关于西充修建铁路的可行性方案（两条）

树櫴希德

关于西充修建铁路的可行性方案（两条）   
■近期，规划南充至巴中至汉中至宝鸡铁路、南充至绵阳城际铁路、南充至广安至邻水至涪陵城际铁路

　　■中期，规划成达城际铁路、南大梁万铁路

　　■远期，规划南充至泸州铁路、南充市东北部各县联接铁路

　　9月24日，《南充市中长期铁路网发展规划研究报告》(以下简称《报告》)进行专家评审。“赞同报告内容，但对报告涉及到的汉巴南铁路时速，要进行修正。”当天，专家组组长、中铁三院高级工程师韩艳玮宣读了专家组对《报告》的意见。

　　“专家组的意见，标志着该规划报告‘浮出’水面，也标志着未来南充铁路网将问鼎西部综合交通枢纽。”市发改委副主任王斌说，该《报告》几经研究起草和编修，凝聚着铁路规划专家及我市各级党政的心智，对南充铁路建设做好项目储备，并积极争取将规划项目纳入我省及国家铁路网规划，具有巨大的现实意义。

南充至绵阳城际铁路，中途涉及西充、盐亭和三台等地。该项目绵阳至三台段与规划绵遂内自宜城际铁路共线，从三台引出后跨涪江，经盐亭进入西充，后沿西充河自南端引入兰渝铁路南充北站。该项目新建线路全长120.5公里，南充境内长47.5公里。

　　南充至广安至邻水至涪陵城际铁路，从兰渝铁路南充北站引出，跨嘉陵江后越过达成铁路，后与兰渝铁路高兴支线伴而行，经岳池、广安后，再跨渠江至华蓥，穿华蓥山至邻水，后穿越中山、东山至长寿，于附近接入规划重庆城际环网，沿环网至涪陵。该项目新建线路长201.9公里，南充境内长43.1公里。

树櫴希德

龙桂火车站将来可能升级成货运站 或者客运站  现在还是越行站

大充国

汉巴南要过巴中恩阳区，还会往西一点，还有仪陇老县城也会过，仪陇新县城和南部应该可以公用，所以线路应该在西北点。