高铁推动着新疆旅游业的复苏

听声！

     2014年11月16日，新疆首条高速铁路——兰新高铁新疆段开通运营，贴地飞行的“和谐号”动车，载着新疆各族旅客驶入高铁时代。2015年11月16日，新疆高铁一岁了。一年间，变化很多，交通快捷了，生活方便了，说走就走的旅行实现了。这一年里，高铁融入新疆，也深刻地改变着新疆人的生活。（新华社，11月16日）

　　当一望无际的铁轨绵延在新疆腹地，飞驰的高铁动车穿梭在茫茫戈壁滩上，曾经“路漫漫其修远兮”的进疆之路从此变得即日可达。作为国家实施“一带一路”战略的重要纽带，兰新高铁转眼间开通已满一年。这条贯穿天山南北的“钢铁丝绸之路”，在不断改善新疆交通条件的同时，也通过高铁的经济辐射效应为新疆重新昔日的“丝路辉煌”注入了一针强心剂。

　　古代遍布着西域三十六国的新疆地区，作为东西方文化、经济交流的汇聚地，因“丝绸之路”的繁荣辉煌在人类历史上留下了浓墨重彩的一笔。然而随着朝代更迭与大航海时代的开启，曾经盛极一时的“丝绸之路”渐渐被掩埋在了历史的尘埃中。建国之初，新疆曾是全国铁路通达能力十分落后的省份之一，直到1962年兰新铁路才修到乌鲁木齐。闭塞的交通和滞后的物流严重制约着新疆的经济社会发展，为此国家始终不减对新疆铁路的帮扶力度。六十多年来，新疆铁路建设迅速发展，从“一字形”发展为“人字形”，从兰新铁路延伸至欧亚大陆桥，从内燃机升级到电气化牵引，从普速铁路跨越进高铁时代，伴随着和谐号动车的轰鸣声，新疆的经济迎来了前所未有的发展机遇。

　　高铁作为越来越被青睐的出行方式，正在潜移默化地影响着每个人的生活，也推动着新疆旅游业的复苏。便捷舒适的高铁，让游客们享受着“速来慢游”的惬意。一年的时间里，坐着高铁去新疆来一场所走就走的旅程，渐渐成为一种新时尚。以“火炉”吐鲁番为例，据统计2015年前10个月，吐鲁番市共接待游客466.3万人次，与去年同期相比增长16%，景区门票收入1.08亿元，与去年同期相比增长145.5%。由此可见，拥有长达462公里“防风长城”的兰新高铁，不仅成功实现了高铁在“四大风区”的往来自如缩短了进出疆的时间，更通过旅游业促进了新疆经济的蓬勃发展，带动了沿线各城市旅游资源、资金人才、物流信息的交流互补，在加快国家向西开放步伐的同时也成为实现新疆经济腾飞的强力引擎。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。如今一幅宏伟的高铁蓝图已经在新疆大地铺展开来，作为国家《中长期铁路网规划》和西部大开发的重点工程，兰新高铁不仅提升了新疆地区的“吸金”能力，同时也大大提升了“亚欧大陆桥通道”的运输能力。预想将来，我们有理由相信，当高铁沿乌鲁木齐继续西进，串起中亚、西亚，连接欧洲腹地，那么高铁将会成为“丝绸之路经济带”上的“黄金通道”，新疆也必将重现古丝绸之路的辉煌。