城区汽车已超14万辆 无处停放的机动车逐渐吞噬达城人行道

达州亮

                                                                                                            

人行道是供行人通行的，它的作用是隔开汽车与行人的距离，保障行人安全。然而，7月25日至26日，在达城走访发现，由于汽车保有量迅速增加、公共停车泊位紧张等原因，机动车停在人行道上的现象十分普遍，而长期以来，达城人行道停车缺乏有效管理，不仅秩序混乱，还影响行人通行以及达城的形象。

人行道停车现象普遍

连日来，在荷叶街、金兰路、达川区南城仙鹤路等繁华路段看到，在人行道上停车的现象随处可见。住在仙鹤路的张先生称，不管白天还是黑夜，仙鹤路旁的人行道上都会停着不少私家车，有时候想在上面停车还得“抢”，行人只好冒险在马路上行走。

西外金兰路（达州市公安局后大门）的人行道甚至成了名副其实的“停车场”，一百多米长的人行道上停满了车，完全不顾及周围的环境以及所停车的位置是否对他人造成影响。由于人行道上车辆乱停乱放现象严重，市民在行走时不得不绕来绕去，甚至改走机动车道。

路边停车“一位难求”

近年来，交警部门对占用人行道停车等各类违法停车行为的整治力度不断加大，许多在人行道上停车的车主也都有过被贴罚单的经历。然而，占用人行道停车的现象依旧屡禁难止，其原因何在？

昨日，从交警部门了解到，目前，达州机动车保有量已超过50万辆，外来汽车超过10万辆。据统计数据显示，在达州城区机动车已达14.44万余台(大客车、大货车、摩托车、微型车按规定比例折算为小汽车当量)，而公共停车泊位仅有一万余个。在机动车保有量飞速增长的同时，公共停车配套设施建设却远远赶不上机动车的增长速度，供需矛盾非常突出。停车难、行车难问题愈加凸显，路边停车“一位难求”，机动车乱停乱放的情况时有发生。

此外，受利益驱使，不少车主纷纷把车库出租，将自己的私家车停在外面，挤占公共资源。还有部分车主则贪小便宜，不愿意花钱购买、租借车位，抱着侥幸心理将车停在人行道上。