了不得 宜宾要造新能源汽车了，建成后年产量200万台！

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资料图：新能源汽车。（图自网络）

2月21日，记者从四川长江工业园区管委会获悉，翠屏区近日与成都捷邦汽车股份公司签订了新能源汽车制造基地投资合作协议。根据协议，该公司将在四川长江工业园区内投资建设新能源汽车制造基地。

该项目预计总投资158亿元，建设周期为10年，分三期建设。其中，试生产期为2017年5月至2018年5月，投资约3亿元，年产新能源汽车4000台；一期生产期为2018年5月至2022年5月，一期生产期占地约1000亩，投资约32亿元，年产新能源汽车30万台；二期生产期为2022年5月至2027年5月，占地约3000亩，投资约123亿元，年产新能源汽车200万台，提供多款新能源汽车供应国内外市场。

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资料图：新能源汽车与普通燃油汽车从外型上看并没有什么不同。

四川长江工业园区位于翠屏区宋家镇沿江区域（含李庄镇东部区域），是宜宾市长江经济带腹心地带，距宜宾主城区约15公里，规划面积约36平方公里，建设年限为2016年至2030年。

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四川长江工业园一角。（资料图）

2016年至2020年期间，园区一期开发面积为8.88平方公里。园区发展总体思路为：努力将四川长江工业园建设成长江经济带上游生态领航、智慧引领的田园型产业新城，实现生态、生产、生活“三生共存”，争创国家级高新技术园区和长江上游生态环保先进示范区。

业内人士：新能源汽车前景看好

普及率将会“越来越高”

“如今，许多汽车品牌都在上马新能源汽车项目，实际上，中国的新能源汽车研发是走在世界前列的。”比亚迪宜宾销售公司有关负责人张昭认为，新能源汽车目前还处于一个酝酿期，但将是未来必然趋势，且普及率将会呈现“越来越高”的势态。

张昭称，虽然目前新能源汽车在宜宾的占有比例非常低，但一旦开始进入增长期，便会呈“爆发式”发展。宜宾市的新能源相关配套设施已经开始建设，待到各区县设施建成后，新能源汽车的充电问题就能得到解决。而售价问题、政策补贴问题其实是一个问题，张昭称，“如果新能源汽车的销售开始提升，其产量就要提升，那么成本就会迅速降低，售价偏高的问题就会迎刃而解。”

“而最初的销量提升，建立在方便的设施设备和初期的政策补贴上。目前相关设施设备已经有了，如果国家的补贴政策能进一步放开，这一块就会迅速铺开，达成良性循环——销量越高、成本越低、售价越低。”

张昭称，在环保、汽车排放等问题被提得越来越多的今天，使用新能源必将逐步成为一种社会时尚，“在国外，如今就有很多较富裕的人喜欢开特拉斯之类的新能源汽车，他开这样的车可以彰显他是一位环保人士。我们国家也是一样的，当城市配套不断完善，新能源汽车对于普通市民而言不再神秘，便是新能源汽车迅速走进千家万户之时。”（宜宾新闻网）

好听众

和宜宾人半毛钱关系都没得，人家只是来占地的来挣钱的。你要说：不得了，宜宾政府给宜宾人配新能源车，先配200万台。这个我们就感谢。