组，利旧既有道岔2组，站内拨接线路204.2米，区间拨接线路516.3米。为了确保站改工程顺利完成，项目部针对既有线施工特点，成立了站改分部，细化了人员分工，多次组织召开现场施工方案研讨会，细化施工组织，确保方案合理可行。同时，加大安全培训力度，不断强化职工和劳务队伍人员的安全意识，有力促进了站改施工的顺利完成。11月16日，历时4个小时，覃家坝车站顺利插入全长102米的新14#道岔，巴达铁路整个站改施工中工作量最大的一次要点施工顺利结束，巴达铁路站改圆满收官。

　　巴达铁路铺轨和站改施工的安全顺利完工，受到了业主的高度评价和嘉奖。目前，该项目部正以昂扬的斗志和忘我的精神，迎接并努力完成好后续工作，确保巴达铁路安全顺利竣工！

风吹稻花香。

SELFHMAN 发表于 2015-11-12 19:09
求高人解答：1、为啥两趟车都要去达州绕一圈？  2、为啥在达州停那么久？？

1.  巴达线就是达州，只是连接达成线和襄渝线，所有襄渝线达成线的车在达州都要停。
2.   从巴中过来的车走巴达线过渡市，覃家坝到达州后，要到达州换车头的，原来的车头换到另一头，再往成都重庆开。 明白？

风吹稻花香。

1049833481 发表于 2015-11-12 20:38
巴中至重庆至成都都要去达州转一圈就太坑爹了，不但费时间还增加了人民群众车费负担。不到达州去转一圈要节 ...

  你见过火车调头的吗？只有换车头，覃家坝，渡市是换不了车头的，必须到达州换。