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四川在线消息(记者 王眉灵)10月28日，我省2016年第二批高速公路项目投资协议集中签约仪式在省交通运输厅举行，5条高速公路找到投资人，预计明年可全部开工。
本次集中签约的5个高速公路项目总里程609公里，总投资约874亿元，分别是广元至平武、叙永至威信、资阳至潼南(四川境)、巴中至万源、乐山至西昌高速公路，投资人分别为中国一冶、省铁投和四川路桥联合体、川高公司和中国中铁联合体、葛洲坝集团、省交投等大型企业。
其中，广元至平武、巴中至万源采取“BOT+政府股权”方式建设，叙永至威信、资阳至潼南(四川境)采取BOT方式建设，乐山至西昌为政府投资。
今年是省委、省政府确定的“项目年”。省交通运输厅围绕全省高速公路重点项目，大力开展招商引资，全年成功签约1055公里，高速公路“十三五”实现“开门红”。
近年来，四川交通运输紧紧围绕构建畅通安全高效的现代综合交通运输体系的总体目标，全面开放交通基础设施规划投资建设市场。自2005年9月乐宜高速公路招商成功起，截至2016年10月底，全省已累计招商成功高速公路项目43个，总里程4249公里，引进国有、民营企业28家，吸纳社会投资约4152亿元。
“十三五”是全面建成小康社会决胜阶段的关键时期，四川交通运输总体需求依然旺盛，仍将保持平均每年1000亿元以上的投资强度。高速公路方面，将加快省际和连接省内五大经济区、四大城市群的高速公路建设，推进拥堵路段扩容改造，到2020年底，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程达到10000公里，建成高速公路进出川通道24条，高速公路覆盖全省城镇人口10万以上城市，基本形成外畅内联、结构合理的省域高速公路网。2016年，我省高速公路将确保实现建成通车500公里以上、新开工1000公里以上;通车总里程突破6500公里，建成和在建总里程突破8000公里。
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5条高速公路签约项目——
广元至平武高速公路：该项目是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速公路和G75广元至甘肃陇南段高速公路的重要联络线，是川东北地区通往九寨沟的东西运输大通道。建成后将为九寨大环线新增一条东西向出口，对加强九寨沟和阿坝藏区，开发地区资源，发挥旅游产业优势，促进沿线经济社会快速发展具有重要意义。
全长约90公里，总投资估算约122亿元，平均每公里造价约1.4亿元。
叙永至威信(四川境)高速公路：该项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中20联络线之一，是经纳黔高速公路北连泸州至成都、重庆，南接威镇高速公路至贵州赫章、云南昭通的又一条省际快速通道，形成前往滇中、黔中，以及东南亚的重要高速公路。建成后，将有力推动川滇黔交界区域资源共享，协调发展，为川南经济区打造为该区域交通枢纽次中心和经济发展新增长极提供有力支撑。
该项目全长约36公里，总投资估算约49.5亿元，平均每公里造价约1.37亿元。
资阳至潼南(四川境)高速公路：该项目是一条连接成都天府新区、成都天府国际机场、重庆两江新区最直接最便捷的通道，为成都天府国际机场建设成为国内乃至国际重要的航空枢纽，为促进两个新区产业发展壮大、优势互补，发展成为全国新的区域中心和经济增长极提供重要支撑。
全长约110公里，总投资估算约135亿元，平均每公里造价约1.2亿元。
巴中至万源高速公路：该项目位于巴中市、达州市境内，是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》的第三条横线绵阳至万源高速公路的重要组成部分。该项目是一条重要的北向出川大通道，增强成渝经济区辐射带动作用，对加快革命老区和贫困地区发展、改善民生、促进沿线优势资源开发、实现区域协调发展具有重要意义。
全长约119公里，总投资估算约173亿元，平均每公里造价约1.45亿元。
乐山至西昌高速公路：该项目位于乐山市、凉山州境内，是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中8条纵线的第7纵。该项目是一条重要的南向出川通道，可有效缓解雅西高速在节假日黄金周和冬季积雪期的拥堵状况，是强化成都平原经济区与攀西经济区联系的重要经济通道，也是乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。
全长约245公里，总投资估算约394亿元，平均每公里造价约1.61亿元。
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发表于 2016-10-28 13:12
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