首先,资阳公交车属于公交公司,而公司是属于盈利性质,这就和公交车的公益属性(城市公共交通的公共产品属性:公共产品是指具有消费或使用上的非竞争性和受益上的非排他性的产品。城市公共交通是与人民群众生活息息相关的重要基础设施,公交作为带有福利性的社会公共服务,其产品带有公共性和公益性,公益性就是公交最大的效益。)所矛盾,加上资阳公交公司独特的所有制性质,在资阳没有竞争,没有压力。就有一种独大的状态,因为垄断,因为只有它。 其次,资阳人民的生活水平越来越高,买车的人越来越多,导致资阳的交通日渐拥堵,加上目前道路的修缮与改建,堵车越发严重。在这个讲究环保的年代,我们提倡低碳出行,我们提倡绿色出行,这样是不是公交车的重要作用是否凸显出来了呢? 最后,我想提出我个人的意见:建议政府把公交公司收购了,既然公交公司每年都在向政府抱怨亏损了多少多少,那索性就卖给政府啊,还不用自己瞎操心。然后政府自己每年财政发补贴,让公交车真正的成为大家出行的首选。同时增设办卡充值便民点,刷卡优惠政策,保障司机更多利益来提高他们的服务,让大资阳人民切实体会到低碳出行时多么方便和省心,不用担心停不到车,不用担心自己的车停路边招来横祸。 成资一体化,我相信在不久之后,肯定会融入大成都,那就让大资阳做好一切准备,能处理的先处理,能考虑的先考虑,能自己解决的就自己解决吧,既然以后医保什么地铁什么的都要向成都看齐,那就让那天到来的时候,资阳用最美丽的状态吧。
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