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楼主: 书一

惊人事实——成都公交车满车都是可燃塑料!

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发表于 2009-6-9 16:50 | 显示全部楼层
这样子不好

发表于 2009-6-9 17:03 | 显示全部楼层
该车的电瓶在什么位置?连接电瓶的电线布线图?车内有哪些物质的化学成分与汽油相同?车内有哪些可燃物比汽油更厉害?鞋子最有证明力,视频资料(不能确定真实性)有一个受伤者躺在路边脚上有鞋

发表于 2009-6-9 16:45 | 显示全部楼层

我在网上搜索了下,得到以下一些化工知识:

 

聚丙烯燃烧的特性鉴别( PP )
 容易 继续燃烧 
 熔融滴落

 石油味    

 

一般来说,塑料燃烧产物与塑料的种类、主碳链上所含基团的性质等有关。在火灾中,塑料燃烧产物主要有烟雾、有毒气体、可燃气体和燃烧熔滴。

 

烟雾如聚苯乙烯、聚氨酯泡沫,在火灾中燃烧会迅速产生大量的烟。塑料的发烟规律为:大多数种类的塑料都会热分解,产生很浓的烟雾,采用通风的方法可以驱除部分烟雾,但不能大幅度降低烟雾浓度;一些可燃尽的聚合物在灼热条件下和火焰中会冒烟,但浓度较低;脲醛泡沫塑料无论有无火焰,只要被加热就能产生浓烟,而且蔓延速度很快。

 

有毒气体在火灾条件下,任何塑料燃烧都会产生有毒气体,其有毒成分主要是一氧化碳。一些种类的塑料燃烧除产生一氧化碳外,还产生其他气体,这些气体与一氧化碳混合致毒性更大。化学成分不同的塑料燃烧时产生的有毒气体种类不同:以碳、氢或碳、氢、氧为主要组成元素的塑料燃烧产生的有毒气体是一氧化碳,在火势猛烈时,这种气体最具危险性;含氮的塑料,如三聚氰胺甲醛和聚氨酯等,燃烧时能产生一氧化碳、氧化氮和氰化氢,这种混合气体毒性极大;含氯的塑料,如聚氯乙烯,在火焰中或过分加热会产生氯化氢,达到一定浓度时会致人死亡;含氟的塑料,如聚四氟乙烯,在火灾中或过分受热会产生氟化氢气体,该气体具有腐蚀性、毒性。


燃烧熔滴一般情况下,只有热塑性塑料制品才在受热时熔化和流动,产生可燃烧的熔滴,而热固性塑料制品燃烧不产生熔滴,但聚氨酯泡沫例外。燃烧熔滴的出现,会加速火势蔓延,对安全疏散及灭火都有影响。燃烧熔滴可能带来两种结果:一是塑料从火焰区熔化外流并阻止再燃烧,二是熔滴燃烧并产生柏油一样的滴落物。后一种结果出现的可能性更大。

 

可燃气体塑料燃烧或受热分解产物中的可燃气体,如一氧化碳、氰化氢等与空气的混合物,在适当的条件下会燃烧或爆炸,当火场氧气浓度改变时,可能导致更猛烈的燃烧或爆炸发生。

发表于 2009-6-9 16:40 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用098hjl在2009-6-9 12:23:00的发言:
质监局,安监局都去吃屎去了哇???

也许去X娱乐城“消费”去了。

 

发表于 2009-6-9 16:35 | 显示全部楼层
要考虑下公交车的材料使用设计

发表于 2009-6-9 16:32 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用相信生活在2009-6-9 16:16:00的发言:
为什么车子在一瞬间前后同时着火,我怀疑是哒赖一火恐怖分子所为,他们制造了一种由汽油作原料,能够在瞬间让空气都燃烧的液体,不是有幸存者说在燃烧前有汽油的味道吗.

你讲点科学好不好~!~!看看视频好不好~!~!是从顶部开始先燃烧的,难不成有人爬上面去点火。

发表于 2009-6-9 16:31 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用098hjl在2009-6-9 12:23:00的发言:
质监局,安监局都去吃屎去了哇???

发表于 2009-6-9 16:31 | 显示全部楼层
可怕!

发表于 2009-6-9 16:32 | 显示全部楼层

震惊!~~~~~~~~~

发表于 2009-6-9 16:32 | 显示全部楼层

现在啥子都歪,难求得再说了。

要查,不仅仅涉及这个行业~!![em231]

发表于 2009-6-9 21:56 | 显示全部楼层
    吸取教训吧,无论公交车,大客车,小轿车都应用阻燃材料,生产厂家再莫乱整了,监管部门应负起责任来

发表于 2009-6-9 22:02 | 显示全部楼层

 

网上找到一张同类车的图片

发表于 2009-6-9 22:09 | 显示全部楼层

客车的生产厂家成都客车股份有限公司的网站上已经查不到CDK6110HIR   CDK6110AIR 这两种车型的技术参数,别的车型可以查到。

 

http://www.shudubus.com/

发表于 2009-6-9 22:32 | 显示全部楼层
走路上班

发表于 2009-6-9 22:18 | 显示全部楼层

醒醒吧.

不用可燃材料的可能性很低。考虑成本、工艺等方面,这些材料短时间内是无法替换的。
连世界上最高级的轿车,都没有全部选择阻燃材料来做汽车的一些部件和内饰,要想要求公交车全部换掉,不现实,也不合理。

实际上,现在使用的材料,比如工程塑料,已经在很大程度上提高了阻燃性能。如果没有其他助燃剂,一般还是不容易直接点燃的。

除了阻燃性,还要考虑舒适性,机械性能、生产成本、重量等等很多方面。

宝马奔驰不都是一样车内用不少工程塑料类、织物类的材料吗,设计和研究人员也没有更合适的替代材料。

总不能用水泥和砖头砌座椅吧,那就完全阻燃了。

最佳新人

发表于 2009-6-9 20:22 | 显示全部楼层

如此,坐公交不仅需自带小锤,还需自带灭火器?

热心会员

发表于 2009-6-9 20:38 | 显示全部楼层
车内都是可燃物!聚丙烯,聚乙烯,和聚氯乙烯的成分,也就是说,满车都是塑料!
ta

发表于 2009-6-9 20:56 | 显示全部楼层
[em60]

发表于 2009-6-9 20:45 | 显示全部楼层
设计是有问题!没有考虑火灾。这车的设计有点像,三国时的藤甲军,被诸葛亮烧的一样惨!!!
ta

发表于 2009-6-9 20:54 | 显示全部楼层
怪不得要着火
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