滴滴优步合并--真正的光速是在全球市场上

韶华倾负 · 发表于 2016-8-16 11:13

滴滴优步合并--真正的光速是在全球市场上

今天上午证实的滴滴合并Uber中国，我就理解为滴滴和双方投资人发布的安全声明。Uber放弃中国市场，占股20%与滴滴合并；据信，滴滴也将因此放弃全球扩张的步伐，Uber坐稳全球老大的地位。回顾滴滴与Uber过去几年在国内市场的血拼，应该说这是一个理智的结果，对双方来说。并且滴滴走向全球也实在并无胜算，不如各自瓜分市场。

网友拉斯特咸鱼：持续很长时间的补贴大战，给两家公司的资金造成了巨大压力，重要原因之一是补贴成本过高。可以想见，合并很可能会使补贴降低。网约车价格上涨基本是不可避免的。现在的问题是等多久会涨，涨多少。
　　网友程世东：总体上来说，网约车价格不会有太大浮动。目前网约车价格基本上是市场定价，补贴力度减少也是市场发展的必然结果。未来，价格竞争会转为服务竞争，通过提高服务质量，创造品牌效应。

　　网友美国往往事：网约车被纳入合法化轨道后，一方面，一些网约车平台这种“趁火打劫”的定价方法有望被限制。另一方面，经过合法合规的筛选，经营权和司机数量会减少，会形成一定稀缺性。网约车平台也会用动态加价的方法，利用网约车需求和供给时空不匹配的特点，收取乘客更多费用。

　　本土企业“合法”占据中国市场，实际上就是刘慈欣的黑域理论在现实世界的完美应用。与全球市场相比，中国市场体量再大，也只是一个有限的区域；当外部竞争消失，占据中国市场的本土企业，技术创新和技术改进的紧迫感降低，相当于自动降低光速，也切合了三体里边“安全声明”的本意。于是，滴滴与Uber通过联合发布“黑域”和“安全声明”，瓜分了世界上的两个市场。

　　是的，两家企业告诉我们，这世界上只有两个市场：全球市场和中国市场，再无其他。当然我没有任何理由指责两家企业的理性选择。但是，当本土企业被封死在中国市场的时候，我们必须接受一个现实：我们将生活在一个“慢光速”环境中，我们与世界潮流开始拉开距离，哪怕好听的说法也是产生差异。而这个差异，也许会在今后不长时间里边就给我们带来报应。