巴黎车展很远，郫县美食节车展很近

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巴黎距离成都11739公里，郫县美食节车展距离成都三环仅20公里。

两年一次的巴黎车展于昨天（9月29日）开幕，但在这次巴黎车展你将看不到马自达、宾利、兰博基尼、福特、劳斯莱斯、沃尔沃、阿斯顿马丁。它们由于各种各样的原因，将缺席巴黎车展。

而参加巴黎车展的车企，也并非全情投入。

一向8位董事全员出动的宝马董事会，这次或只将派一个代表出席。

三菱更主要的目的是吸引消费者关注其虚拟试驾网站，而不是专注于展出车辆。

大众集团则会控制在其车展上的支出。

此前在各大国际车展上，车企为了脱颖而出，往往会投入重金，参加车展的花费常常达到数百万甚至上千万美元。比如2011年法兰克福车展，奥迪搭建临时展厅与室内车道的花费就高达1120万美元。但是，如此重金得到的回报很难量化。除了高价的展馆布置成本外，消费者行为变化和汽车向轮子上的电脑的演变都是促成汽车厂商不再格外重视车展的原因。

随着互联网时代的到来，一切信息都变得更迅速、更透明，车企想要向消费者展示新车、新技术，已不再需要只借助车展这种形式。

2014年巴黎车展盛况

阿斯顿马丁CEO Andy Palmer表示：“过去感觉不能错过任何一个车展，但其实除了花钱参加车展我们还可以更好的选择。”

“我们正在改变策略，世界处于不断变化的进程中，我们希望预测这些变化。”兰博基尼发言人称。

此番话也道出了不少车企的心声，与其花费数百万美元在车展上造势，车企如今更愿意借助网络或者其他更具针对性的营销模式，来实现与消费者的互动。

福特决定在法国采用新营销方式，邀请消费者进行一日试驾。

劳斯莱斯今年夏天邀请了车迷在沙滩上参加鸡尾酒会、展开试驾活动等。

沃尔沃决定将市场销售锁定在推特、Instagram等社交媒体上，借此与潜在客户进行接触。

而在国内，微博成为了车企们的线上营销的新宠。2016年，福特旗下金牛座车型借助微博之夜登上热搜榜。现今六成网民把微博当做新闻门户使用，受众之广，是传统车展无法比拟的。

今年7月上市的全新科鲁兹着实打了一场胜利的营销战，从微博到朋友圈，持续被“寻找7号”霸屏。“红魔”曼联的助阵，再到上市现场张斌的解说，助力雪佛兰打造属于自己的特色风格。

另一方面，未来的汽车已经不是纯粹的一辆车了，而将是无缝的、集成的、数字化和联网的移动设备。汽车品牌的定位要更注重于消费者体验，部分品牌没有交互活动，终究会埋没在上千款车型中，每辆车坐着都差不多，谁还会记得那千篇一律的触感呢？车展的意义也就没以往重要了。

在互联网时代，车展也如逆水行舟，不进则退，香车美女带来的观众流量未必等同于销量，想让车企踊跃参加，车展主办方还需多想些互动玩法才行。

有一种互动玩法，地球人都爱，那就是吃。——知名车展主办方每日车讯

即将到来的国庆期间，由每日车讯主办的郫县美食节车展将在蜀都万达广场举行。参展品牌包括宝马、英菲尼迪、MINI、沃尔沃、江淮、 雪铁龙、众泰、吉利、昌河、陆风、风神、绅宝。还有厨神争霸赛、风情美食展销会、美食集市、寻味郫县体验之旅、主题文艺表演等精彩活动等着你。

​巴黎车展很远，距离成都11739公里，郫县美食节车展很近，距离成都三环仅20公里。来这里，不仅有香车美女做伴，更是有各种活动可看可玩，国庆来这里，和香车美女一起寻味川菜。

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