动车15元盒饭断供时40元的也不会降价车宝贵居智能自动车衣

善始善终1122

近日，一篇名为《高铁盒饭定价40元一份是否合理？》的网帖引发人们热议和共鸣。有网友指出，高铁和动车必须保证15元的盒饭不得断供，且15元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至15元售卖。

　　春运临近，不少旅客开始担心回家旅途上的吃饭问题。记者采访获悉，高铁动车确实规定要保证15元盒饭的供应，但没有“15元盒饭售卖完后，需将更高级盒饭调至15元售卖”的规定，网传有误。而且上海铁路局担当运输的高铁、动车15元盒饭一直力争保证充足，根据线路需求和其他盒饭按比例配备。

　　晨报记者昨日体验4趟京沪线高铁列车发现，两趟高铁列车能买到15元盒饭，不过其实这些盒饭销路很一般，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓，要么不吃、要么是改选贵一点的盒饭。

　　15元买40元盒饭不可能

　　网友“lan 　lan”指出，动车组客运规程规定15元盒饭不得断供，当15元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至15元售卖。

　　“这种说法只对了一半。”一名铁路内部人士表示，目前高铁和动车一直在实施保证15元盒饭与2元预包装饮用水不断供的相关规定，如果遇到断供的情况，列车要及时补充并进行供应。不过没有断供时要将更高价位的盒饭调至15元售卖的说法。对于有些人说买不到15元盒饭或销售人员“隐瞒”15元盒饭有售的情况，该人士表示，故意“隐藏”15元盒饭的行为是违反规定的，至少在上海铁路局担当的列车上面，是严格要求销售人员公平销售每一种餐饮产品。

　　不过记者也了解到，有些铁路局会将列车上的餐饮进行外包，不排除有承包者为追求利益而少销售15元盒饭的情况。

　　根据线路需求进行配比

　　负责上海铁路局高铁动车组餐食配送的上海华铁旅客服务有限公司并非外包企业，对餐饮规定一直严格执行。

　　记者从上海华铁旅客服务有限公司了解到，上海铁路局高铁动车上盒饭的品种在全国铁路范围内属于比较丰富的，目前该公司在高铁动车组上配送的餐食价位分为5档，分别是15元、28元、30元、40元、60元餐，其中28元餐为净素套餐，餐食品种多达20种以上。餐食的配送比例是根据列车运行线路、运行时间长短和不同时间段的车次以及在实际营运中的旅客需求量，来对不同价位的餐食进行配送调整。

　　如上海虹桥至北京南的G12次，目前供餐情况为15元36份、28元10份、30元20份、40元56份、60元30份，比例为24%、6%、13%、37%、20%。上海虹桥至郑州的D282次，目前供餐情况为15元36份、28元5份、30元30份、40元56份、60元10份，比例为26%、4%、22%、41%、7%。遇有节假日等节点会适当增加15元餐食的供应量。如遇有客流量变化大，列车餐食和水出现断供等特殊情况时，列车餐服人员会立即联系前方站点或固定补充点进行补充。

　　记者发现车宝贵居智能自动车衣，根据现有的配比，15元盒饭所占比例不高，甚至低于40元的盒饭，为何不能提高中低档盒饭的比例呢？相关人士表示，这个配比还是按照市场需求来定的。“其实15元的盒饭销售并不好，特别是京沪线上，很多旅客都希望吃得好点，会选择价位高一些的盒饭。”该人士表示，有时一趟京沪线跑下来，只能卖掉几盒15元的盒饭。“郑州线路的比例就比北京更高一点，是因为该线路对15元盒饭的需求稍高一些。”该人士说道，其实销售最好的是30－40元的盒饭，60元的高价位盒饭和15元的低价位盒饭销售量都一般。

　　【　记者体验　】

　　好买吗？乘4趟高铁2趟有售15元盒饭

　　●G138次高铁（上海虹桥－南京南段北京铁路局担当）

　　“卖完了，但会补”

　　记者昨天搭乘G138次高铁列车前往南京，餐饮供应隶属于北京铁路局，餐车上只有45和65元两种盒饭供应，说好的15元高铁盒饭呢？乘务员表示：“已经全都卖完了。”

　　记者随即想起了网上热传的“妙招”，问道：“网上不是说15元的套餐是保证供应的吗，还有低价断货就以高价盒饭补上的说法，可行吗？”乘务员答：“本次列车会在南京南站补货，过了站就会有了，45元的卖15元是不可能的。”

　　●G7263次高铁（南京南－上海虹

　　桥段　上海铁路局担当）

　　“有，但可能是昨天做的”

　　随后记者搭乘从合肥发车开往上海火车站的G7263列车，这趟由上海铁路局提供餐饮服务的列车上共有15、28、30元三种套餐可供选择。

　　其中28元的盒饭是净素套餐。提及15元的盒饭，餐车乘务员向记者强调“15元的套餐是常温的哦”。“常温”是什么概念？“我们28、30元的盒饭都是冷链供应的，但15元的不是，可能是今天现做的，也可能是昨天的。但质量肯定是可以保证的。”最后还不忘加上一句：“今天的鸡腿饭味道不错，销量很好的。”

evelyne

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