斯巴鲁森林人音响改装史泰格|全车GT隔音|成都美声汽车音响改装

汽车音改案例

宁静驾驶舒适空间是我们的追求！汽车宁静一直是汽车档次的代名词！在狭小的车内空间，我们追求的是有着家庭一般的舒适安静！只是在汽车里面有点难度！斯巴鲁森林人汽车隔音不是车厂注重的重点，车厂注重的是驾驶操控和安全，所以在汽车隔音降噪方面有着很大的提升空间！
斯巴鲁森林人汽车隔音降噪方案丨全车隔音我们成都美声有着丰富的隔音降噪施工经验！是专业从事汽车隔音丨汽车音响改装的专业改装店家！有专业的技术团队施工！车主经过朋友的介绍来到成都美声汽车音响改装店，经过一番交流后，全车GT隔音和汽车音响改装走起！


隔音项目：
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨后翼子板二层丨
施工用料：
GT止震材料：25张
大能隔音低频王：4盒
质保十年

引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为GT止震和引擎盖隔热膜。先GT止震引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。

拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用GT止震，强化钣金，高效减震。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

门板隔音之后，我们再给它做上一层超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用GT止震，对地板钣金起到强化作用。

最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。

尾箱都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。

斯巴鲁森林人音响配置：
音源：原车主机+魔立方DSP-8
前声场：意大利史泰格ST650
功放：意大利史泰格K401
超低音：MTX10寸

前声场意大利史泰格ST系列套装喇叭的安装

高音安装

恢复好的高音盖板、完全看不出改装

史泰格K401安装在副驾驶座椅下，节省空间

魔立方DSP-8固定在副驾驶下

低音安装在后备箱

点评：这套系统看起来比较简单，没有太多花哨的工艺，但是施工细节都是非常棒的！有了好的施工细节，整套系统出来的声音非常棒！喇叭垫圈密封固定扎实，史泰格的中低频表现非常饱满。就算再次升级，喇叭还有可以挖掘的空间和潜力！

稳健合作共赢

投资做的是个股 赚钱的，不是做大盘赚指数的。所以没有必要每一步操作都被大盘牵着鼻子走。“覆巢之下，焉有完卵”说的是像08年那样持续性的下跌风险。而当前的市场并不是到了这个时候。所以，不必惊慌，把握好个股比你做什么都重要。如果你把握不好，我们将是你不错的选择！（腾讯在线）''③⑧③ ⑦⑨② ①⑨⑥ '' （坚持诚信、长期合作为原则的投资者加）