上次给大家拍了姐夫家新买的奥迪A4L,不过看到很多车友们都给我留言，认为我的意见很中肯。刚好前一阵大学同学聚会，同学强子前一阵买了一台宝马520LI,两台车正好碰到了一起，相请不如偶遇，所以借这个机会又拍了红旗H7和宝马520LI的对比。
开场白：
红旗H7 2.0T豪华型，15年9月份买回来的，目前跑了两万多公里了，正常店里保养（红旗H7四万或十万公里免费保修保养，做了三次保养了，没花一分钱，不得不吹一把红旗服务，给力！）上次对比奥迪A4L的时候其实和大家介绍过了购车理由：性价比高，科技配置强，空间称得上同级之最，尊贵典雅，气势浑然独特！裸车价格当时是31.98万，优惠6万，购置税花了22000元，保险7609元，交强950元，全办下来29万元左右。
宝马520LI是大学同学新买的，今年年初买回来的，目前跑了9千多公里了，首保做完了。原车价格435000元，同学找了人，最终给优惠了18个点，将近7万多，裸车357190，购置税37231，保险10800，上牌验车3000，全下来40万出头。其他也没送，也不带导航功能，需要加两万选装，就没装。还是那句话，没有恶意攻击，就是想让大家一目了然，给大家买车提供方便，真心希望大家喜欢，不喜勿喷！
老规矩，先从两台车的外观开始。直观上可以很清楚的看出来，红旗H7要比宝马520LI更健硕一些，红旗H7的长宽高分别为5095mm*1875mm*1485mm,而宝马520LI的长宽高分别为5055mm*1860mm*1491mm。两款车轴距上来说，宝马520LI是3108mm，红旗H7是2970mm。看数据，宝马实际轴距比H7要多13厘米左右，但是实际后排乘坐空间上宝马520LI却没有明显优于红旗H7,后面有图示。
如果我没记错的话，宝马是最先在车顶装饰鲨鱼鳍天线的，而红旗H7车顶也装饰了鲨鱼鳍天线，从美观度来说，红旗H7的却是更有设计感。
个人感觉米胎和普利司通差别其实不是很大，不过米其林更注重舒适性，更符合这个级别的车。
个人感觉米胎和普利司通差别其实不是很大，不过米其林更注重舒适性，更符合这个级别的车。
红旗的行车电脑显示的信息还是比较全的，图上正在现实的是360度全方位驻车雷达，给新手停车时提供了不少方便。
车门未关警示，当然除了这些还可以在显示屏上看到多媒体信息，档位，续航里程等等与行车相关的信息
红旗的前后排乘坐空间，大家可以直观感受一下。
中央多功能扶手箱，可以控制全车的空调、音响、座椅加热等等功能，可以说扶手在手，一切尽在掌控。
原车标配的真皮座椅，而且打孔真皮座椅，支持座椅加热和通风功能，冬暖夏凉，无需加钱，这点要比宝马520LI厚道多了。
俗称“老板键”坐在后排可以控制前排副驾座椅，这也证明了红旗H7是一款标准的豪华行政车
红旗H7的音响不用多说了，顶级音响品牌BOSE,全车13个扬声，音质非常好，这对喜欢听音乐的我来说，非常满意的地方。凯迪拉克音响也是这个牌子。
接着说说宝马520LI内饰，其实同学这台520Li价格上高于红旗H7,但是科技配置方面并未比红旗H7有明显优势，可能很多宝马粉丝不能理解，但是事实确实如此，下面详细讲讲宝马520LI的配置。个人观点，不喜勿喷。
宝马独有的电子档杆，这个配置确实值得肯定加分，不仅外观好看，手感也很好，非常彰显运动与豪华感。
这个功能应该是副驾驶气囊锁止，也是为了呵护前排儿童乘坐，宝马的这个配置很贴心。
520标配7个扬声器，可以选装8-9个，虽然不知道是什么牌子的，但是音效也还是不错的
宝马520LI的前后排乘坐空间，我上去坐了下，感觉没有比红旗H7宽敞。
宝马520LI作为一款行政用车，把后排遮阳帘减配掉了，实在有些对不起车主，遮阳帘这种配置成本不高，可对于后排乘客遮挡阳光还是起到很重要作用的。这点，是宝马520LI不如红旗H7的地方。
普通真皮座椅，哥们买车时特意和4S店要的棕色座椅，为了这台座椅足足多等了一个月时间。真皮是真皮，但没有打孔，没有加热通风。座椅的舒适性也不如红旗H7.
老板键呢？没有配备。。。
晒晒两款车的车钥匙，质感都非常不错。
结束语：
还是先和大家打个招呼，继续写对比稿件绝对不是自吹自擂，纯属个人爱好和兴趣。
比较了外观内饰和配置，再说说两款车的操控感受。先说一下红旗H7，红旗H7整体的驾驶感受给人舒适、安静，动力也很充沛，很像欧洲车。全车长5095mm，在C级车中算是个头比较大的，其实我个人认为红旗H7应该算是C+级别了。在路上跑起来车身灵活，完全不会受庞大车身的影响。红旗H7前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，就是我们车友常说的兼顾了运动和舒适性。2.0T的发动机提供204匹马力，日常使用绝对够了，偶尔深踩油门，车身也会猛窜，动力还是令人满意的。大空间，各种科技配置辅助驾驶员安全舒适的驾车，所以说红旗H7得操控感觉还是很棒的。
关于宝马520LI，可能宝马给大家的印象是激烈驾驶，加速迅猛，但是520LI上这台2.0T发动机只有184匹马力，虽说日常驾驶完全够了，但是想激情一把还是略逊一些。科技配置方面，两组记忆座椅。宝马引以为豪的宝马idrive系统确实很好用，各种功能都可以在这个操作键上完成。宝马520Li原车是没有导航的，想要GPS导航还需要选装，倒车影像也是要单独后加装的。驾驶起来转向力度要比红旗H7略沉，高速时会给人很扎实的感觉。转弯很灵活，并没有被庞大车身束缚。总体来说，宝马520Li的操控也是相当棒的。
说说养车，红旗H7是10000公里保养一次，红旗H7售后政策是四年或十万公里内免费保养和保修。此外，如果车身上有一些小划痕，店里都可以免费修复，这项服务宝马是没有的。宝马520LI是10000公里保养一次，除了首保免费，其他保养都是收费的，平均每次价格在2800--3500左右。
综上所述，两款车都不错，宝马品牌一直以优异操控闻名于世，而红旗品牌，是国车典范。既生瑜何生亮，宝马520LI与红旗H7都是C级豪华车典范，如果对操控感要求比较高的我觉得520Li更好；如果对舒适性配置要求高一些的话，红旗H7会更适合，况且红旗H7的售后保养成本也更实惠一些。
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发表于 2016-10-26 10:28
