1条高铁、3条轻轨、3座跨江大桥、9条高速…南充谋划27个重大交通项目！附建设时间表

蓬安睡佛

1条高铁、3条轻轨、3座跨江大桥、9条高速…南充谋划27个重大交通项目！附建设时间表

2016-10-31南充微报

◆交通枢纽是大城崛起的重要基础。

◆南充将立足成渝、放眼全国、接轨全球，国际国内“双层发力”。建成畅达区域、通向全国、连接世界的国家次级综合交通枢纽。

　　市交通运输局以铁路、高速公路、一级公路、航空、水运、汽车枢纽站和城市轨道交通、城市桥梁建设为重点，初步谋划了未来5至8年实施的铁路、公路、航空、水运等27个重大交通项目，概算总投资1100亿元。

27个重大交通项目

◆一场：阆中机场

◆二铁：京蓉高铁、汉巴南快铁

◆三轨：东、西、北三条城市轨道交通项目

◆三桥：将军路嘉陵江大桥、龙门坨嘉陵江大桥、耀目路嘉陵江大桥

◆四港：蓬安港、仪陇港、南部港、阆中港

◆五路：顺蓬营、西顺嘉、西蓬、顺仪、定升一级公路

◆九高：巴南广、绵西、营达、南潼、南充二绕、成南高速扩容、营仪阆、德南、绵南达高速公路

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[size=1em]27大交通项目建设时间表

2016年下半年

◆计划新开工顺蓬营一级公路和南充二绕东北段、南充至潼南高速公路；

◆启动实施成南、南渝动车公交化。

2017年

◆计划开工建设阆中机场、汉巴南快铁、将军路嘉陵江大桥、蓬安港、顺仪一级公路、成南高速扩容、营山经仪陇至阆中高速公路；

◆完工绵阳至西充高速公路。

2018年

◆计划开工建设京蓉高铁成南达段、南充市城市轨道交通1号线、2号线、 龙门坨嘉陵江大桥、仪陇港、西顺嘉一级公路

◆完工定升一级公路。

2019年

◆计划开工建设城市轨道交通3号线、南部港、西蓬一级公路、耀目路嘉陵江大桥、绵阳经南充至达州高速公路；

◆完工阆中机场、蓬安港、顺蓬营一级公路、将军路嘉陵江大桥、南充二绕东北段和南充至潼南高速公路。

2020年

◆计划开工建设阆中港，德阳至南充、南充至简阳（天府国际机场）高速公路；

◆完工城市轨道交通1号线、2号线、仪陇港、龙门坨嘉陵江大桥、顺仪一级公路、成南高速扩容和营山经仪陇至阆中高速公路。

2020年底

◆全市27个重大交通建设项目中，建成“一场、二轨、二桥、二港、三路、六高”16个重大项目，在建“二铁、一轨、二路、一桥、二港、三高”11个重大项目；其余农村公路、运输站场等项目全面完成。

铁路

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◆推动实施成南、渝南动车公交化运营

◆争取京蓉高铁（成南达段）、汉巴南快铁尽快建设

◆加快开展南绵、南广邻涪和南大梁万城际铁路前期可研工作，力争及早纳入四川省城际铁路网规划

高速公路

◆建成南充二绕、营山经仪陇至阆中等高速公路，实现县与县之间高速公路直达

◆将现有绕城高速公路调整为城市干道，提升城市干道通行能力，缓解主城区交通拥堵

◆规划建成绵阳至西充、营山至达州、南充至潼南等高速公路

◆完成成南高速公路扩容

◆启动南充至简阳、德阳至南充、绵阳经南充至达州等高速公路建设

轨道交通

◆启动建设南充市城市轨道交通1号线、2号线、3号线，形成三区、南西蓬、火车北站与机场之间的无障碍快速通道，实现客运“零距离换乘”，增加出行选择，满足群众多元、快捷出行需求。

航空

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◆建成阆中机场

◆适时建设仪陇、南部、营山通用机场，区域机场布局更加完善

◆扩容高坪机场候机楼，开通热点省会城市航班，加密一线城市航班，力争高坪机场航线达到20条以上，成为川东北经济区的核心机场，实现与全国重要区域和主要城市间3小时内通达。

