恭喜各位~我们Tiguan车主又赚到啦！

爱花妹

   前两天，在汽车之友看到一个文章，《中国权威保值率报告出炉 大众进口车型跻身榜单前茅》，我还挺纳闷感觉怎么那么像5毛帖呢。然后仔细一查才知道，原来这报告出的还挺权威的。说是银行、保险公司、租赁公司什么的一大推成员组成的。想着这么一份报告应该还是可以看看的。



然后我去又搜了一下这个报告，截了几个图给大家看看。

我是前几年买车的时候就是在身边朋友的大力推荐下买的Tiguan，朋友们推荐的理由基本就一个：这可是大众神车！我当时还真不知道神在哪，只是觉得德国车的品质还不错。

我是看到这个报告才知道，为什么Tiguan在大众这么多的车型能称得上“神车“了。你看别的车第一名比第二名就多1%，可是tiguan多了足足5%。而且是80%，这个数连奥拓就比不了吧。

保值的问题不知道大家有没有关注过，都说车是消耗品，从开出4s店的一刻就开始贬值。但现在换车也是经常的事，身边的朋友们基本上换车的频繁也是四五年就一辆。如果保值率高那么其实也是变相降低了换车的成本，所以保值率对于买车来说也是需要考虑的重要因素，在国内大家买车的时候能想到这点的比较少（我当时也没考虑，误打误撞买了Tiguan，感觉真是赚到了。）但在国外这已经是和性能什么的同等重要的因素了，留学生他们那个圈子里不也有什么四大神车嘛。我觉得就是这个原因。

举个例子，同样花30多万买车。买了新Tiguan想换车的时候卖掉大概能卖十七八个，肯定不会像大切那么坑爹。（虽然Tiguan是辆好车但说不定以后有实力换辆途锐呢。。。人活着要有梦想。。。），至少比别的车多卖个三四万。这样换新车就相当增加了预算。

为什么Tiguan能这么保值？我觉得那篇文章说的不错，Tiguan凭借其德国原装工艺品质与强大的自身产品力，为消费者所带来可靠、优质的愉悦驾乘体验。我觉得还有几点：

首先Tiguan的保有量大，（Tiguan的车主连起来是不是也能绕地球一圈了啊，汗。。。）配件多，维修也方便。人总是喜欢置身大群体的，安全感和便捷性很重要。

第二，Tiguan这辆车真的是很皮实，做为一款越野性能不错的车，非常经得起折腾。我开了几年基本上没有出过什么大问题。

第三，进口大众还是很有品质的牌子，我认为不比什么奔驰宝马差。车跟衣服不一样，开得人多不代表俗气，毕竟车没有淘宝同款。。。毕竟“各车入各眼”嘛

虽然进口车比国产车是要贵一些，但现在换车这么频繁，买辆高保值的车相当于下辆车便宜。其实价格上是差不多的。但进口车的品质好肯定是国产车没法比的。这么一算，还是进口的合算。比如大众的进口系列夏朗，高尔夫和途锐和各自同级别的车比起来都是保值率非常高的。更别提什么马6 北现什么的日韩系了。
Tiguan确实是辆神车啊哈哈哈。

下午布丁

太让人动心了，惊喜连连不买可惜。

的长大

我也很想试一试Tiguan专享版，刺激一下自己。

三条成都唐

想象一下~~~香车美女该是多给力呀，以后有车了就自然有美女跟着啦

海亚李燕天缘

朋友买了这台车，那个羡慕嫉妒恨呀，真是超羡。