南充這哈事情惹大了，

手机网友 *发表于 2016-5-31 06:55* · 发表于 2016-5-31 06:55

交警在哪里，这么多车乱停乱放，快来开罚单。

手机网友 *发表于 2016-5-31 07:29* · 发表于 2016-5-31 07:29

现在路上车多，你天罢都无所为

义123 · 发表于 2016-5-31 07:42

:lol

果城无果 · 发表于 2016-5-31 08:59

我说昨天不堵车了原来是这样

狂暴的赵乌龟 · 发表于 2016-5-31 09:26

关于拼车的问题，可能矮子当中捡高子，公道的说，南充的士别个拼车，还看顺不顺路。上次去广元某县把老子肺都气炸了。
起步4块，便宜，上车开了没100米，2个女的招手，他停了问都不问走哪，2个女的上来了！我见怪不怪没说他，结果？尼玛那2个女的走的路和我反方向！司机直接掉个头送那2女的，我马上问我说师傅不顺路你怎么算呢？他说给你算你走的位置嘛！我说不是钱不钱，不顺路你都拉你不是耽搁我时间么？他给老子直接来一句那你不坐你下切嘛！老子马上下了！爬嘛垃圾！事发广元某县，非南充，再次说明。

孤傲乄肩膀 · 发表于 2016-5-31 09:27

你们平时不就是在罢工吗？路远了不打表，下雨下雪你不打表，换班加油不顺路不拉！问都不问还带客，还罢工！市场经济，优胜劣汰，真正受益的是百姓。滴滴出行及易到，车子高档，服务态度好！什么时候的士不随意变道随意停车随意挑肥拣瘦了，再来装弱势群体吧！——— 支持的转！反对垄断经营，支持一切提供优良服务的人！转起！同意的举手……

dshduhsuhh · 发表于 2016-5-31 09:49

dshduhsuhh 发表于 2016-5-30 23:47
支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。 ...

。。。

手机网友 *发表于 2016-5-31 09:52* · 发表于 2016-5-31 09:52

我接力，我在南充，对于出租司机抵制滴滴出行大罢工一事，我的评论是：你们平时不就是在罢工吗？路远了不打表，下雨下雪你不打表，换班加油不顺路不拉！问都不问还带客，还罢工！市场经济，优胜劣汰，真正受益的是百姓。滴滴出行及易到，车子高档，服务态度好！什么时候的士不随意变道随意停车随意挑肥拣瘦了，再来装弱势群体吧！——— 支持的转！反对垄断经营，支持一切提供优良服务的人！转起！同意的举手……

dshduhsuhh · 发表于 2016-5-31 09:56

支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。支持正规营运出租车。

打鱼人 · 发表于 2016-5-31 09:59

反对垄断经营，支持一切提供优良服务的人！

dshduhsuhh · 发表于 2016-5-31 10:03

永远支持正规营运出租车。:victory:

524312165 · 发表于 2016-5-31 10:39

我接力，我在南充，对于出租司机抵制滴滴出行大罢工一事，我的评论是：你们平时不就是在罢工吗？路远了不打表，下雨下雪你不打表，换班加油不顺路不拉！问都不问还带客，还罢工！市场经济，优胜劣汰，真正受益的是百姓。滴滴出行及易到，车子高档，服务态度好！什么时候的士不随意变道随意停车随意挑肥拣瘦了，再来装弱势群体吧！——— 支持的转！反对垄断经营，支持一切提供优良服务的人！转起！同意的举手……

芒果123 · 发表于 2016-5-31 10:41

支持滴滴

芒果123 · 发表于 2016-5-31 10:43

這給各行各業的，尤其是自以為是鐵飯碗的行業敲響警鐘，時代發展會將你們重新清洗.那些政府單位的人員，將是未來最大的改革對象.

手机网友 *发表于 2016-5-31 11:15* · 发表于 2016-5-31 11:15

滴滴好方便快捷还实惠。

手机网友 *发表于 2016-5-31 11:17* · 发表于 2016-5-31 11:17

出租车又当婊立牌坊。滴滴好。你天天罢工舍。街上畅通多了

西山牛 · 发表于 2016-5-31 11:26

出租车行业随着改革开放到现在，经历了兴盛与衰败，客观的说，出租车这个行业到目前举步维艰，错不在群体，而在个别，这个群体大多数的司机朋友还是遵章守法，勤勤恳恳的一族，少数司机的行为，败坏了这个行业的名声。
随着滴滴打车的出现，顾客真实感受到了一种便利服务，这是发展的必然，只是这种服务刚刚兴起，随着时间的推移，势必会暴露出它的一些弊端。
出租车司机开始罢工，百姓大多表现出平静与乐观，因为长期以来服务与被服务关系形成的积怨和忍耐没有被管理者化解，如何权衡？如何解困？这是一个难题，说它难是因为城市发展需要增加出租车辆，而出租司机普遍收入偏低，行业低迷，形成瓶颈。
做为城市交管部门，应该从两方面入手。
一是给出租行业消肿，出台一些新政策，取消车顶费、降低管理费，规范管理，提高服务意识。
二是开放滴滴打车这个服务平台，出台管理政策，形成行业良性竞争。
说难也不难，只要消除利益驱动，把城市交通真正为百姓服务，实现双赢。

游客110 · 发表于 2016-5-31 11:27

他们罢工滴滴这些车赚钱好好

风雨人生李 · 发表于 2016-5-31 11:34

没事就让他们罢去呗

手机网友 *发表于 2016-5-31 12:05* · 发表于 2016-5-31 12:05

各地监管部门对网络约车的打杀，不是打着规范营运市场，就是打着维护乘客利益为乘客安全着想的旗号，实际上，他们是在保护既得利益集团的利益。很多有识之士一眼洞穿了监管部门的阴谋，纷纷指出不能将网络约车一棍子打死，避免对网约车“污名化”。一言蔽之，就是应该给网络约车一个名分，让网络约车也有自己的生存空间，这样，既是维护市场公平，也是在维护群众的利益。

监管部门对网络约车的打杀，自然地遭到了公众的反对，说明网络约车并不是洪水猛兽，相反，受到了公众的欢迎。而媒体报道的关于网络约车的问题，传统的出租车同样存在，如果说乘坐网络约车不安全，那么，乘坐传统的出租车同样不安全。这次曝光的司机猥亵小女孩事件，出事的恰恰是被认为是安全的传统的出租车。无独有偶，今天媒体同时曝光，河南新乡一名女子在乘坐传统出租车拼车时，遭到了乘客的性骚扰，其朋友前来接应时甚至遭到了割喉。瞧，这回出事的可不是网络约车，那些打击、痛恨、排斥网络约车的监管部门和人们，心里会怎么想呢？

南充這哈事情惹大了，南充這哈事情惹大了，

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