“十一”川藏行

猪公公和蟹婆婆

川藏线进青藏线出13日环线游

　

物资准备：
卡式炉、气罐、电饭煲、碗筷、蔬菜（山药、西红柿、莴笋、黄瓜、洋葱、莲花白、大白菜）、油炸肉圆子、酥肉、大米、佐料（姜、蒜、生抽、醋、豆瓣、香油）、药品（感冒药、抗过敏药、止泻药、止咳药、西洋参含片、复合维生素）、水果（苹果、梨）、睡袋、拖车绳等。

第一天: 成都-雅安-泸定-康定- 新都桥(387公里，10小时)
      宿：新都桥，标间110元/间，房间窄，还算干净。
      早上9:50上成雅高速, 经雨城雅安、沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越二郎山隧道（4.1公里），抵达大渡河谷（川西最大最深峡谷），来到著名的泸定桥。这是一座曾经决定了中国近、现代历史进程的古桥。参观后，你会感受到中国历史的沉重与辉煌。带着对历史的回忆继续沿大渡河行进，来到“情歌城”—康定，感受浓浓的藏区风情，最后抵达“摄影天堂”——新都桥。
路况:好
      小结：今天一路顺畅，只在康定城外堵车20分钟左右。出游第一天，大家处于兴奋状态，在泸定桥还租了红军服拍照，照片很是喜感。新都桥停电，不能用电饭煲煮饭，晚上煮烩面，小酌一杯，睡觉。新都桥海拔3800米左右。

第二天: 新都桥-雅江-理塘-巴塘（377公里，10小时）                              
      宿：巴塘，标准间，80元/间，热水很好，卫生条件相对差点。
      早餐后，8：30从新都桥出发。 通过高尔寺隧道抵雅江，翻越剪子弯山(海拔4659米)、卡子拉山（海拔4712米），到达号称世界高城的理塘（海拔4100米），驶进海子四布的海子山。说是海子山，但由东向西道路平缓，驾驶车辆不知不觉便到了山顶。离开山顶，便进入峡谷，之后抵达巴塘。
     路况:间断修路，还好。
　  小结：可能是昨天太兴奋，又喝了酒，今天除驾驶员外，全部高反，头痛、反胃、乏力，在理塘午餐，吃得很少，真心想回家……一路风景不错，下午6点到巴塘，高反消失，饱饱吃了顿自己做的晚餐，逛街。巴塘县城是地震后重建，城市小巧精致，布局合理，秩序井然，印象甚好！

第三天：巴塘—芒康—左贡（263公里，9小时）                                    
      宿：左贡，标间100元/间，院内有个小天井，在天井做饭、吃饭，感觉很好。
      早上7：50从巴塘县出发，巴塘是藏东有名的水果之乡。据说这里苹果，是当年来自国外的传教士们携带种子来此播种。在巴塘，古天主教堂的遗址，至今尚保存完好。越过金沙江进入西藏后的第一个县城芒康，车辆将整天行驶在荒谅而摄人心魂的崇山峻岭和深山峡谷中，这段路历来是阻隔藏汗两民族的天然地理屏障。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口—东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现，最后抵达左贡。
     路况:间断修路，大坑小凼，除四驱越野,其它车都艰难前行。
　  小结：在竹笆笼进藏的第一个武警一级检查站，携带的燃气罐被没收2个，钟大嫂等不知其余6个放在哪里，逐个开箱检查并咬定只有2个，机智如钟大嫂，副驾座位下面放的才幸免没收，以致后来能继续煮菜菜。左贡海拔3900米，但已经没有了高反，幸甚！

第四天: 左贡-邦达-八宿--然乌-波密（410公里，13小时）                                   
     宿：波密，标间130元/间，房间条件较好。
     早上7:30左贡出发，海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险—怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，过多拉神山时可远眺藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿。八宿，藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。八宿过后，翻越安久拉山，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌镇。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米,湖边山腰上是莽莽森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，一派仙境景色，摄人心魄。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。汽车出然乌镇后，驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，晚上8点在淅淅沥沥的小雨伴随下到达波密。
路况：波密前40余公里路烂得不要不要的，走了3个小时。
    小结：一路风景如画，印象颇深；最后的烂路，印象更深！沿怒江大峡谷前行，道路之险峻从未经历，全神贯注观察路况，不停提醒路标，手心一直冒汗……现在回忆，任然心有余悸！神灵护佑，我等顺利通过川藏线最险路段！

