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[群众呼声] 争取万(源)仪(陇)高速进入13.5规划

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发表于 2016-7-24 09:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议政府争取把万平(昌)仪(陇)高速纳入省市13.5规划
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通讯地址:
**********
邮    编:
65000
咨询内容:
你好,很高兴能够给你写信,眼下正是国家脱贫攻坚的之关键之年,而一个地方和城市要脱贫正需要经济和交通,万源市地处川陕交界处,交通更尤为重要,万源没有一条最捷径的高速路到达省会,也没有很好的连接周边市县,给万源的发展带来了一定程度的制约,而万平仪这条高速路连接巴南高速是连接成都通达成都及其川南市县最好的一条高速公路。建议政府把此高速公路列入省市13.5规划,发展万源交通。
答复内容:
何先生,你好!
你《建议政府争取把万平(昌)仪(陇)高速纳入省市13.5规划》收悉,现将我局意见回复如下:
建议中的万源经平昌县至仪陇的高速公路对推动我市社会经济发展、完善路网结构具有重要作用,我局将在“十三五”《四川省高速公路网布局规划》调整时积极向省交通运输厅汇报,争取将该路纳入省高速公路网规划。
感谢你对万源交通建设的关心和支持!

万源市交通运输局
2016年7月15日

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lbz

发表于 2016-7-24 16:18 | 显示全部楼层
普通老百姓都能看懂的问题,交通局这些吃这碗饭的人就看不出这点道理呢?
lbz

发表于 2016-7-24 16:20 | 显示全部楼层
原来的失误抓紧弥补吧!

 楼主| 发表于 2016-7-25 11:55 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-30 22:15 | 显示全部楼层

必须纳入国省的道路规划!必须安排项目资金!民生问题大于天!不就是高速嘛,不就几百个亿嘛,莫钱就印噻。来来来,都把地图打开,来一次高速公路和高铁的全民规划运动!

发表于 2016-7-31 09:49 | 显示全部楼层
为什么万源人都不关心巴万高速?

 楼主| 发表于 2016-7-31 13:07 | 显示全部楼层
麻辣火力强 发表于 2016-7-31 09:49
为什么万源人都不关心巴万高速?

因为巴万高速对万源并不重要!!说实话仪万高速比巴万高速重要。

发表于 2016-8-1 12:50 | 显示全部楼层
支持

发表于 2016-8-1 12:53 | 显示全部楼层
领导们必须争取到此条高速;这条路太重要了

发表于 2016-8-2 22:36 | 显示全部楼层
今年是13.5开局之年,真是国家实现全面建成小康社会,西部地区,秦巴山区,国家级贫困县脱贫的关键5年,正所谓天时地利,人和全部都占了,希望县政府各领导能够尽最大努力向上报规划,绝对能通过的。

发表于 2016-8-2 22:45 | 显示全部楼层
望三县三市领导联合争取此高速,领导们要多联络,沟通沿线人民群众不会忘记你们。

 楼主| 发表于 2016-8-27 19:09 | 显示全部楼层
平昌交运局管理员回复:   
     “万源-平昌-仪陇”高速是平昌至万源及平昌至成都的捷径,由于国道高速公路规划是交通运输部负责,报国务院批准;省道高速公路规划由省交通运输厅负责,报省人民政府批准。目前《四川高速公路路网规划》(2014-2030)已经经省人民政府批复,而此路未列在其中,我局将积极与省交通运输厅汇报和衔接,力争在《四川高速公路路网规划》修编时,将该路挤入高速路网规划.
      只要三市,三县同心协力就没有办不到的事情,汉巴南铁路就是一个明显的例子。

发表于 2016-9-8 12:47 | 显示全部楼层
大力支持万源-平昌-仪陇然后到成都的高速路,这是一条万源到成都最直最近的路,比绕广元、绵阳近多了,路线可以从万通高速路万源黄钟段——大沙——河口东林山——庙垭——鹰背的鲜家坪、百垭子——平昌的壁山——平昌——仪陇——成都。这是一条最近的路。从地图上五个县城的联接是一条直线。

 楼主| 发表于 2016-9-24 16:38 | 显示全部楼层
顶起来大家,这是一个好时机,一定要让政府看见往上申报。

 楼主| 发表于 2016-9-29 12:08 | 显示全部楼层
《仪平万高速》沿途设万源西站--黄钟站--草坝站--镇龙站--铁佛站--云台站--平昌西站--响滩站--马鞍南站--复兴站--仪陇东站--终点铁佛堂枢纽,外加2个服务区.

