在专家拍脑袋前也应该想想效仿别人公交车道的利弊,第一你城市资源确实很有限辅道就两个道,你单独设置公交车道,航天大道平时公交车有那么多吗?像成都那样一辆接一辆吗?没有的话,你就是浪费城市资源,硬生生地取消了一个车道。只有一个辅道道供社会车辆通行(直行或左转),之前在凉山台今晚800看到交警解释一个道如果前面的车要转弯,后面的车要直行,现在是直行灯亮了,怎么办?交警的答复是:“对不起,后面的车请等着。”请问你觉得合理吗?估计不合理吧,哈哈,所以现在又变了,沃尔玛、中国电信路口,现在干脆改成辅道不能左转了~~哎!这样改了又是否合理? 沃尔玛处至泸山大酒店处铁栅栏从设置起到现在不知道更改了多少次,但现在好像越来越堵了~是否能更加完善~
还有西客站处进城方向,主道四个车道,火把节前一直是三个直行道,一个转弯道,火把节修路后变为两个直行道两个转弯道,从而导致经常转弯道较空,直行进城的道很堵,在明珠路口都是三个直行道一个转弯道,难道在西客站口子左转的车还要多些吗?如果真的多是否能考虑延长左转弯灯时间来控制而非将直行道减少,个人意见,估计官方有官方考虑吧,仅此讨论,都是希望城市建设越来越完善
|