弊端之一城市交通
成都市辖9区4市6县，面积1.24万平方公里，全市户籍人口1112.3万人，常住人口1257.9万人。有一点需要说明的是，1.24万平方公里包含了4个市，6个县。成都市9区实际面积仅0.421万平方公里左右，却有近两百万辆机动车在道路上行驶，每天东南西北四大门和一些通道都被车辆堵塞得透不过气来。大凡经历过堵塞的人，还有一门心思搞好自己的工作吗？
弊端之二环保意识差
一、长途汽车客运站给城市带来的废气
成都市区三环路内已经够拥堵了，空气质量够差了，但长途汽车客运站在三环路内却有近10家，它们是：新南门旅游客运中心、梁家巷北门客运站、火车北站城北客运中心、荷花池客运站、五块石客运站、城东客运站、双桥子客运站、五桂桥成宇汽车总站、昭觉寺客运站。这些车站每天进出的车辆高达15000辆次，有多少车辆的尾气能达到“国I”的标准？相关部门认真检查过吗？
二、近20万辆未获取环保标志的小客车给城市带来的污染
在成都市轿车行列中，公务车、私家车近百万辆，据不完全统计，目前还有近20万辆车未获取环保标志，相关部门是否按规定把近20万辆未拿到环保标志的车完全排出在限定区域外？这显然是不可能的。
三、货车排污现象严重
目前，在成都取得入城证资格的货车高达23620辆，在这两万多辆大小型货车中，能否保证每辆货车尾气都达到“国I”标准？加之未办理任何入城证的外来货车每天钻进成都市区的据统计达上千辆。如此众多的货车给一座城市带来多少废气？
成都市每年一度的货车入城证拍卖已经持续了很多年了，成都市也被废气污染了很多年，老百姓吃尽了废气的苦头，一座大城市，为了几个蝇头小利而不顾及整座城市的环境保护，这似乎有点杀鸡取卵、饮鸩止渴之嫌，因小失大是非常不明智的。
四、随地吐痰、乱扔果皮纸屑垃圾、乱贴、乱画现象十分普遍
在成都，随地吐痰、乱扔果皮纸屑垃圾、乱贴、乱画现象十分普遍。在大街上，经常看到环卫工人用刀刮、用拖把拖、用扫把扫，清理路人留下的渍印。
成都要想成为名符其实的国际大都市，作为城市窗口的公共汽车、出租车、营运客车、政府公务员以及成都市民，就应该克服以上弊端，规范言行举止，遵纪守法，保持良好的精神面貌，树立良好的卫生习惯和道德观。只有这样才能向世界展示出成都悠久的历史、丰富的文化底蕴、天府之国以及美食天堂的人民所具有的良好素质和成都在新世纪里积极应对挑战所做出的努力。
非法载客的电动自行车可以任意在车流中穿梭
没有入城证的小型货车可以随时随地进入城区
这些没有入城证、废气排量大的货车、机动三轮车，可以大摇大摆进入市区而无交警管
在成都市，小牌号车可以任意占用公交车道而不被交警处罚
出租车可以在工作中抽烟
成都人的安全意识非常淡薄，为了走近道，可以不顾及自己的生命横穿马路，可以在车流中穿行
电动自行车可以在高架桥上行驶而无交警管
天天都有要钱不要命的卖花男女在车流如织的马路上卖花
二环路高笋塘至火车北站路段，天天堵车严重
二环路营门口至羊西线十字口，堵塞严重
成都市的出租车都有抽一口烟的习惯
机动车停放在人行道上已经成了习惯，然而成都市的人行道变成人不能行的道
现在的成都——尘都——尘堵
建议成都市多发展共公交通，公务车要严格控制数量，上班最好骑自行车。在这方面，希望公务员起好带头作用。
楼主: sunfly
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楼主
发表于 2009-8-17 23:15
