四川高速为啥这么堵？你觉得真正的原因是什么？（四川高速已回复）[已回复]

规划不当、道路施工时间不妥、以及驾驶员极差的素质(随意夹塞，侵占应急车道)，是造堵的元凶。规划不当、道路施工时间不妥肯定与政府不做为、贪腐有关联。

成都出城入城道路不畅，导致节假日堵车严重，道路施工维修时间安排也欠考虑

应该是人为造堵，明知春节期间车辆多，为什么不提前把路修好？跟本一点都没为老百姓着想，成都至西昌开车本该6小时到达确用了15个小时到达西昌，太让人生气了。

乱限速是车流量通过小的根本原因。普遍认为，限速后车速慢就安全。其实不一定是然，明明可以跑150码很自然也安全舒适，却要限制120码，或者100码，甚至80码，强行降低车速，本来就车多堵，自然更加使人情绪激化烦躁，只要有机会就会快速加速超车通过，增加交通事故的几率。不限速或者提高限速标准，本可以大大提高车辆通过率，可是一限速，人为的造成车辆通过率大大的降低，严重的造成道路资源浪费。真不知对此说什么了……

说去说来还是车多的主要问题！每条高速也不可能单独修到一个目的地，都需要串连的发展，修路、车祸、突然限速是主因！变道、某些人开蜗牛车也是问题！人多了不可能什么都会统一，所以过年过节遇堵还得继续。。

天下青城

大假期间应该停止施工为车让道，等大假过完了施工也不迟，这样本身放春节假出外探亲访友旅游的人多车多不堵才怪呢！

最主要的添堵原因还是川A大军太多、喜欢凑热闹，再加上川A大军加塞、占着超车道龟速行驶、侵占应急车道、随意变道等陋习，更是堵上添堵。

道路上没见修路、无故限制速度、人为造成堵车！

确属人为

今后再也不想来攀西了，赌一次怕一次。

管理失，个别领导管理不到位。

主要限速，60马

占应急车道者，收了他(她)的驾驶证，或者终身禁驾，因为与法律着对的人应该重罚。

规划不当、道路施工时间不妥肯定与政府不作为、贪腐有关联。

就是隧洞限速低。一会80.一会又60.

四川的高速路应该学习云南的管理方式！车道分为行车道和超车道、大型车辆和货车靠右行驶，行车速度不管是超车道还是行车道均可以跑最高限速，这样就充分地利用了高速公路资源。而四川高速公路车道和行驶速度的划分，使得有的车辆达不到最高限制速度却长时间霸占超车道，而想跑最高限速的车辆却只能在行车道上去完成超车，这既是违法的更是不安全的！

不是路修得不好，而是路很好，限速很低，交警借此机会多罚款，堵车就正常。

占用应急車道应发动群众参与监督，简化拍摄要求，只要有两个拍摄角度(不同的拍摄地或不同时间的照片传上即可)，己经证实狠狠处罚，罚没款拿出50%奖劲监督者，方有可能阻止佔用应急道的现象。

我就走那条路回来，居然修路，弄来大家只能挤一条道，而且限速也太不靠谱了，人为的也有，

省政府应管一管，全国出名了！