国家的13.5高铁规划出台，所谓的汉巴渝（南）高铁、成安高铁统统完蛋

zgscba · 发表于 2016-3-8 14:26

巴中的人大代表是代表成都省说话的

手机网友 *发表于 2016-3-8 14:56* · 发表于 2016-3-8 14:56

按理说，
巴中地理条件区位结合可以是出川大通道滴。
但是四川早就安排巴中为交通节点！节点！巴中早先应该主动有枢杻意识。
巴中领导人，要说什么不要循规蹈矩！想说就说实事求是！！
可能，提前对要说的都打了招呼？尽是代表为成都南充喊囗号

xyz01470147 · 发表于 2016-3-8 15:33

早就没有了

戴理 · 发表于 2016-3-8 16:34

按理说，
巴中地理条件区位结合可以是出川大通道滴。
但是四川早就安排巴中为交通节点！节点！巴中早先应该主动有枢杻意识。
巴中领导人，要说什么不要循规蹈矩！想说就说实事求是！！
可能，提前对要说的都打了招呼？尽是代表为成都南充喊囗号

战壕 · 发表于 2016-3-8 16:50

就短途而言，快速铁路比高铁更能发挥优势，高铁是客专，快速铁路是客货共用，对城市的发招要求更有利，而且动车的速度也不慢，一般在200左右，票价却比高铁便宜很多。
当一般的铁路运输发展到满足不了了，发展高铁那是势在必行

手机网友 *发表于 2016-3-8 17:09* · 发表于 2016-3-8 17:09

成安高铁能进145就算不简单了！

独自在外 · 发表于 2016-3-8 17:34

无语了

xiao6yong · 发表于 2016-3-8 21:31

四川修了成南达高铁就不可能修成巴安铁路，巴中发改委只是坐在屋里想等，不能未雨绸缪，可悲

手机网友 *发表于 2016-3-8 23:40* · 发表于 2016-3-8 23:40

扶贫扶真贫，真扶贪。就是改变落后地区面貌！如果地区始终落后，贫困地区帽子永远甩不掉！其实地区努力也不小，喊老百姓挖砍这个栽种那个的，什么什么经济，还是效果莫得，相反老百姓更加不相信地方喊这喊那整！信任危机！为什么巴中不能是交通枢纽？这是个根本问题

手机网友 *发表于 2016-3-9 01:12* · 发表于 2016-3-9 01:12

好多人都是泥菩萨过江！不求有功，只求无过！

手机网友 *发表于 2016-3-9 01:35* · 发表于 2016-3-9 01:35

其实巴中真正需要的是动车，快速铁路修建成本低，车票便宜，停靠站点多，更方便老百姓出行！高铁修建成本都是天文数字，巴广渝人流量太少，明显不能满足高铁运行，高铁停靠需要两三百公里才停，巴中和汉中交叉停车，本地坐车更不方便。高铁票价格比机票贵，老百姓完全享受不起！巴中大部份咬卵匠太多了！只看到去重庆近了十分钟的路，却没看到汉巴南的优点是直达成都省，巴中到成都方便才是真的方便！因为大部分巴中人是在成都安家，上班的！作为一个外地人，我看到了南充对成巴高速，巴渝高速的大力支持，才修得最快，还等着催着巴中段快点修好！当然，我也看到了广元对巴广高速，巴广铁路卡脖子，造成巴中如鱼刺卡喉，动弹不得！还有达州也是一样，巴达高速达州段迟迟不通，巴达铁路标准太低，火车停靠达州苦苦等候一个小时！仲彬书记最擅长的就是抓交通建设，他对巴中的爱是深沉的，付出是真诚的，现在他到了南充，如果不抓住机会修建汉巴南铁路，可能后悔莫及！巴中就没有一个明白人吗？

手机网友 *发表于 2016-3-9 08:03* · 发表于 2016-3-9 08:03

什么咬卵犟，高铁是一座城市的名片，巴中跨越发展需要高铁！

光雾山上的风 · 发表于 2016-3-9 08:29

有高铁那是最好，没有我们也不强求，其实高铁本身是不很适合山区、人口经济薄弱的地带，费用堪比机票，只能客运不能货运。广巴铁路扩能改造全线开工，紧密联系南充、汉中争取汉巴南快速铁路早日启动才是眼下最需要做的事情。南充巴中山水相连，兄弟城市，又有老带队的，希望能抓住机遇搞好汉巴南。

光雾山上的风 · 发表于 2016-3-9 08:30

兄弟市县齐努力，快建铁路奔富裕！

zgscba · 发表于 2016-3-9 09:17

巴中的经济发展需要靠自己，基础设施不落后才行，外部要靠重庆、成都，南充自己的稀饭都没有吹凉

holl123 · 发表于 2016-3-9 09:49

手机用户 119.4.252.x 发表于 2016-3-8 12:06
巴中到北京开会的人大代表些，你们可以回来吃饭了。

人家是尿代表

手机网友 *发表于 2016-3-9 10:22* · 发表于 2016-3-9 10:22

巴中贫困地区，本身主要是交通落后于周边问题。是国家规化对老区的交通欠账问题，四川把巴中搞成节点城市安排来给你规化，又将是一次对老区交通更大欠账！为什么巴中不允许是枢纽？达州一一安康渝达康成达康都规化，为什么巴中一一万源安康不能？明显是办公室人乱搞的！乱规化只会更加做空老区铁路发展，要扶贫扶真贫真扶贫应该规化枢纽交通发展的基本要素资源利用程度。扶贫就是应该来盘活老区不是做死做空！巴中需要高铁，结合汽车客运规划！巴中坐汽车现在相当方便说走就走，铁路要针对中长途，否则巴中短途汽车做空出行不方便。巴中是生态涵养区，旅游通道就是客专通道，国民正处意识形态转变期，应该国家战略加强红色旅游来影响并结合自然风光，就是西藏代表所提国家战略西藏旅游

手机网友 *发表于 2016-3-9 10:38* · 发表于 2016-3-9 10:38

汉巴渝是快速铁路，国家从来没有说是高铁，为什么非要一箱情愿说成高铁，修高铁谁坐。还是脚踏实地把几条规划的铁路修好。就好了。

zgscba · 发表于 2016-3-9 10:48

手机用户 119.5.199.x 发表于 2016-3-9 08:03
什么咬卵犟，高铁是一座城市的名片，巴中跨越发展需要高铁！

说得好

手机网友 *发表于 2016-3-9 11:18* · 发表于 2016-3-9 11:18

国家2030中长期规划已经出来，老区规划大家已经知道。有汉巴南就莫得汉巴渝，巴中官方始终说两条都有！纵线有绵遂渝兰渝，渝达康，渝万州安康，可想而知！要长久脱贫，老区须要枢纽，须要高铁，老区需要高铁速度奋起直追……

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