老司机吐槽：成都道路交通标志设计不合理，我们被坑惨。

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:17* · 发表于 2017-3-27 21:17

成都三环路进出都是技术活，市内道路有些规划也同样不是以解决交通拥堵、方便便利和以人为本，可以说设计有许多有待改进的空间和余地。

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:20* · 发表于 2017-3-27 21:20

说白了，还是要从根源抓起，医学将就的是治标治本，现在路修再宽，车道画再小，出口修再多，等于0，只治标未治本，再加上现在的“歪”师傅师娘教出来的“高手”，想不堵都不行，有的人开车就是浪费资源，政府没错，各部门个持其职也没错，违反交规就该惩罚。
最恨那种限速80的开40-50，还耍手机的，抽烟的，摆龙门阵摆的开心不看路的，你们都是“高手”

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:21* · 发表于 2017-3-27 21:21

成都就是个堵城，我不是成都的，本来想去成都这个愿望就只有死心了。不是电子眼多，就是路口这不准左转那个不准转右转的，还有公交专用道和2人及以上专用道的，如开个车把人都开晕了，要不就是遭电子眼被罚款，一遇上堵车还没有人走得快。烦成都道路堵，特别是每天上下斑时间段，何年何月成都市道路不被堵啊。

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:26* · 发表于 2017-3-27 21:26

增加一环、二环、三环及绕城道路的直接通行能力！广州的内环高架和绕城高速设计就不错，管理、设计部门可借签！

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:33* · 发表于 2017-3-27 21:33

成都十字路口最主要多设计下穿隧道像我们犀浦这边成灌路上修了两个下穿好得多了

手机网友 *发表于 2017-3-27 21:39* · 发表于 2017-3-27 21:39

三环路两个立交桥之间应设置两至三个出入口才合理

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:16* · 发表于 2017-3-27 22:16

三环路上的进出口也不知道是谁想的歪主意，把原来的进出口整反了，很多立交桥没有右转出口，本来是上立交桥前的出口可以作为右转的，但现在改为进口了，要在某一立交桥右转，必须在前一个立交桥下桥后就从出口驶入慢车道车道

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:25* · 发表于 2017-3-27 22:25

交通管理水平低，矛头对准公交专用道，基础意识和管理水平低下，不堵不正常。
既然各个部j门都不管事，为何不把这些人甚至到部门都撤消呢?

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:37* · 发表于 2017-3-27 22:37

堵车的原因不，成都人开车就是那样子的，开的慢，还喜欢跑点快车，占到毛厕不拉屎，不堵才怪。这才是原因，还说人家这样不合理那样不合理，马路你自己一个人跑那就合计

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:40* · 发表于 2017-3-27 22:40

反正我是不想开车去市区！一个字――堵！

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:57* · 发表于 2017-3-27 22:57

城市一次性规划好，全是修到哪算哪。不过不这样，当官的又吃不到钱。为了赶时间，罚款他们就管。

手机网友 *发表于 2017-3-27 22:57* · 发表于 2017-3-27 22:57

二，三环有些进出口子设计是不和理，但是还有，有些车子车速过慢，三环主道一百车速它六十到八十，二环一样的，每小时低速多少应该有处罚和高速超速一样的

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:02* · 发表于 2017-3-27 23:02

成都交通规划部门的人都是书呆子和关系户，无能之辈太多了，太蠢了懒，交通太烂了

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:06* · 发表于 2017-3-27 23:06

个人观点:一次到位以后吃毛，对吧!

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:11* · 发表于 2017-3-27 23:11

要负责要做事谁都不会管，因刀`这是义务。如果是收钱的，有利的，有杖的，管的部门就会多如牛毛！真是社会现实啊！

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:13* · 发表于 2017-3-27 23:13

成都市规划部门、设计部门交委部门都没设计好、大货车也进城、荷花池这边最塞车子十几吨也进城来、还是外地牌照本地货车入城证一年几太千元还没生意。

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:16* · 发表于 2017-3-27 23:16

作为一名成都滴滴司机。我只能说成都交警只会抓临停，其他的都不归他们管

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:32* · 发表于 2017-3-27 23:32

成彭高架成都到大丰出口下桥就是红路灯，而且红路灯时间长，明天下班出城根本就没法通过成彭高架，短短四公里路要走两个小时，原因就是下桥就是红路灯

手机网友 *发表于 2017-3-27 23:41* · 发表于 2017-3-27 23:41

没人管应招标让私企来试试，保证又快又好的把事情干好！

手机网友 *发表于 2017-3-28 00:24* · 发表于 2017-3-28 00:24

滴滴司机太多，而且技术差，路不熟，还有很多司机爱开老爷车

[群众呼声] 老司机吐槽：成都道路交通标志设计不合理，我们被坑惨。

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