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关于你大队对网贴“迎宾大道与桂福路口红绿灯设置不合理”一贴的跟帖回复，笔者表示极为不满。归纳你贴的态度是：1、红绿灯设置不存在不合理，2、占用车道问题，采取加强巡逻管控。这反应出个现象：不诚恳接受民意，不深入群众调查广大驾驶员的行车意见，去寻找一个既方便行车又满足该路口的实际交通需要的合理规划，而是单方面的自我决策，你征求了民众意见吗？好像我是交警，我才懂。在此，对你大队官方跟帖答辩意见如下：
1、你方说“红绿灯系统安装符合国家标准，运行正常，不存在设置不合理的问题”，犯了逻辑上的错误，安装标准、运行正常，就可以推断出设置合理吗？显然不能，前半句指的是设备质量和安装技术标准，运行正常，说明产品是合格品；后半句设置合不合理是人为放置的问题，你把一个合格品放在一个对的地方，设置就是合理的，如果你把它放在错的地方，就叫设置不合理。
2、你又说“占用直行车道，采取加强巡逻管控”，这能解决问题吗？警察是日日夜夜不断线守在德仁中学门口的吗？显然做不到，也就是说客车、小车、摩托车、人力车等在你不在的时候还是大量占用直行车道（就是你在，旅客要在此下车怎么办？），因为该处人流物流大，有下车下客的实际需要，这不还是没解决出城直行一条车道不够用会造成拥堵的问题，还有方便二中师生在此下车的问题，治标不治本。
3、还有你设置左2只能左转，如果车辆排队等候，后面车被前面车遮挡，能看见地面上的左转标线不？等到了路口就来不及了，只能挨宰受罚。留下“人为挖坑”的不光彩形象。
建议改正如下：左1设为掉头和左转共用，左2设为左转和直行共用，右2直行，右1直行，再在右1的右边增设一个临时上下客的停车点（画一个临停标线即可，象大城市出租车临停线一样，不必大挖大建，节约政府资源）。
理由是：1、这符合驾驶员的行车习惯，2、与上一路口直线行车设置标识标线可以对接，不会造成出现同一条大道，相距300米，而出现不同的车道设置，杜绝误导驾驶员，3、不会出现过了上一路口，如在左2车道要直行须立即变道并线，可以减少交通事故的发生。4、畅通出行，善待外地驾驶员，不会背骂名，5、可以解决掉头、左转、直行、临停的需要，特别是畅通了直行出城的需要。6、南部是一个开放的城市，不会因为一个路口细节，制约了县域经济的发展，“细节决定成败！”7、驾驶员少遭罚单，心情高兴，有利于快乐驾驶，增加安全。8、增加对政府的满意度，9、、、、、、、、
总之，好处多多，欢迎吐槽，凝聚民力，共建一个科学合理畅通的迎宾大道与桂福路口！
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发表于 2016-12-26 07:08
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