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[转]我反对！开通通宵公交浪费，还没晚点收车实用!
收车, 公交
本帖最后由 研墨 于 2010-6-21 08:55 编辑
——通宵公交半夜人很少，浪费资源；公交车能否改为晚上12点再收车？如要考虑成本，那周末日也行啊！
昨天看到新闻上说，成都年内要开行通宵公交车了。小女子感到既感到高兴，也有点高兴不起来。高兴的是，终于有晚点的公交车了，不高兴的是，线路仅仅是一二环路上少得可怜的几趟车次，并无实质意义上的惠民。
个人觉得，与开行通宵公交相比，更迫切需要解决的，应该是公交车收车太早的问题。现在城区不少公交车收车太早。除主干线是10点左右收车外，其他支线和发往三环外的公交大多六七点钟就收车了。话说公交车本来就是普通市民的交通工具。坐公交车的人，一般的工薪家庭，有好多是住在一二环主干道上的嘛？！
就拿笔者来说吧，在南二环上班，住在航空港。能坐的班线是到火车南站转304、806等，最晚是8点收车。因为要转车，再考虑等车等因素，一般最晚7点就要考虑回家了。要想在城里和朋友吃个饭、唱唱歌什么的，几乎不会，因为没有车要打的，一般的工薪阶层还是比较心疼这个钱吧。
话说平时要上班，个人确实也不太提倡多晚还在外边，毕竟回家太晚对住处邻居来说也是干扰，而且太晚了坐公交车也不是很安全。要在市区会友吃晚饭，真的有时变成一种奢望，不知道其他住在三环外的人，有没有和我同样的感觉，出门总想着回家，甚至连成都的夜景都几乎没有欣赏过，更何况是撒子夜生活哦！
再比如住在航空港的人越来越多(除了有信息工程学院、川大、民院、川师大等大学外，又新建了很多楼盘)，但经过航空港的车最晚是8点。航空港离成都虽然很近，但由于收车太早，近郊一点也不像近郊，因为进一回城，在市中心吃个晚饭，一个月有一次许多都做不到，因为一般的工薪阶层，还是心疼打车钱的。
我想，许多朋友应该也和我一样，并不是特别支持个别线路通宵公交(相对延长更多班线时间而言)，真的过了晚上12点，路上真的没什么人吧？但10点、11点，街上人还是很多吧？还是有许多人想坐公交车回家吧？
现提出建议如下，供网友讨论和决策部门参考。
1、暂缓通宵公交开行，把有限资源用到延迟收车时间上，除个别客流很少的的班次外，能否尽可能延长公交车收车时间，推迟到12点收车，比如到机场的、到火车站的，10点以后可以半小时或一小时一趟也行啊。只要我们能回家！
2、如果公交公司要考虑到运营成本这些，至少是在周末，能否将客流相对较多的公交班次延长到12点。我的理由是：大多数的人平时是在上班，而购物、呼朋唤友、娱乐，多是在周末。这时候推迟有公交比平时推迟有公交能够方便更多的人。公交公司借口再多，也请分个轻重缓急，我认为周末公交延至12点这个问题比通宵公交迫切些。 此外，不开行通宵公交线，出租车生意会好些；延长收车时间，哥大车站的野的、摩的声音会受影响，也是为城市减少不和谐因素和安全隐患吧。
听听网友们怎么说吧——
——我是将军碑的居民,如果我们进城晚上回家,只要过了9点一点,在高笋塘就赶不上回家的车了,只好搭乘1路到青龙场口下车,再搭乘火三轮或电三轮回家,浪费钱不说还不安全,如果这两趟车都能把收车时间晚点就好了,再有就是18路能否在三环路南的口子还是设个站,谢谢!!!
——比如公交吧？绝大多数车，在晚上8点钟就收车了？出行方便吗？？？在南方好象很多镇上的公交也要跑到10点多吧！！到过深圳各个镇的人一定有体会。第二，公交班次之少，真是让人大开眼界！！！成都不是老是和重庆比吗？就拿这两项和人家比比吧！我在重庆沙区呆过，你晚上12要到重庆任何的另一个城区去也会有车，还到了就走！！！！
——我也觉得开通宵不太实用，就延迟到12点收车就好啦~真有人加班到那么晚，公司都会报车费的。还有些就是在酒吧玩到很晚的了，一般也都打车了。开通宵确实太过浪费，而且司机也会很辛苦，如果一圈下来一个人都没有，怕师傅都会睡着的。
——推迟收车时间最合理吧，加班一般不会整晚咯；而且更应该考虑开往近郊的车、到机场的车，都是7点就收车，完全不合理！通宵到不一定，毕竟太晚的话打车回家觉得比较安全吧，公交的站点毕竟少
——为什么市内开往郊区、郊县的车不能晚点儿收车呢？它们基本都是晚上七八点钟就收车了，稍微加班晚点儿就没公交了，更不用说有时参加聚会什么的。要是能开通到十点钟不知要方便多少住郊区的人。
——公交的形象工程，极大的浪费了资源。试问：夜间到医院的几乎都是急诊，他们会等那几十分钟才来一趟的公交车吗？？娱乐场所工作人员基本都租住在单位或离单位不远的租住房，下班时已经筋疲力尽了，加上工资不高，他们会坐3元一次，还要等几十分钟才来一趟的公交车吗？在能源日趋紧张的今天，真的有必要开行通宵公交吗？其实，延迟收车时间才是最理想的便民措施！！！
支持通宵公交的声音
——你知道成都有多少从事服务行业的人吗，他们收入很低，下班很晚，没有哪个老板会为他们报销车费，大家就算淋着雨骑1个小时自行车回去也不会去打的。如果开通了通宵公交车会对他们有很大帮助的。
为了大多数工薪阶层出行利益，大家一定要顶我啊！
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公交公司最新回应：
公交公司智能中心主任汪珏说，线路设置肯定要考虑三环路，目前规划的二环路并不一定就是沿着二环路跑一圈，很有可能从二环路出发到三环路然后再回到二环路。而公交公司相关负责人也明确表示，夜间公交线路肯定延至三环路，并且还考虑到三环路以外。
公交公司陈军强认为，深夜公交车的服务，对我们来说也是一个新的挑战。市民提的建议很好，但公交车运行必须要遵守到站才停的规矩。夜间公交车会选择责任心强、技术高的司机来担任，其纪律性要求将比白天更严格。但在对司机们进行培训时，也会对他们应变能力、灵活度进行专门锻炼，要求他们遇到特殊情况一定要灵活处理。最重要的是，要做到人性化服务。
公交公司汪珏说，夜间公交车上都有GPS系统，晚上值班人员会在监视屏上时时关注公交车的情况，如有危险会马上报警。正因为夜间乘车的特殊性，配合夜间公交车推出的短信查询系统就能让市民在等车时做到心中有数。比如在总府路等车时，市民将站名发送短信，系统就会回复离这个站台最近的公交车还有多久可以到达，市民完全可以根据这个时间来安排自己何时到站台。同时，夜间公交车的站点多会设置电子站牌，站牌上就可以看到距离这个站点最近的公交车在哪里。下一步还会考虑在站台上安装摄像头。夜间公交车是成都交通的一个新课题，安全问题不容忽视。他们会与成都市公安局公交地铁分局联系，严厉打击针对夜间公交车的犯罪行为。
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楼主: sunfly
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发表于 2010-5-24 13:28
楼主
发表于 2010-5-29 19:31
