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[群众呼声] 怎样掉转困难的局面?

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发表于 2016-1-3 13:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
 说话时的这一年,汽修厂的日期存在广泛非常不好过,客户流失,客单价低,配件和服务价钱越来越透明,车主越来越吹求,有的公司已陷于厄境,不知该怎么样打破。 25-14032F910213M.jpg
  据淘汽配使聚在一起数值显露,截止2014岁岁底,我国机动车持有量达2.64亿辆,那里面汽车1.54亿辆,并且每年都在增加。另外,汽车自20百年90时代进入了家子,迄今众多车龄已是中老年,这么大的市场潜在力量,为什么汽修买卖却越来越难?
  作者觉得,显露出来这种局面主要由行业背景、消费者、公司自身三方面端由导致。由于行业大背景已经变更,消费者消费理念在变,而公司自身没跟上时期进展步伐。
  首先,说说大背景:
1、互联网公司还是风投的参加,给行业带来颠覆性变更,使配件与服务价钱越来越透明,线上对线下实体店带来非常大冲击,消费者可以自个儿买油品,买车胎找地方换了,这么汽车服务实体就错过赚产品差价的机缘,而工时费又很低。
2、行业面对升班换代和洗牌,原来的服务标准样式,服务水准,服务理念已经不舒服合行业进展。以修代养,以换代修的时期已通过去,靠以次充好,假冒卑劣,小病大修已经吃不开。
3、新的公务车管理方法和反腐政策,让众多以公务车维修为主的汽修厂陷于厄境。它们匮缺营销有经验和客服整体体系。
4、行业需求标准化、品牌化、专业化、规模化的公司显露出来,4S店的标准样式在衰变,而传统汽修厂没有升班上来,市场显露出来空档期。
  再说,消费者和车的变动:
1、消费者对车越来越理解了,信息出处便利、多样、浩博,不再是汽修厂说什么是之类时期了。
2、汽车的制作工艺和技术越来越好,加上车主已养成按照规定的时间保养的习性,汽车出大故障的概率减低。汽车运用已经从日常不养,坏了再修,转向深度养护期。
   最终,说说汽修厂自身:
1、汽车维修领域老板文化程度存在广泛不高,多是技术出身,所以眼格,心胸,知识贮备存在一定限制性。它们在职员管理,客户管理,财务剖析,品牌建设,项目运作,市场推广等方面都存在众多不充足。
2、众多汽修厂老板,不懂成本核计,赔本挣钱是笔不清的账;不懂职员培养训练和激发鼓励,职员无积极性,职员流失严重;
3、不懂品牌建设,一个招牌好几种颜色和字体,内里更是各种各样,要不没有公司标识,要不字体字号字色随心应用。况且不知道品牌,标志,公司名字的关涉和差别,更不懂品牌的涵养和外延;不知道通不为己甚析财务生产进度报表,任何时间调小曲整项目;
4、不知道剖析竞争对手和消费者,没有客户管理整体体系,客户怎么来的,怎么遗失的,哪一个客户价值大,哪一个客户是鸡肋客户,哪一个客户是负担绝对不知。
总结语:
  中国汽车维修正处于转型期,整个儿行业亟须规范、变法,从打理理念、打理标准样式、品牌认识、管理服务、竞争认识等方面各个方面提高。
  汽修厂只有走专业化、规模化、标准化、品牌化之路,能力脱离厄境。谁先变更,谁将首先打破重重的包围,占据制高点。
本期栏目就到这里,请关注并锁定淘汽配,下期栏目我们再见。

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