城市桥梁

◆建成将军路嘉陵江大桥和龙门坨嘉陵江大桥

◆开工建设耀目路嘉陵江大桥

航道

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◆加快南充港建设，建成阆中、南部、仪陇、蓬安四个港区

◆加快嘉陵江航运配套一、二期工程建设，近期达到四级航道标准，远期提升至三级航道，发挥嘉陵江—长江黄金水运大通道作用，实现嘉陵江航运的复苏和繁荣

干线公路

◆建成顺蓬营、顺仪、定升一级公路

◆启动西顺嘉、西蓬一级公路建设，实现南西蓬一体化和各县（市）中心城区均有一级公路直达

交通枢纽站场

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◆建成南充火车北站、南部火车站、阆中火车站、营山火车站及高坪机场配套汽车客运枢纽

◆迁建高坪汽车站和西门汽车站

农村公路

◆新改建农村公路6000公里以上

◆建成渡改桥64座

◆实现县道达到三级及以上、乡道达到四级及以上公路标准，所有乡镇通油路，所有建制村通硬化路，年渡运量5万人次以上的江河渡口全部取消

图文编辑：唐龙/责任编辑：魏豪成

内容来自南充日报、南充晚报、网络

蓬安睡佛

:time:

蓬安睡佛

:time:

蓬安睡佛

:L:time:

龙角山@嘉陵水

通假字:lol

嘉陵江之殇

这丢脸丢到家了，哈哈

MXCMXC

太好了。但愿这不是在做梦。:)

追光随影

好事一桩，点赞一个！:lol:handshake:victory:

蓬安人，桑梓情

有两个问题：
1、蓬安城市轨道交通不应该只通到蓬安火车站，应该继续向北延伸大概5、6公里到蓬安的老城区。蓬安火车站到高坪这一段规划没问题，。从蓬安火车站前一站开始应该规划为地下线至蓬安火车站至蓬安县城，有两条线路可以选择：第一种，是沿罐子坝这一片平原区至凤凰大道，再沿相如大道至相如广场附近区域，继续沿相如大道向北通往规划在县城北部绕城北路边上的城北汽车站，近期设：蓬安火车站，蓬安行政中心站（开发区域），相如大道站，蓬安北（终点站，与城北汽车站、公交总站同步规划），按设计需要预留凤凰大道站。第二种是，从蓬安火车站沿安汉大道地下敷设至凤凰大道，到相如大道，再沿相如大道至城北汽车站。设站：在凤凰大道与安汉大道路口设凤凰大道站，在相如大道设相如大道站，终点站：蓬安北。方案一的好处是可以把罐子坝这一块大平原开发出来作为蓬安的新城区，可以通过卖地来平衡建设地铁轨道交通的费用，这一片土地都是没有开发的，如果把蓬安县政府也搬到这边，可以作为行政新区和地铁双卖点来让这些土地卖个好价格，从而来平衡地铁投资。地铁房一定会很好卖的，所以这一片肯定会变成熟，另外这边是未开发区域，目前没有路网可以更好的规划，蓬安的老城区规划混乱，但改造成本太高，基本上无法改变。只能规划好新城区。方案二的好处是经过区域的人口较多，城市开发更成熟，属于成熟通道。
2、蓬安通用机场怎么没提？不管是之前发改委宣传还是政府的表态，蓬安规划建设通用机场都一直有，为什么在这个报告里面没提？蓬安建设通用机场，不管是从旅游开发、还是从救灾、农林服务等多个方面都是有需求和必要的，希望蓬安县政府要努力争取到蓬安通用机场进入国省正式规划。蓬安通用机场的定位：以旅游机场为主，兼顾救灾、农林服务、私人飞机运营为辅。蓬安县这么多旅游资源，如果能通过这个通用机场开发出蓬安特色的航空旅游项目，那对蓬安旅游的推动是很大的。建设航空俱乐部，一直也都在县政府的规划中，想一想在飞机上游览相如湖、看百牛渡江、相如故城、运山古寨、大深南海、白云山，那种感觉是陆地旅游项目没有的。我建议蓬安通用机场的首选地址放在雁坪坝附近的合适区域。

蓬安港，这莫多水电站怎么走，

MXCMXC

蓬安人，桑梓情 发表于 2016-10-31 20:26
有两个问题：
1、蓬安城市轨道交通不应该只通到蓬安火车站，应该继续向北延伸大概5、6公里到蓬安的老城区 ...

好久不见桑梓情来发言了。句句经典。:)

蓬安人，桑梓情

MXCMXC 发表于 2016-10-31 20:37
好久不见桑梓情来发言了。句句经典。

是很久没来麻辣社区了。不过看到最近的新闻倒是很多

limoq

顺蓬营吹了好几年了

lbyzh

搞活经济:lol

人间风云8866

莫吹牛哈

永远还是永恒

拭目以待，但愿不是空头支票

蓬安-相如

:lol:lol规划不错 就看落实了

穷游123

理想与现实有一段距离