国家在2011年编制发布《成渝经济区区域规划》,如今在之前基础上再编制《成渝城市群发展规划》,说明成渝城市群由西部区域性城市群提升到国家级城市群,未来成渝合作将在国家推进新型城镇化、“一带一路”和长江经济带建设中具有极为特殊和重要的作用。 从国家层面看,城市群在沿海的发展已比较成熟,内陆也需要一个增长极,这样才能形成沿海和内陆两个高地。成渝城市群是西部最有活力的城市群,通过成渝合作构筑内陆经济发展的高地,将改变中国经济区域版图。川渝两地将加强产业发展规划衔接,共同推动双方优势产业协作配套,鼓励和支持两地产业园区开展合作。 在农业方面,双方将共建川渝农产品营销平台,设立直销、代销机构,推进粮食、蔬菜、水果、肉制品、奶制品精深加工基地建设。 在旅游方面,双方将联合开展旅游宣传营销活动,推广川渝自驾游、“一程多站”川渝游等产品;加强两地旅游执法合作,推进跨区域旅游公共服务体系建设。两地还将加强文化企业在产品设计、研发和品牌打造、营销推广等方面交流合作,共建川渝文化企业服务平台,完善两地文化产业项目资源共享机制,共同打造巴蜀文化精品。成渝城市群的城乡统筹在全国是标杆,新农村建设和城市化相得益彰。其次,成渝城市群在水土资源的匹配条件和区域生态系统的相对稳定性优于其它城市群,有很好的发展基础。 从文化来看,川渝两地人文相近,资源禀赋相同,市场产业的关联度和互补性较强,具有很好的合作基础,尤其是成都和重庆之间的区域,是西部城市最密集、城镇化程度最高的区域。 双方要合力加快推动成渝城市群市场一体开放、基础设施共建、资源共同开发、生态环境共保同治、公共服务共享、公共管理协同等,真正形成“同城思维”。需真正打破行政壁垒,实现产业、市场、流通的真正融合。现阶段可率先尝试开展三峡大坝的翻坝运输合作和中欧铁路班列合作,共建川渝物流大通道。重庆要发挥汽车整车和零部件配套产业体系全的优势,在环重庆城市群的四川部分地市建立汽车零部件工厂,打造全国一流的汽车零部件配套产业体系。
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