强烈呼吁成都到巴中的火车取消达州停靠

xqs508

啦啦啦3339 发表于 2015-11-16 13:24
你不用来当帮凶，自己把这个帖子重头到尾好生看哈！球J2不懂··你开个小号·穿个马甲··别人都会相信你 ...

哥在成都，欢迎来当面考察，你就为了你这几十分钟，多几块钱的车程，完全没考虑过我们这些在成都巴中人的想法。还满足脏话，素质可想一般！

建议开行贵阳经宜宾自贡成都绵阳广元的城际列车

啦啦啦3339

xqs508 发表于 2015-11-16 13:40
哥在成都，欢迎来当面考察，你就为了你这几十分钟，多几块钱的车程，完全没考虑过我们这些在成都巴中人的 ...

看你打几个字也费力··错别字连篇··我也言简意赅奉劝你一句····多行不义必自毙！

巴山@背二哥

说实话，我发这个帖子本意只想表达自己的一点拙见，可偏偏有些人觉得我这样方便了多数乘车人的需求，说出了大多数人的心声，从而触碰到了一小部分人的利益，于是乎，他们开始跳，开始污蔑我，抹黑我，但我就是我，一位普通老百姓，我一直坚信，清者自清，浊者自浊



那些公路运输者别要对号入座哈

xqs508

啦啦啦3339 发表于 2015-11-16 13:52
看你打几个字也费力··错别字连篇··我也言简意赅奉劝你一句····多行不义必自毙！

我活的坦荡，我倒是觉得你更像是开巴中到成都野租的人！

啦啦啦3339

xqs508 发表于 2015-11-16 14:01
我活的坦荡，我倒是觉得你更像是开巴中到成都野租的人！

·你活得坦荡？看你这嘴脸也不见得是个啥子好人··恩· 我专门跑巴中到深圳的野猪··2500公里··来不来坐嘛·？

xcd

停方与反停方争论毫无意义，这要看成铁局如何安排车次，如巴中有到达州方向的其他列车，巴中到成都、重庆的列车就没有必要进达州站，如没有巴中到达州方向的列车，巴中到成都、巴中到重庆的列车就完全应该进达州站，停方与反停方争论都是空了吹，停不停是成铁局说了算。

2b青年

这条叫巴达铁路，不是巴成铁路，不是巴渝铁路，搞清楚了在说。不停靠达县站修起有锤子用，就想别个一天来坐你的野车，一天还歪得不得了，给你五角钱，拿去买包老鼠药。

这是人性的扭曲，还是道德的沦丧？让我们走近楼主内心深处，探索那不为人知的故事。。。

lyc745492339

10日，成都市政府与成都铁路局签署合作框架协议，双方将共建时速350公里的成达高铁，届时从达州坐火车到成都将缩短至1.5小时。建成后的高铁将大大缩短达州至成都、西安、郑州、武汉及东部沿海沿江地区的时空距离，市民出行也将变得更加快捷方便. ，看看人家达州、再看看巴中、

进达州站真是操蛋，达州又不缺你这趟车，希望巴中运输局争取一下单独整个巴达往返跑的，到成都重庆就不要进达州站了。

巴山@背二哥

2b青年 发表于 2015-11-16 14:43
这条叫巴达铁路，不是巴成铁路，不是巴渝铁路，搞清楚了在说。不停靠达县站修起有锤子用，就想别个一天来坐 ...

你还是留着那五角钱孝敬你父母吧

junyuanshijie

1.铁路运输带有公益性，但是不可能不以市场为导向。铁路部门开通成都经成达线到巴中的列车，是不可能不考虑经济效益的。巴中的上座率如何？这个都需要通过一段时间的运行才能看出来。达州历来上座率都高，为了不至于亏损，铁路部门才这样开行。如果一上来就亏损，这条线路迟早要关闭，最终老百姓没有得到实惠。
2.达巴高速开通后，平昌到达州的车费从最初的51，降到现在的46元。老百姓一直"被豪华“。挣着最低的收入，支付着0.6元/公里的运费。这是汽车运输企业很愿意看到的，现在最不想达巴铁路开行达州到巴中的列车的，应该就是他们。为什么会这样？当然是高额利益。达巴全程的票价不超过30元。更不用说平昌到达州了。
3.开通达州到巴中，可以有效解决转车问题。达州通往全国各地的列车较多。可以随意换乘。
4.个人觉得，真心是老百姓需要乘车的，还是希望开通到达州的列车的。当然如果能直达成都、重庆是更好的，这样可以有效节约时间。

junyuanshijie

1.铁路运输带有公益性，但是不可能不以市场为导向。铁路部门开通成都经成达线到巴中的列车，是不可能不考虑经济效益的。巴中的上座率如何？这个都需要通过一段时间的运行才能看出来。达州历来上座率都高，为了不至于亏损，铁路部门才这样开行。如果一上来就亏损，这条线路迟早要关闭，最终老百姓没有得到实惠。
2.达巴高速开通后，平昌到达州的车费从最初的51，降到现在的46元。老百姓一直"被豪华“。挣着最低的收入，支付着0.6元/公里的车费。这是汽车运输企业很愿意看到的，现在最不想达巴铁路开行达州到巴中的列车的，应该就是他们！为什么会这样？当然是高额利益。达巴全程的票价不超过30元。更不用说平昌到达州了。
3.开通达州到巴中，可以有效解决转车问题。达州通往全国各地的列车较多。可以随意换乘。
4.个人觉得，真心是老百姓需要乘车的，还是希望开通到达州的列车的。当然，如果能直达成都、重庆是更好的，这样可以有效节约时间。

自私自利，回达州的囊个整？

人生品味

只要通了就可以了，怎么走的路线，那是铁路局的事。

巴山@背二哥

2b青年 发表于 2015-11-16 14:43
这条叫巴达铁路，不是巴成铁路，不是巴渝铁路，搞清楚了在说。不停靠达县站修起有锤子用，就想别个一天来坐 ...

您好，照您的说法那京九线的铁路每一趟要跑到九龙了，沪昆线是不是一样要到上海去掉头啊

巴山@背二哥

junyuanshijie 发表于 2015-11-17 09:06
1.铁路运输带有公益性，但是不可能不以市场为导向。铁路部门开通成都经成达线到巴中的列车，是不可能不考虑 ...

你说的如此振振有词，为什么不呼吁开通巴中到达州的短线客运啊，按你们的说法达州如此重要完全可以另外开行2对列车专门跑巴达铁路了。

为什么要强词夺理的要求巴中到成都，重庆的列车绕行到达州那


你们这是自相矛盾嘛

巴山@背二哥

说实话，随着越来越多的回复，论坛里面的五毛党越来越清楚了，只是没有想到我这一石头下去，浪花那么大

巴山蠢猪

正直向上 发表于 2015-11-13 13:44
不过这个时刻表的真实性还有待确认。实在没有车底可以让去重庆的车走达州这样可以保证客源。去成都真的没有 ...

严重支持，去成都完全没必要到达州，保证客源，难道营山蓬安南充就没有乘客了？再说了从达州去成都的有很多都是平昌人，平昌车站已经上车了还有必要去达州？