网友热议：别让车补成为干部下乡意愿的“反函数”

打怪兽的人

据人民网5月30日报道，公车改革实施以来，“围着轮子转，隔着玻璃看”式走马观花的下乡走访减少了，取而代之的是各地开展政府购买服务或集中调配车辆的形式，提高了公车的利用率。但记者在湖南、河南、山西等地采访时发现，个别地方干部抱怨申请不到公车，或车补不到位等，出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。

有网友提到，干部不愿下乡，其危害不言而喻。上面千条线，下面一根针。基层干部不下乡，而是整天泡在办公室，上级的政策就无法落地，民众与政府的纽带就会脱扣；上级机关干部不下基层，就会与基层实际脱节，政策、法规的制定，就会缺乏针对性、指导性。试想，每天坐在办公室，对着地图研究政策、落实政策，有何针对性而言？由此可见，校正货币化车补在执行中的瑕疵，激发干部的“下乡意愿”，刻不容缓。

有网友认为，基层事务多、工作繁忙、很辛苦这是事实，但是，如果一名官员动辄以没有公车为由不愿下乡，就是值得立即重视的现象和问题。其实，所谓的“没有公车”，很多时候，只是一些基层官员找到的借口而已。即便公车为他们配备好了，他们就一定会兴致勃勃下乡？未必！“只要精神不滑坡，方法总比困难多”，只要想下乡，总会有办法，只要有一颗为老百姓服务负责的心，总会突破现有难题尽力下乡的。

有网友提出，如何破除没车不下乡的说辞？一方面，监管部门要实地调查，探究所谓的“没公车不下乡”是否属实，如果所下的乡与官员的实际办公地确实相隔遥远，且山路崎岖，没车确不方便，那就应该协调派车，否则既要马儿跑又要马儿不吃草，未免苛责；另一方面，如果查实相关官员纯粹找借口，那就应该依法依规处理，毫不留情。