上世纪很多年，赶路要靠甩火腿，成都公车及线路又少，车上没几个座位，站是常态。
在城外头上班的，只要能挤上车，成为” 沙丁鱼罐头” 中的一”片” ，也深感荣幸。就是说，你累了两个星期，盼来” 大礼拜” ，终于有机会进城舒展一盘咯-----不忙，先别说恁门绝对，还要看运气哈。
一到周末，郊区的起点站都打挤，等了多久，公车才慢悠慢悠开过来，这时候，该你亮捎，看是不是能够挤得上槽；挤进切咯，还要看车门能不能关上；若扑丘闷限，关不倒门，驾驶员会喊下切几个，这一哈，张丞相望到李丞相，大家弄来方起……
”下嘛下嘛，快点儿噻！”，一部分处于” 安全” 位置的车友在催促，声音激昂严厉，盖过司机。
堵在门口的也没法，在众目睽睽之下遭刷脱，实在有些伤脸-----就像当下公司裁员，两位光荣牺牲，你哥子恰好是其中之一，肯定气不过，按照现在惊风活扯的话说，是不是想死的心都有了？
下细观察，车门那块踏脚板，硬是真的有点儿怪，你踩上或者没踩上，心情，表现大不一样，简直就是微型情景剧：
话说某天，有人请王刷刷吃油大，他娃鸡慌炮毛来赶车，看到人多难上，生怕没搞，就一边估倒朝前头拱，一边大声疾呼”走噻走噻，中间恁门空，大家都忙，挤点儿怕啥子嘛！”
等他跨进车门，厕身于内，萌萌哒像做梦，彷佛进入了”体制” ……天气热，忽然感到肢体过于密切并不爽，心头烦躁，于是立马变调，惊抓抓地叫唤：”哎唷喂，上不得咯，想把人挤死嗦，安全第一，出了问题哪个负责？”
哪个负责？鬼大爷负责，国人最怕听这个，洋茄子走气，一哈就蔫咯。
挤上车门，在那艰难的年代，勉强算是” 既得利益”吧，同一个人，因立脚点变了，分秒之间，竟会有180度大转弯，小小踏板，成为划分的边界，由此而联想到世间百态：
台上讲话的，做手式秀口才，时间总嫌不够；
台下听讲的，咬耳朵驾尿遁，巴望赶快煞果。
久居庙堂，惯于打官腔，
常在江湖，总爱发牢骚。
局座互掐，
医患对撕。
开车的藐视路人，
路人不睬红绿灯。
土豪炫富，
吊丝骂街。
民工告状，
奸商跑路。
拆迁大战钉子户，
城管小贩兜圈圈。
房价涨，租户鬼抱怨，砖家挨口水，
房价跌，业主抱成团，围攻开发商……
名堂多，说不完。
有利益就会有矛盾，在物资匮乏时期，有人吃特供，有人饿死，挨饿又没死的是大多数，这是那会儿的状况。
而今基本温饱，部分小康，个别巨富，贫富悬殊，精神层面倒退，社会矛盾突出。
现在比起过去，利益冲突多得多，为啥子喃？
笔者认为，过去很长一段时间，最大的社会问题是吃饭，围倒锅边转，其他都说不上；为避免老想到吃饭，咱们就搞运动吧，修理这个，修理那个，适龄国人都有经历，晓得锅儿是铁倒的，在那时，既缺热量，也缺胆量，少有杂音很正常。
改革开放，经济活动空前高涨，利益碰撞不可避免，但差不多是吃饱过后来扯皮，以前纠结粮票油票，现在为房子车子烦恼，需求升级矛盾也升级，没得好大怪头。
当然，矛盾反映现实，说明我们这个社会肌体亚健康，敲响了警钟。
要正视分配不公的事实，运用法律、税收等手段，努力去调节、化解矛盾。
要主张大义，弘扬道德，给私欲亢奋降温。鼓励善良诚信，换位思考，包容互助。
持续反腐，改善政治生态。
抑制资本，尊重劳动，关怀弱势群体，用政策兜底，消除贫困，尽快改变低收入人群的生存条件，应保尽保，缩小差距。
人们的判断，往往基于身边的现实，只要为政者兢兢业业，长期坚持做实事，让不快乐的开始快乐，不幸福的逐渐幸福，国家民族就一定能够克服改革过程中的阵痛，重振信心，共创未来。
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发表于 2016-11-7 11:46
楼主
发表于 2016-11-8 17:17
