
一、为什么要合并
1.可以填补川东北地区很大一片空白,带动这一地区及周边的发展(如苍溪、巴中、盐亭等)。
2.是南部、阆中做大、做强的唯一出路。这一地区缺乏可持续发展的支柱企业、产业,只有合理整合这一地区的资源优势,相互取长补短,相互利用,才能让这一地区经济腾飞起来。举个例子:阆中的优势是旅游资源丰富,南部是娱乐、餐饮、休闲等发达,人气旺。游客完全可以白天在阆中游古城,晚上在南部泡澡吃饭。同时,仪拢的红色旅游也可利用。(不要老想着走工业化这条道路,这一地区是没这优势的(交通优势、环境优势、政策优势),引进来的企业不是沿海省份生存不下去的,就是高污染企业,不要费了很大劲引进来两个企业,不到两年就夸了,什么没捞着,有什么用?还是那句话,环境好了,自然有投资的人来的.每个城市都在抢企业,走工业话道路,实际上是每个城市搞不成。相当于在给自己找罪受,做无用功。这就相当于拿着自己的短处去拼别人的长处,或者就算彼此都一样长,那最后还不是两败俱伤?都很受伤?所以搞工业,也应该根据自己的特点,搞点别的地方没有的,那才能牛B起来!以后兰渝铁路修好了,可搞点有自己特色的工厂,销往外地。同理,在这一地区内部,南部、阆中合并了,避免他们之间乱竞争,重复建设,浪费资源,采取统一的、科学的、有序的管理,才能形成合力!)
3.给南充减轻负担,这两个县都是国家贫困县,让南充没有包袱轻装上阵。
4.更好的加强对川东北龙岗等几个气田的开发利用.
5.集中力量干大事.
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二、如何合并
在地界上线上,东西两边仍以和巴中、盐亭为边界;北边以苍溪为界,并把苍溪纳入势力范围;南边以西充为界。主城区分阆中区和南部区,市政府在南部。两城区之间按现在212国道大概需要20分钟左右,广南高速修好后,大概也就不到10分钟,可开通城市公交;以后有条件还可以搞个短程城际铁路。当然名字就叫嘉陵江市。
三、合并后的交通基础设施规划及建设。(本着实事求是,不浪费,着眼实际的原则)
1.修建南部—仪拢—蓬安高速。此线路的可行性和意义有以下几点:
(1)、此路程较短,地势相对平坦,造价较低,可行性比较大。
(2)、阆中—南部—仪拢直接连成一片。还可打造金品红色+休闲+古城旅游线路。
(3)、仪拢的交通问题解决。仪拢向西可经成巴高速去成都;向南可经蓬安快速去南充、重庆;向东可经蓬安快速出川,而不必去南充绕;向北也一样。
(4)、阆中、南部等地区向东出川也可以快速出川。
(5)、整个来看实际上四川又多了一条向东出川的线路(成都—南部—仪拢—蓬安—大竹),现在成都—南充高速压力大大见小。
(6)、南部—南充多出一条复线。
2.红岩子电站修好后,嘉陵江南部-阆中形成了很大的湖,湖面较宽,两岸风光无限好!完全可以旅游开发,打造水上旅游线路.
3.将现在阆中的机场继续建成.现在大城市周围机场搬迁较多,机场需用比较多,可引进军用或民航学院,带动阆南地区的发展,提高知名度.
4.成巴高速最好从阆南之间过.
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写这个主要是想让决策者能得到点启示