强烈要求开通平昌到上海（苏锡常）方向的火车

宁静方可致远 · 发表于 2016-2-14 19:39

抢了两个月票还是没得我擦只有40个小时的无座求成局体谅老百姓的苦

手机网友 *发表于 2016-2-15 16:50* · 发表于 2016-2-15 16:50

此时期如能开通一辆平昌到上海，平昌到北京的火车，那真是太好了

潤粅細嘸殸 · 发表于 2016-2-15 21:57

会有的

飘零过客 · 发表于 2016-2-15 22:03

这个需要根据客运量来决定。
成都至平昌的火车，还未达到普通的客运量要求。盲目追求大范围的需求，不考虑实际的客流量，是不太现实的。
既不浪费资源，又不让客流逆势运行，才是健康的客运秩序！

a6224865 · 发表于 2016-2-16 12:46

什么才算达到客流量的要求呢。

手机网友 *发表于 2016-2-16 15:31* · 发表于 2016-2-16 15:31

平昌的热门线路就是北，上，广。

手机网友 *发表于 2016-2-16 17:18* · 发表于 2016-2-16 17:18

上客率低，运行成本太高。

手机网友 *发表于 2016-2-17 21:59* · 发表于 2016-2-17 21:59

马上要开通平昌到上海的火车，铁路局正在商讨中。

一个喷嚏噎死人 · 发表于 2016-2-18 17:09

上班第一天我给成都铁路局的领导们打了个招呼，他们对我的意见诚恳接受，相信平昌的火车运输马上就有很大改观！

乐白氏 · 发表于 2016-2-18 21:20

强烈呼吁

正清风 · 发表于 2016-2-19 09:37

铁路是个整体,统一调度,逐级负责.所以不管是加开什么样的车次(包括临时列车,不包括抢险,救援列车但必须向部调度备案并得到调度命令)都是各铁路局根据管内具体的客(货)流分析,部定列车时刻表的运行允许条件等制定相应的计划加开车次以及停站,运行时刻,运行条件等相关计划报告铁道部批准执行.

风傲雪 · 发表于 2016-2-25 11:56

平昌到上海（苏锡常），开通与否，跟客运量有关，要有人坐，才能开通撒，不可能只为几个人就开通到上海那边的火车撒，这运行成本也太高了。楼主所说的，买票难，确实是个问题，但开不开通，需综合考虑。

乐白氏 · 发表于 2016-2-25 21:46

顶顶顶

潤粅細嘸殸 · 发表于 2016-2-25 22:50

明天我就开

a6224865 · 发表于 2016-2-26 08:40

北，上，广打工的人最多，把达州那些始发车延伸到平昌来。

a6224865 · 发表于 2016-2-26 08:52

达州，巴中都是地级市，为啥达州始发那么多车，巴中没有始发长途列车。省铁路局请回复，你是嫌我们巴中穷吗，那你修那铁路干球，一天那么多人买票发不走，还在达州去坐。

lbz · 发表于 2016-2-26 09:28

要巴中几爷子联系广元，向铁总申请尽快把广巴铁路改造好了全国有很多列车都要经过达巴铁路的，那时用不着大家去呼吁。

手机网友 *发表于 2016-2-27 08:37* · 发表于 2016-2-27 08:37

如果开通上座率恳定高。

手机网友 *发表于 2016-3-28 07:22* · 发表于 2016-3-28 07:22

说实话，平昌在上海江苏一带务工人员太多了，如果是一趟直达火车，那真是为民解决的颇多困难。

手机网友 *发表于 2017-1-5 01:19* · 发表于 2017-1-5 01:19

巴达铁路修起没有什么用，还不是跑到达州去坐火车，还不如不修这条铁路

[群众呼声] 强烈要求开通平昌到上海（苏锡常）方向的火车