投资441亿，内江将再添一条高铁！

麦小麥

绵遂内宜城际铁路日前已通过国家发改委批复。该项目预估算投资总额为441亿元，全长约370公里，拟定今年底开工建设，2020年建成。届时，绵阳到遂宁、遂宁到内江、内江到宜宾的最短用时将有望缩短到半小时。

    线路介绍：

    绵遂内宜铁路位于四川境内、成渝经济区腹地,是成渝地区城际铁路发展规划中的一环。

    绵－遂－资－内－自－宜线路运营里程全长427.6公里，总投资393亿元。

    该线路北与成兰、成西客专相连，中与达成、遂渝铁路、成渝城际铁路相交,南与成贵铁路和规划中的渝昆铁路相连,共同构建了川渝地区快速铁路网,是连接成渝经济腹地二级城市与成都,重庆两大中心城市之间的快速通道,更是经宜宾到昆明至东南亚，经内江到贵阳至北部湾,经遂渝线到重庆直达华中、华东、华南,经绵阳到兰州至新疆,经广元到西安至东北地区的战略大通道。

    项目优势：

    绵遂内宜城铁建成后将与成绵乐高铁无缝对接，一条成绵乐，就像一条城际公交，穿行在成都平原城市群。

    未来,另一条城际线,将从绵阳始发，串起遂宁、内江、宜宾四市，穿行在巴蜀大地上。

    该项目将北接成绵乐客专,西接成兰铁路，中与达成、遂渝铁路相连，南与成渝客专，内宜、内泸城际铁路相通，与内自宜铁路共同构成成渝城际网主骨架网中的川西纵向通道，是成渝经济区的重要中轴线。

    深远意义：

    根据规划，绵遂内宜城际铁路共分布 14 车站，起点为绵阳市安州区，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，沿西南方向跨沱江至自贡市，再跨长江至宜宾东站止，全长约370公里。

    其中，绵阳至遂宁段长126公里 ，遂宁至内江段长124公里，内江至宜宾段长约120公里。以设计时速250公里来推算，沿线相邻城市间最短用时约为半小时，从铁路交通格局来看，绵遂内宜城际铁路贯穿成都城市群北部、川东北城市群及川南城市群,是成渝经济区的重要中轴线。

    成渝高路刚通车不久，内江又有望再添一条铁路，这无疑是个天大的喜讯，而修建绵宜内遂铁路，对内江交通发展的意义也不言而喻。如此一来，内江半小时飚拢宜宾、遂宁1小时内飚拢成都、重庆，川渝各城市间2小时随便穿再不是梦。

天尊

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