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[本地新闻] 至2020年达州中心城区规划布置23处大型停车场

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发表于 2015-12-3 11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

在今年的“两会”上,来自大竹县代表团的市人大代表宋婧提出了《关于修建城市立体停车场缓解停车压力的建议》。《建议》指出,近年来,达州市主城区停车难问题日趋严重。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的焦点之一,也成为影响城市投资环境和制约社会经济发展的“瓶颈”。

特别是在商贸、文化、娱乐等高密度人群活动场所,缺乏相应的配套公共停车场所,而且绝大多数停车场属于平面停车场,停车数量极其有限,停车位数量空缺较大。此外,居民小区缺乏停车场,停车混乱。尤其是上世纪90年代修建的一些住房小区,没有修建停车场,也没有可供改建成公用停车场的储备场地,导致车辆只能停放在小区周围或有限的空地上,造成停车难或停车混乱。不仅如此,全市每年学习驾车的人数增长,新驾驶人员因技术较差或部分文明修养较差的市民不遵守停车规定,乱停乱放车辆现象严重,人为造成停车地点能停放的车量减少。

《建议》提出,借鉴成都等外地经验,发展立体停车场。提前规划,推动和发展城市立体停车场建设,通过出台相应政策,政府、企业、个人共同努力解决停车难题。一是提高停车智能化水平,对老式居民区及公共场所现有的停车场进行改造,改建立体停车库,在不改变原有结构和尺寸的情况下增加车位。二是鼓励新建项目发展立体停车场,扶持立体停车场产业,在城市发展规划中考虑立体停车的可能性,降低未来改造成本。三是出台相应政策鼓励和发展立体停车设备的制造业,通过鼓励措施和加大研发投入,开发生产能够满足机关、社区等不同特点的立体停车设备。

此项建议办得如何?11月27日,记者采访了市城乡规划局。

据介绍,为规范我市停车场的规划、建设和管理,保证市民停车需要,促进城市有序发展,我市制定了《达州市城市规划技术管理规定》,明确细化了配建停车泊位的技术指标。规定在城市建设项目规划管理过程中,凡新建建设项目,必须按以上规定配建停车泊位,否则相关建设项目不能审批并建设。

同时,加大了停车场的规划力度。按照《达州市城市总体规划》《城市道路交通规划设计规范》,已在城市及各组团主要出入口附近、中心城区主要地段(如大型文体中心、购物中心、城区公园)及交通枢纽附近,规划建设大型集中停车场。至2020年,中心城区将共规划布置大型机动车公共停车场23处,总面积约350000平方米。根据交通需求分析,至2030年,城市社会公共停车位的总体需求按3.5万个进行规划。

此外,进一步完善新区的公共配套设施,提高各个居住小区的入住率,提高地下停车场的使用率。对已按规划实施完毕的停车场申请变更使用功能的,一律不予以办理。鼓励新建智能化立体停车场,在符合改建的前提下,支持对现有停车场进行立体化改造。


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发表于 2015-12-3 21:16 | 显示全部楼层
要是明后年就实现……那该是多好啊。

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发表于 2015-12-8 08:06 | 显示全部楼层
加快落实建设,让停车不再难
发表于 2015-12-10 11:08 | 显示全部楼层
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