兰渝铁路经过八年争取六年建设,本月下旬就要通车了,它对南部经济的发展必将产生极其深远的影响。南部人民的子孙后代应记住:100多位老红军签名上书国务院才得到朱总理的批示;县委县府的坚强领导;明江书记发起川、渝、陇三省市民间联合争取国家立项;沿线政府、民众的大力支持;施工单位巨额亏损(仅11标段就亏损数亿〉;y县长数次去铁道部争取站房扩容,否则车站没有现在这么气派;zh书记、wu县长多次到兰州、北京、成都修改站房设计方案。这些应载县志以昭示后人。应特记住:在南渝铁路走向的九寨沟、隧宁、南充三个方案的博奕中,南充兰渝铁路筹备团队,在处于劣势的情况下历尽艰辛,以为子孙谋的崇高使命感,想尽千方百计,终于感动铁道部,决定兰渝铁路走里程长、投资大的北线红色老区。可以说,没有他们就没有今天的兰渝铁路,我们仍然处于交通闭塞贪贫困落后的困境。
按中国的传统,应该给他们建祠堂,世代供奉。
兰渝铁路精神万岁!!!
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