第五天: 波密--通麦--八一镇（379公里，9小时）          　                        
      宿：八一镇，标间120元/间，条件不错。
      早餐后8:00出发， 过通麦大桥、排龙大桥，途经鲁朗林海，这是藏南最美的路途。雪山，峡谷，原始森林，冰川一路伴随。之后抵达色积拉山口，由于阴雨绵绵，未能远眺雄伟壮丽、海拔7756米的南迦巴瓦峰，下午5:30到达林芝。
路况：出波密的40余公里和昨天一样，已有车车趴下，等待救援。
     小结：一天阴雨，车车在浓雾中穿行，透过浓雾，隐约可见绮丽美景，甚是遗憾！当然,这也是另一种体验。通麦大桥很漂亮!鲁朗小镇还在建设中，不过其天生丽质无法遮掩！没有品尝石锅鸡，因为有同事吃过说不咋样。到八一尚早，我们逛了农贸市场，卖菜的生意人几乎都是四川过去的，菜品跟成都也没啥两样，有宾至如归的感觉！住龙门客栈，吸引我们去的，正是店名，有行走江湖的错觉！有幸结识了酷爱户外运动、性情豪放的店主梁振，推荐到拉萨可以继续住他们的店，并告知了很多对抗高反的办法,受益匪浅。

第六天: 林芝－八松湖---拉萨（367公里，8小时）       　  　                     
      宿：拉萨，标准间100元/间
      早上8:00出发，沿途欣赏尼洋河风景区自然风光，之后翻越海拔5230米的米拉山口，雅鲁藏布江、藏南秀丽的田野、高耸的山脉、蓝天、白云，一路伴随到阳光城 -- 拉萨。
路况：出林芝100+公里高速，而后近200公里修路，过了墨竹工卡又进入高速，一直到拉萨。
　  小结：路程不长，但烂路最长，一路颠簸，人已经无心看风景，当然，美景不会因某人的心情而改变，她依然在那儿，等待心态极好的游客尽情观赏！

第七天、第八天：拉萨二日游                                    
      宿：拉萨，标间100元/间
     市内游览—布达拉宫、大昭寺、八角街。布达拉宫是西藏最大的文物博物馆，位于拉萨市中心红山之上，始建于公元7世纪，距今已有1400年历史，参观时间约3小时，参观了大昭寺，寺后有一尊巨大的释迦牟尼金像，寺内走廊和殿堂挂满的壁画均是举世罕见的艺术珍品。之后游览八角街自由购物。
　  小结：参观布达拉宫和大昭寺一定请解说员，否则浪费门票钱和时间。在波密车车发动机灯亮了，到拉萨4S店检查说是调温器坏了，店里没有配件，预定要3-5天到货！情急之下，去了拉萨人和汽配城，预定了调温器，从成都空运至拉萨，连夜更换，然而换下的调温器并没坏，修车师傅说车车在高原行驶，温度稍高是正常情况，只需小处理即可。师傅姓冯，四川乐山人，在拉萨6年，买了房，女儿也在拉萨读高中，两口子和一个学徒经营着修车店，手艺好，价格也公道，他告诉我，凡是四川的车，他都免费检查，有问题优惠修车。

第九天：拉萨—纳木错—那曲（514公里，12小时）
      宿：那曲 标间130元/间
      早上6:30在晨曦中告别了拉萨，经林周县黑颈鹤自然保护区翻越那根拉雪山，前往位于拉萨市西北部，面积1920平方公里，世界上海拔最高的咸水湖—纳木错（海拔4718米）。纳木错是中国第二大的咸水湖。位于西藏中部，湖面海拔4718米。湖的形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。湖水最大深度33米，蓄水量768亿立方米，为世界上海拔最高的大型湖泊。“纳木错”为藏语，而这个湖的蒙古语名称为“腾格里海”，两种名称都是“天湖”之意。纳木错湖滨广阔、瑰丽迷人、清澈壮观，像一粒晶莹的明珠般镶嵌在万里羌塘草原上，为西藏三大圣湖之一。 伸入湖心的扎西多半岛上的札西寺．香火旺盛。每当藏历羊年，成百上千的信徒前来朝圣"。
路况：省道失修，不过比之前的烂路好了很多。
　  小结：当雄县城修路，由于行车不讲规矩，占用对方车道，加上交警工作能力太差，造成大堵车1小时多。那曲全城修路，灰尘漫天，道路泥泞，三个字概括：脏！乱！差！我就奇怪，难道县政府的官员们不想想，全城大开挖，老百姓受多大影响，作为青藏要冲，过往车辆受多大影响，他们不知道吗？!

