1996年首届珠海航展,2架歼8IIM成为最耀眼的明星。开幕式的表演后,飞行员赵士兵说:“我飞过多种型号的飞机,飞歼8IIM的感觉最好……这是当前我们性能最好的战斗机。”
这份对八爷的褒奖,听起来多少让人有些心酸。彼时已是满天西方三代机,美军的四代机F-22也接近首飞。而我们最先进的战斗机,还是空中美男子的“八爷”。
但也是从那时开始,珠海见证了中国空军的“加力”发展。歼轰7“飞豹”首飞10年后,1998年在第2届珠海航展上首次对公众展示;歼10战机首飞8年后,最后时刻遗憾错过了2006年的第5届珠海航展,推迟一届公开亮相;歼20战机首飞仅5年,就在2016年11月1日第11届珠海航展开幕式上闪耀登场。
冥冥之中,歼20与“1”有缘。让我们把时钟拨回到2011年1月11日。12时50分,成都,微博上短短的八个字:“飞了飞了飞了飞了”,将军迷们对于四代机的期盼彻底引爆。现场有人喜极而泣、自发放起了鞭炮,场面如同婚礼+过年一般。18分钟后,中国国产四代机完成首飞,成功降落。
曾几何时,国内军事杂志封面上只有机头进气的歼6、歼7,甚至歼8II的出现都会让军事爱好者大呼过瘾。当1990年美国人的四代机验证机YF-22首飞时,中国甚至连三代机都没有装备。后来,我们有了歼11和令人国人骄傲的歼10。
再后来,我们都知道了中国四代机的名字——歼20。今天,她就在我们头顶咆哮而过,现场低空通场时,几乎触手可及。从1996到2016,从歼8II到歼20,从二代机到四代机……梦想那么远,又那么近。
20年,足够一个懵懂少年成为坚强的男人。你在书本角落里涂鸦的那些飞机或战舰,早已不再是粗糙的线条。在那些在自己房间里埋头拼装模型的日子里,在那些和小伙伴传阅各种军刊的日子里,在那些只能从“海外谈中国”里了解新型装备的日子里,无数同胞用默默的奋斗,将少年的梦想变成了现实,这是属于男人的浪漫。
时间早已让我们习惯了“航母八月上船台”,也习惯了各种靠谱与不靠谱的爆料。如今我们能做的就是沿着前辈们的道路,淡然前行,努力去实现新的少年们的梦想。http://p2.ifengimg.com/a/2016/0810/204c433878d5cf9size1_w16_h16.png