昨(14)日,记者从绵阳机场获悉,机场场务管理部场道(驱鸟)队已完成飞行区新式驱鸟风车的安装工作。此举是为了进一步做好机场驱鸟工作,杜绝飞鸟撞击航空器等不安全隐患发生。vi :绵阳晚报社
此前绵阳机场采用煤气炮、驱鸟音响等传统驱鸟设备,但经过长时间适应,鸟类已形成自己意识范围内的“威胁范畴”,对机场的驱鸟设备习以为常,因此威慑力也大大降低。
绵阳机场此次采用的新式驱鸟风车类似于小型的风力发电机,表面有特殊涂料,通过反射紫外线达到驱赶鸟类的目的。每一个风车的作用面积达到20-30公亩。鸟类的眼睛与人类不同,其视网膜上有4个圆锥细胞,比人类多了一个能够感应紫外线的圆锥细胞。新式驱鸟风车正是利用鸟类能感应紫外线的生理特征,采用视觉干扰的方式进行驱赶。风车上6个叶片设定干扰鸟类的角度,便于调整。此外驱鸟风车反射干扰鸟类的紫外线,不会影响航空器以及飞行区内保障工作的正常运行。
据悉,鸟类体积小、飞行速度也不快,但由于和飞机间形成相对速度,两者一旦相撞造成的冲击力不亚于一颗炮弹。为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入发动机或撞击飞机各部位机体,通常机场在关键飞行区,尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上都会进行驱鸟,以预防安全事故发生。经过绵阳机场工作人员初步观察,新型驱鸟风车的投入使用成功混淆了鸟类的判断能力,大大提升了驱鸟效果,进一步提高了飞机的起降安全保障。
|