出发前的计划路书（因折多山修路调整了前两天的行程~为完全考虑和住宿的方便--计划中前两天的路程调整为三天跑完，从理塘开始后完全按计划中的日程前进~~该吃的吃、该耍的地方就耍，每天都很有计划跑起也很轻松）~~~~
拉萨骑游日程计划
拉萨是西藏自治区的首府，也是西藏政治、经济、文化的中心。市内和郊区名胜古迹众多，布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺等早已驰名中外。
拉萨无疑是这个世界上最具特色、最富魅力的城市。这不仅因为它海拔3700米的高度令初来者感到晕眩，还因为它1300年的历史留下的文化遗迹以及宗教氛围所带给人们的震撼。
公元7世纪中叶，吐蕃部族首领松赞干布在此创基立业。公元641年，松赞干布完成统一大业后，迎娶唐朝文成公主，公主进藏后建议用白山羊背土填湖建庙。于是，人们把最初的寺庙，即现在的大昭寺，命名为“惹萨”，藏语的意思是“山羊背上”。最后，“惹萨”被译成了“逻些”，逐步又变成为“拉萨”了。而上千年来，这里曾几度成为西藏政教活动中心，于是，拉萨成为名副其实的“神圣之地”。
D1：犍为——新都桥（460公里）
走峨嵋、木城、槽鱼滩到雅安，沿青衣江前行，穿越二郎山隧道，经泸定到康定。翻越折多山（4298米），进入真正的藏区，抵达新都桥。新都桥被称为“摄影者天堂”，公路边是一片片的牧场，弯弯的小溪，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草，一派田原风光。
D2: 新都桥——巴塘（387公里）
从新都桥过去到巴塘，巴塘海拔只有2800米，没有什么高原反应，有助于休息调整。
D3：巴塘——左贡（265公里）
巴塘前行40公里，在竹巴茏跨过金沙江进入西藏境内。中午抵达进藏后的第一个县城芒康，海拔3780米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山（4358米），经如美镇到达位于澜沧江畔的竹卡小镇，翻越觉凹山（4300米）、东达山（5008米）后抵达左贡县。今天会经过著名的金沙江峡谷和澜沧江峡谷，这是三江并流中最为险峻的地段，道路蜿蜒曲折，两旁雪峰连绵，是川藏线的一处险段。
D4：左贡——然乌（291公里）
左贡出发前行100公里到邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都西通拉萨。翻越业拉山（也叫怒江山4618米），经川藏线的地标、著名的72道拐下行到怒江边，继续前行到达八宿县。翻过安久拉山垭口进入来到然乌镇。
D5：然乌——波密（129公里）
“高原明珠”然乌湖是著名的堰塞湖，雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头。分上、下两部份，上湖位于然乌镇往察隅方向的公路边，下湖在然乌镇往波密方向，就在318国道上。湖水碧绿，森林环抱，雪山倒映，是川藏线上的一处亮点。上午先去然乌上湖拍照，回来后沿下湖而行，强烈推荐去路边的瓦村看看，湖边的自然村落，犹如世外桃源。
然乌前行三十几公里就到米堆冰川，《中国国家地理》把它评为“中国最美的冰川”。车开到米堆村然后徒步上冰川，可以一直走到冰川上面，来回大概5个小时。离开米堆冰川，沿帕隆藏布江一路下行抵达有“西藏小瑞士”之称的波密县。
D6：波密——八一（235公里）
波密前行到古乡，帕隆藏布江在此流速减慢，江面宽阔形成湖面。湖边是一块块的青稞田，真有点江南的味道，特别是江面有点薄雾时最好看。车在原始森林中穿行，人在画中游，向川藏线上的天险——通麦进发。通麦至排龙15公里路段山体疏松、脆弱，雨季时容易发生泥石流和塌方，走完这段险路，有一种如释重负的感觉。来到鲁朗镇，一定得吃吃这里的石锅鸡，放养的土鸡和当地特有的手掌参再加上十几种中药材用墨脱的石锅一起炖，味道好极了，是川藏线上的一道美食。翻越色季拉山（4702米），如果天气理想在山顶就能看到南迦巴瓦峰，这座山峰在中国风景评比中荣获雪山类别第一名，下山后抵达林芝地区首府八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。
D7：八一——拉萨（420公里）
沿风景秀美的尼洋河前行，经工布江达县，翻越米拉山，川藏线上最后一座高山，海拔5013米。进入拉萨河谷，继续前行到达拉萨。
|
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2009-7-30 20:03
楼主
