重庆市中长期铁路网规划（2016－2030年）规划新建兰渝高速铁路，不过南充过绵阳遂宁

手机网友 *发表于 2017-2-19 13:52* · 发表于 2017-2-19 13:52

这样修行不行，兰州一定西一武山一礼县一陇南一广元一巴中一仪陇一南充一潼南一铜梁一璧山一重庆，这样把定西、陇南、广元、巴中、南充通高铁问题解决了，未来从巴中出发，高铁还可延伸到万州、安康、汉中、成都。

手机网友 *发表于 2017-2-19 17:27* · 发表于 2017-2-19 17:27

这样线路更顺直些，兰州一定西一武山一礼县一陇南一广元一巴中一仪陇一南充一武胜一重庆。

雨林3 · 发表于 2017-2-22 00:10

建议新兰渝高铁走兰州一陇南(或天水)一广元一巴中一南充一潼南一重庆，一是可以解诀定西、陇南(或天水)、广元、巴中、南充这些地区通高铁问题；二是可以形成川渝高铁圈，成都一广元一巴中一南充一重庆一泸州一宜宾一成都；三是未来高铁可以在川渝高铁网基础上连接、延伸和扩展成各个方向大通道。
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手机网友 *发表于 2017-3-7 14:50* · 发表于 2017-3-7 14:50

一切都如纸上谈兵，修不修的成就是个问号。政府逗着子民们开心的。兰广大通道中心点被成都夺去了，兰广高铁走成都到贵阳到广州，走重庆可能希望不大了，这要看国家战略制高点的新规划从新编制实施方案批复后就有点希望点燃

++农夫山泉+++ · 发表于 2017-3-7 17:03

难冲，被成都抛弃

三石先生 · 发表于 2017-3-7 17:46

手机网友 *发表于 2017-3-7 21:44* · 发表于 2017-3-7 21:44

我觉得政府规划的高铁都是不错的，第一为了合理布局多边地方经济命脉发展与国防事业协同发展上升为国家战略需求，国家战略重于一切。作为国家战略地位的国家中心城市之一山城重庆，重庆响应国家战略统筹规划，结合实际，应该多元化考虑布局区县高铁经济动脉结合兰渝高铁成渝经济区协同规划高铁经济圈联动机制，彰显出国家中心城市高铁经济增长极与成都国家中心城市地区同享经济价值。

手机网友 *发表于 2017-3-7 21:56* · 发表于 2017-3-7 21:56

兰渝高铁最近而且还可以给渝西地区经济助力发展同时可以跟川东北地区带来更多发展，兰渝高铁以重庆成都为中心辐射经济价值更宽的地域发展起到推动作用。沿线旅游产业都会激活带来更多福利。到九寨黄龙，关东民俗风情等特色旅游项目得到更多发展等，渝西地区铜梁经济强县与此结合高铁福利带来史前广阔的利好前景广阔。我支持兰渝高铁走向重庆西一璧山北一铜梁一潼南一遂宁一绵阳一九寨沟一兰州

手机网友 *发表于 2017-3-7 21:58* · 发表于 2017-3-7 21:58

兰渝高铁全程就算220公里速度计算3.5小时就到兰州了

手机网友 *发表于 2017-3-7 22:05* · 发表于 2017-3-7 22:05

重庆与成都应该错位发展交通线路，因为两者大城市带大农村，至少两者都考虑自己的农村交通形式，关系脱贫致富的经济线，成渝经济区应该布局多边地方联系，友好合作两者地区农村交通沟通起来为好，大家友谊长存利益共享，可辐射其他省市协同发展，组建国家战略制高点，西南与西北连接起来战略明确指出骨干高铁不可分割性的经济线护航线

手机网友 *发表于 2017-3-7 22:09* · 发表于 2017-3-7 22:09

兰渝高铁应该从重庆西站引出与成渝中线高铁璧山站点共享分出到铜梁一潼南一兰州可以节省成本

吴钩霜雪明 · 发表于 2017-3-8 13:47

从川渝高铁攻防局看我国区域竞争

吴钩霜雪明 · 发表于 2017-3-8 13:48

版权印-重磅|从川渝高铁攻防局看我国区域竞争 http://www.banquanyin.com/C1017021421002089546

大金箍棒 · 发表于 2017-3-8 19:27

铁路不过南充，莫想喝嘉陵江的水

手机网友 *发表于 2017-3-13 10:23* · 发表于 2017-3-13 10:23

兰渝高铁这样走有没有可能：重庆一潼南一南充一西充一升钟一阆中西一剑门关一青川一文县一陇南一兰州。

南麟剑首-段帅 · 发表于 2017-9-24 10:05

各位恐怕要失望了，

南麟剑首-段帅 · 发表于 2017-9-24 10:12

恐怕各位要失望了，新兰渝铁路已经动工，具体线路也定型了，新兰渝铁路具体路线为，重庆，遂宁，绵阳，阿坝，出川接甘肃境内的兰渝铁路哈达铺站然后直通兰州，目前绵阳至九寨沟甘肃段已经开工建设也就是现在的成兰铁路绵阳至哈达铺段，绵阳至遂宁城际铁路也已经纳入四川交通十三五规划预计2019年动工，遂宁至重庆段已经建成，也就是现在的成遂渝铁路，遂宁至重庆段。