 楼主| 发表于 2016-10-24 10:29 | 显示全部楼层
国道G42高速,是四川成都--河南郑州最近的高速路,中间经过成南高速+成巴高速+规划仪平万高速+规划十万高速+规划十登高速。

G42成豫高速

G42成豫高速

 楼主| 发表于 2017-5-1 13:27 | 显示全部楼层
{:4_127:}{:4_127:}

发表于 2017-5-17 12:10 | 显示全部楼层
平昌已经规划有 万源 平昌 营山高速公路。应该在镇巴高速完工后启动修建

发表于 2017-6-15 00:36 | 显示全部楼层
安静的Q仔 发表于 2016-7-31 13:07
因为巴万高速对万源并不重要!!说实话仪万高速比巴万高速重要。

怎么不重要,红军之乡,银耳之乡,诺水河溶洞在通江,而且是一条出川高速公路,带动了万源的发展

发表于 2017-11-21 14:19 | 显示全部楼层



巴中日报专访】实施六大工程 着力构建“1556”综合交通网络——访平昌县委书记蒲开文
2017-11-09 08:47 作者: 巴中日报记者向东升 阅读: 984次 【字体: [url=]大[/url] [url=]中[/url] [url=]小[/url]】



http://www.scpc.gov.cn/content/d ... a73a258a3158f9.html

在全市第三轮交通大会战中,“全国四好农村路示范县”平昌县将如何发力?本报记者专访了平昌县委书记蒲开文。
记者:平昌在实施第三轮交通大会战中如何规划,最终要达到什么水平?
蒲开文:在全市交通运输工作现场会召开后,平昌县先后召开交通运输工作专题会、县委财经领导小组会议、县委常委会会议,系统谋划交通工作。目前,平昌交通建设总体规划是构建“1556”综合交通网络体系,实现县域交通建设全覆盖。即在第三轮交通大会战中,对接国家“一带一路”战略,深度融入成渝、关天经济区,按照城乡一体的理念规划通乡通村达组内循环,围绕“三产互动、路通业兴”布局,以“六大特色产业”为支撑的产业链,着力构建1条城际铁路、5条国省干道纵线和5条国省干道横线以及6条联片扶贫公路环线的大交通框架体系。计划到2020年,实现100%的国省干道升级改造、100%的乡镇通油路、100%的建制村道路硬化到社、100%的村道窄路加宽、100%的建制村通客运,交通运输总体发展水平达到全省前列、西部领先,为建成全省丘陵地区经济强县、实现脱贫奔康目标奠定坚实基础。
记者:实施上述规划,具体要怎么做?
    蒲开文:全县将围绕第三轮交通大会战部署,奋力实施“六大工程”,全面构建交通运输与新村建设、产业发展、乡村旅游协调推进、融合发展新格局。实施外向通道连接工程。力争2020年底前完成平昌县二类通用机场选址规划,开通巴达铁路动车组,开工建设镇广高速公路,争取将营平万高速公路纳入全省高速路网规划调整储备项目。实施区域干线升级工程。到2020年,完成辖区所有国、省干线升级改造,乡乡通沥青混凝土路。实施农村客运畅通工程。到2020年,所有村道窄路全部加宽至不低于4.5米,建成金宝新区二级客运枢纽站。实施通社到户联网工程。到2020年,实现所有行政村道路硬化到社中心位置或聚居点,相邻行政村之间至少有一条公路联通。实施管养效能提升工程。着力构建现代公路养护管理体系,全面提高公路养护质量;建成3个集公路养护、路政治超、道路交通综合执法以及便民服务于一体的交通综合管理站,新建10个“双超”治理电子检测点,全面建立路政、运管、交警、农机等部门联动执法的“双超”治理和安全监管机制。实施公共交通改善工程。建成县城公交总站和10个公交首末站并投入使用,加强城市公交站台、公交专用道等基础设施建设;到2020年,实现县城周边乡镇场镇、全县AAAA级以上旅游景区和重要产业园区开通城市公交,逐步实现区域农村客运公交化。
记者:在实施第三轮交通大会战中,平昌县在制度保障和资金筹集方面将有何举措?
蒲开文:在制度保障上,要突出党政主体专班专责,建立“三位一体”高效推进机制。成立以县委书记、县长为“双组长”的第三轮交通大会战领导小组,着力构建“党政主体、县乡联动、专班专责、全程监管”的道路建设推进机制。实行“一把尺”量控到底高标准建设,分类分级刚性执行道路建设标准。建立交通重点项目由乡镇和交通局为“双业主”的实施机制,全面推行“一个重点项目一名县级领导挂包、一名两办副主任协调、一个攻坚团队处理具体问题、一个技术专班指导监督”“四个一”推进机制,同步落实项目前期、征地拆迁、工程进度、质量标准、安全生产、廉政风险、竣工验收及审计结算“八包”责任机制。严格实行建设内容、技术标准、施工单位、监理单位、挂包领导、驻路人员、举报电话“七公开”制度,确保交通项目建设安全、优质、高效、廉洁。
在物资保障方面,未来三年,平昌全县交通大会战投入将超过96亿元。坚持力量向交通聚结,资源向交通聚合,要素向交通聚集,全力破解要素资金瓶颈制约。全力争取项目支撑投入,积极争取部、省专项资金支持。做大政府资源引动投入,建立县级财政交通建设投入稳定增长机制。做深市场资源撬动投入,运用市场手段吸纳信贷资金和社会资本投入。做活民生资源鼓动投入,用好用活“一事一议”投工投劳,激励激发群众内生动力,充分发动在外创业成功人士、企业业主捐资修路,形成全社会参与支持第三轮交通大会战热潮。
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