25位院士建议:尽快开展渤海湾海底隧道前期工作

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对渤海海峡海底隧道（即烟台大连海底隧道）建设的呼声越来越高。据《经济参考报》2月22日报道，中国工程院院士王梦恕等25位院士将联名建议尽快建立国家层面协调工作机制，尽快开展预可研究工作，进行前期海底地形地质勘察、投融资与效益分析、风险评估。院士呼吁尽快启动前期工作“渤海经济圈之所以难以像珠三角、长三角那样，形成连续、统一的经济圈，实现区域经济一体化发展，主要原因是环渤海南北两岸相隔，成为交通死角。”王梦恕表示，从烟台到大连的直线距离大约是170公里，乘船需要六到八个小时，除了轮渡运输，铁路要多绕行1500公里，高速公路要多绕行1600公里。王梦恕环渤海地区共有157个城市，是我国与世界160多个国家和地区贸易往来的要道，被经济学家誉为继珠三角、长三角之后中国经济的第三个增长极。渤海经济圈因南北两岸相隔，成为交通死角，在推进区域经济一体化发展方面始终是一道难题。为了解决渤海湾的交通死角问题，2012年中国工程院针对渤海海峡跨海通道战略规划问题设立了由王梦恕院士牵头的院级重点咨询项目，共有10位中国工程院院士及70多位专家参与项目研究工作，并于2014年9月向国务院呈报了《渤海海峡跨海通道战略规划研究》咨询项目成果。参与单位包括北京交通大学、鲁东大学、铁道部工程设计鉴定中心、中铁隧道集团有限公司等。“渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，我们将于近期上报国务院。”2014年年初，王梦恕便对《经济参考报》表示，现在辽宁、山东方面的积极性都很高，我国应抓住机遇，乘势而上，适时启动渤海海峡跨海通道的建设。报告认为，渤海海峡跨海通道的建设十分必要，对促进环渤海区域经济全面协调一体化发展、振兴东北老工业基地、优化运输结构、巩固国防以及开发海上资源和能源等都具有十分重要的意义，国家应该尽快立项建设渤海海峡跨