[转帖]巴中要建飞机场了

njcnclpw · 发表于 2009-5-27 19:45

巴中将投资12亿建机场预计2015年左右竣工

http://cd.qq.com　 2009年05月27日07:41 　 成都商报

昨日，记者从巴中市发改委获悉，巴中飞机场建设已被纳入了四川省《西部综合交通枢纽建设规划》，预计2012年开工建设，2015年左右竣工投入使用。

据巴中市发改委能源交通科负责人介绍，建成的巴中飞机场将辐射巴中四县（区）及陕西汉中、安康、达州、万源等区域，机场定位为旅游支线机场，至少可满足波音737飞行。机场为4C设计，4D建设，飞行区等级4C，跑道长3600米，宽45米，道肩宽1.5米；航站楼面积4000平方米，并建设相应的配套设施设备。设计容量为满足2020年旅客吞吐量30万人次需要，总投资12亿元，力争2012年开工建设，建设时间3年。目前，巴中机场的具体选址正在规划之中。

巴中市总人口达383万人，有着丰富的旅游资源，被誉为川东北地区的“天然氧吧”。今年，乐巴铁路通车、广巴高速形成通车能力。同时，南部到巴中的高速、达州到巴中的高速和铁路以及巴中到汉中的高速都将开工，巴中将会形成区域交通枢纽，旅游业将会快速发展。巴中市发改委负责人称，巴中建飞机场主要从发展巴中旅游业，解决巴中的出行难来考虑的。（刘先贵）

不在南江 · 发表于 2009-5-27 21:45

当然到时机票能有低于5折的又另当别论了,按照深圳到巴中2000元算,五折1000元,加上保险燃油附加费什么的!在看,深圳到成都最低可到2.8折,大概450左右,成都的高速到巴中5\6个小时吧,100多块,怎么去竞争呢?

也许要说,巴中怎么不打那么低的折呢?很简单,这是个循环问题,巴中的客流比不上成都,折扣越越低,亏损越大,它无法靠低折扣吸引人流而弥补损失!所以只能维持高价位!到时你会怎么选择呢?

我肯定还是到成都,再回南江了!

不在南江 · 发表于 2009-5-27 21:37

要是象广元那样的机场，还是不建的好,除了建设者得利外,都是大头!

冷僻的航线，高昂的价格,一般的服务,不是大头谁坐?2015年到时高速到处都是,至少四川的不会坐了吧!

一个机场动乍几十上百亿的投资,还有大把的维护费用,除了花了国家的钱,还有什么!

当然可以说是为百姓造福,为老区造福,拉动旅游,好听的还有许多,但我们冷静的想想,全国的一级城市的机场都是满负荷的运作?二线的有几个是盈利的,那三线的呢?

木叶儿鱼 · 发表于 2009-5-27 21:50

是不是哟。

不在南江 · 发表于 2009-5-27 21:50

国家4万亿的投资,说白了,就是给大家花的,可我觉得,我们有钱了,怎么花也是个给子孙造福的事,巴中383万人,常常坐飞机的是少数人,来旅游的也不一定全坐飞机来,不是谁都可以"报销"不是?]

我们最关心的是教育,医疗,保障和就业!只有这383万人都有闲钱了,大家才有心去想文化建设,才会去关注温饱以外的社会问题!这是个根,巨大的根,并不是每个人都愿意做......

两朵玫瑰 · 发表于 2009-5-27 20:43

等待那一天的到来！

齐天小圣 · 发表于 2009-5-28 09:17

好事，支持

随随缘 · 发表于 2009-5-29 00:15

以下是借用＂不在南江＂的：

要是象广元那样的机场，还是不建的好,除了建设者得利外,都是大头!

冷僻的航线，高昂的价格,一般的服务,不是大头谁坐?2015年到时高速到处都是,至少四川的不会坐了吧!

一个机场动乍几十上百亿的投资,还有大把的维护费用,除了花了国家的钱,还有什么!

当然可以说是为百姓造福,为老区造福,拉动旅游,好听的还有许多,但我们冷静的想想,全国的一级城市的机场都是满负荷的运作?二线的有几个是盈利的,那三线的呢?

　　　说的有理，支持！

夏天的太阳 · 发表于 2009-5-30 00:02

小道消息，不一定。

hxj19860607 · 发表于 2009-6-19 20:40

当然到时机票能有低于5折的又另当别论了,按照深圳到巴中2000元算,五折1000元,加上保险燃油附加费什么的!在看,深圳到成都最低可到2.8折,大概450左右,成都的高速到巴中5\6个小时吧,100多块,怎么去竞争呢?

也许要说,巴中怎么不打那么低的折呢?很简单,这是个循环问题,巴中的客流比不上成都,折扣越越低,亏损越大,它无法靠低折扣吸引人流而弥补损失!所以只能维持高价位!到时你会怎么选择呢?

我肯定还是到成都,再回南江了!

说的有理；

顶起！！！

8254416 · 发表于 2009-6-18 17:24

QUOTE:

以下是引用可爱的我在2009-6-18 0:33:00的发言：

好事，支持

可爱的我 · 发表于 2009-6-18 00:33

好事，支持

why1106 · 发表于 2009-6-21 16:00

如果巴中有民用机场，机场经营可能会比较困难，因为属于冷门航线，没有多少航班，不象成都那样每天仅从深圳到成都就有10多次航班，经常打折，经常是3折左右，400多元钱，比汽车和火车还划算，但是时常也有没坐满的时候，到时巴中这边的机场，航班将会很少，价格不可能便宜的下来，没有竞争优势，航班少了，价格不能下来，坐的人会少，机场经营回困难，珠海的机场就是明显的冷落机场，很糟糕的。其它地区的这种机场经营也很糟糕。机场的开支费用会很大。这笔钱用来改善老区的民生，情况会更实际，效果更好，有了完善的高速，我想机场可以暂时不要搞为好。另外，真的有了机场，本地人很多自己掏腰包可能是不愿意去做这昂贵的飞机。

~秋池~ · 发表于 2009-6-23 21:04

就现阶段来说，不是打肿脸皮充胖子的时候。

建机场还不如把钱分给老百姓，一人多养一只母鸡。

你想想巴中一夜之间多了300多万只生蛋的母鸡，对地方的贡献更大。

我不是说笑话，我觉得论坛里理性的声音太少。

你们知道不中是什么经济状况么？你们知道高铁和高速和机场之间什么关系么？你们知道一个机场一年的维护费用要多少么？？？？

巴中的条件已经很差了，把众人最大优点就是勤劳。但是请在重大问题上务实一点吧，乡亲们！

枫叶飘丹 · 发表于 2009-6-23 11:57

巴中？？？？？？？

呵呵建个母鸡飞的场地~~·

等吧~~

cfder · 发表于 2009-7-2 16:36

支持哈，巴中飞机场建好了，农民打谷子掰苞谷的时候有平坝坝晒谷子苞谷了。

吴文彩 · 发表于 2012-5-2 00:39

是大好事要发展必须交通要到位。我们要用发展眼光看问题只要政府大力支持下应该不成问题巴中是红色旅游，将会吸引大量游客有全世界的人。

吴文彩 · 发表于 2012-5-2 00:41

现在国家发展太好了我们巴中要跟得上形式哦我奉劝上面的朋友要用发展的眼光看问题:(

吴文彩 · 发表于 2012-5-2 00:45

巴中地理位置优越中心地带发展潜力巨大以前机遇未到，巴中加油巴山儿女一起努力建设经济腹心区
:loveliness:

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