第十天：那曲或安多—沱沱河—格尔木 （813公里，14小时）                 
      宿：格尔木，标间100元/间
      早上6点，沿着宽敞平整的青藏公路，一路驰骋。沿途欣赏如诗如画的羌塘藏北草原风光，远处的雪山，路旁的草原，牛羊悠闲地游荡其间，不时有成群结队的野生动物掠过眼前，目不暇接，放不下像机。翻越青藏两省交界处唐古拉山口后，抵达百流之源—沱沱河。出沱沱河，一路忽升忽降，翻越风火山口（ 5100米），昆仑山口（4767米），远眺玉珠峰（6138米）伟岸雄姿，穿越可可西里自然保护区，参观著名索南达杰保护站、昆仑山口、昆仑神泉、昆仑桥，最后抵达格尔木。
路况：很好
     小结：行车时间很长，需要拍照的地方太多，接近格尔木的数十公里弯多路窄，货车也多，需要谨慎慢行。回家后得知在这一路段出了惨烈车祸，全车5人死亡！后怕！
　
第十一天： 格尔木—茶卡盐湖-西宁平安（846公里，11小时）                                   
      宿：平安，标间168元/间         
      早上7:30出发，车在柴达木盆地平整的公路上狂奔，四周是戈壁风光，蓝天白云下的远山云影构成一幅西部荒凉的酷毕油画。途经茶卡盐湖，茶卡盐湖，也叫茶卡，位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇附近。在茶卡盆地的南面有鄂拉山，北面有青海南山，与青海湖相隔。盐湖的边缘呈放射状展布的茶卡河、莫河、小察汗乌苏河等河水直接入湖，并且在湖区东部泉水发育，以地下水的形式补给茶卡盐湖湖盆。海拔3050米，长40公里，宽10公里，湖深15米，盐层平均厚4米，储盐量4.5亿吨。
　  路况：全程高速，但不能掉以轻心，这里的高速可以掉头、横穿！限速60-80迈。
    小结：较13年，茶卡盐湖接待设施提升了很多，但禁止下湖是一大憾事。想当年，高一脚底一脚走到湖心，雪白的盐粒从脚趾缝冒出的感觉，四周一片白茫茫，湖水倒映着碧蓝的天空和朵朵白云，置身其中简直美得哭！节日期间，怕在西宁不好找住宿，我们过西宁40公里的平安出了高速，就近找了家酒店，果然超值！聪明如我们，怎能不省钱！

第十二天：平安—临夏—若尔盖（596公里，12小时）                    
     宿：若尔盖，标间110元/间。
     早上7:45经临夏、合作、郎木寺至若尔盖。参观了郎木寺，当中国人正蜂拥而至九寨沟的时候，一班老外，发现了这个世外桃源。于是乎，位于四川甘肃两省交界的郎木寺，迅速窜红在国外背包客中。在这里看到的外国游客比中国游客多得多，这里的每个藏胞都会跟你SAY HELLO。去过丽江、阳朔不稀奇，去过郎木寺才能赢来些艳羡的目光。若尔盖沼泽湿地为国家级高原湿地生物多样性保护区，全国第二大湿地。
路况：好
     小结：由于导航和驾驶员的原因，我们错过了兰郎高速，走省道到临夏才上高速，其间耽误了很多时间，但也收获了沿途美丽的田园风光！有得有失是人生真理！晚餐吃了当地牛肉汤锅，很好吃，不算贵！

第十三天： 若尔盖—松潘—成都（565公里，14小时）                     
     住：回家喽，醉氧，自然醒已经是次日上午8点。
     早上8:30出发，鹅毛大雪，周围白雪皑皑，只有牦牛依然自在吃草，牠们不冷吗？！出门带的冬装都派上用场了。一路车速缓慢，小心行驶，也有胆大者，在铺满厚厚积雪的公路上快速驶过，不过不知在不足2公里的路段4起车祸有没有他们！到了红原境内，雪下小了！
路况：好，在都汶高速因车祸堵车2小时。
     小结：今天的主题是购物，买了现杀的牦牛肉，核桃（很香），苹果、李子、西红柿等等！有购物情结的人自然欢欣鼓舞！满载回家！

总结:辛苦、辛苦、辛苦！重要的事情说三遍！要跑这条线路的亲们，一定要做好充分的心理准备！好在我们一车四人兴趣爱好习惯都比较接近，一路欢歌笑语，克服重重困难，完成了一次痛并快乐的旅行！13天,行程5500公里!

猪公公和蟹婆婆

希望给正准备进藏的朋友一点参考！