寄希望西昌到丽江的铁路还是先把高速落实再说

指间心韵 · 发表于 2017-4-14 09:25

项目的事我还是能说得清楚的，其他都是空倒吹。一个项目要经过项目建议，批复通过后编制可研落实资金、，然后才有环评，设计，招标，施工。西昌到丽江的铁路报道是这样说的：组织专家现场踏勘。也就是还只处于项目策划的第一个阶段，可行不可行还要进经过论证，也就是说现在还并没有这个项目。按铁路最新规划来看，经后的战略运输大动脉从宜宾内江就到昆明贵州了。也就是说今后不管是西门庆也好或是攀金莲也好都没得搞了，这边规划的的旅游线路，所以复线设计速度只有160，所以才有了省政府要求的安宁河沿线开发。铁路有当然好，还是先把高速落实建成才是正道。所以说攀妹不要笑西哥pia事了，西哥pia事了攀妹你一样爽不了。

wangdongrui · 发表于 2017-4-14 10:06

无论铁路、公路，其关键问题是资金，西香高速拖了一年多，至今未开工，原因是资金缺口太大。

wangdongrui · 发表于 2017-4-16 15:32

上铁路项目吧，高速路资金缺口更大。

指间心韵 · 发表于 2017-4-16 15:47

wangdongrui 发表于 2017-4-16 15:32
上铁路项目吧，高速路资金缺口更大。

铁不铁不重要，高速现实得多，不要听那些啥子枢纽，卵的枢纽，那是他们铁路内部在争夺。枢纽如果代表发达的话，那郑州开封秒杀全国其他一切城市。

wangdongrui · 发表于 2017-4-18 13:57

高速路建设，主要靠企业投资，铁路建设主要是国家投资，地方财政出小部分，二者是有差别的

阿尔萨斯王 · 发表于 2017-4-18 19:00

wangdongrui 发表于 2017-4-18 13:57
高速路建设，主要靠企业投资，铁路建设主要是国家投资，地方财政出小部分，二者是有差别的

国家每年给你们拨扶贫款几百亿还觉得不知足，还要国家专门再给你们投入几百亿建一条注定亏到内裤都没有，只能讲讲“旅游”“扶贫”故事的高铁？

指间心韵 · 发表于 2017-4-19 08:58

既然你花王不同意，你找发改委变更就是，反正还没有设计，改成普速得不得行？越慢我西昌越欢喜，可以在泸沽湖吃晌午晚上才歇丽江的幺店子。再不济改成犍为的蒸汽火车嘛，还是要比他犍为那个个宽点哈，免得不好伸脚。有道是：天下情爱招式虽多无非一进一出，地上项目利益流派无非屁股决定脑袋。

阿尔萨斯王 · 发表于 2017-4-19 09:21

指间心韵发表于 2017-4-19 08:58
既然你花王不同意，你找发改委变更就是，反正还没有设计，改成普速得不得行？越慢我西昌越欢喜，可以在泸沽 ...

不存在变更不变更的问题，省级和国家根本就没规划，最多是凉山、丽江两个市州自己在规划，连云南省也没支持。

手机网友 *发表于 2017-4-19 09:36* · 发表于 2017-4-19 09:36

饭要一口一口的吃，凉山州zf应该花大力气先把批复了的交通设施落实了，哪怕一个项目完成后再落实一个也行。

宁远冷月 · 发表于 2017-4-20 13:45

渡口豁皮看到乐西即将开建，坐不住了。

宁远冷月 · 发表于 2017-4-20 13:54

阿尔萨斯王发表于 2017-4-18 19:00
国家每年给你们拨扶贫款几百亿还觉得不知足，还要国家专门再给你们投入几百亿建一条注定亏到内裤都没有， ...

忘了说西昌青山机场年内又要开新航线了，西昌-长沙、西昌-海口等，欢迎渡口人到西昌坐飞机。等十三五青山机场改扩建加国际口岸机场建设，渡口的山顶机场就可以关闭了。

bevan22900 · 发表于 2017-4-20 13:57

宁远冷月发表于 2017-4-20 13:54
忘了说西昌青山机场年内又要开新航线了，西昌-长沙、西昌-海口等，欢迎渡口人到西昌坐飞机。等十三五青山 ...

西昌的直飞航线其实只有：成都、重庆、昆明、北京、绵阳、深圳哈，其它基本都是经停

吓尿了！

原来的济南—西昌—深圳，由于济南—西昌上座率不足10%，改成了济南—绵阳—西昌—深圳这种超级奇葩航线，上座率依然恼火！

宁远冷月 · 发表于 2017-4-21 11:50

bevan22900 发表于 2017-4-20 13:57
西昌的直飞航线其实只有：成都、重庆、昆明、北京、绵阳、深圳哈，其它基本都是经停

吓尿了！

看来渡口人无时无刻不关注旁边的一个县级市啊，连上座率多少都知道。嘴上说看不起，各种不屑，反应却很真实！！！！{:3_41:}就算经停的也比你那个3C级别的破山顶机场强，客流量更是直接甩你一条街。交通枢纽周边的经济强县怎么没有被辐射去渡口山顶机场贡献客流量啊？

bevan22900 · 发表于 2017-4-21 13:32

宁远冷月发表于 2017-4-21 11:50
看来渡口人无时无刻不关注旁边的一个县级市啊，连上座率多少都知道。嘴上说看不起，各种不屑，反应却很真 ...

呵呵，攀枝花马上要启动新机场了，在云南交界处哈。
你别急嘛，毕竟攀枝花市国家综合交通枢纽哦

宁远冷月 · 发表于 2017-4-21 14:51

bevan22900 发表于 2017-4-21 13:32
呵呵，攀枝花马上要启动新机场了，在云南交界处哈。
你别急嘛，毕竟攀枝花市国家综合交通枢纽哦

又在自欺欺人、自我安慰了，你那个规划到2005年就要突破30万人次的山顶机场，都2016年了才过半。要笑死人。

宁远冷月 · 发表于 2017-4-21 14:52

bevan22900 发表于 2017-4-21 13:32
呵呵，攀枝花马上要启动新机场了，在云南交界处哈。
你别急嘛，毕竟攀枝花市国家综合交通枢纽哦

我就喜欢打脸
目前，四川有13座机场，除成都双流国际机场外，其余12座都是支线机场。未来5年新建的6座机场，除了万众瞩目的成都天府国际机场，还有乐山机场、甘孜(格萨尔)机场、巴中机场、阆中机场、遂宁机场。成都、南充、阿坝州拥有“双机场”，甘孜州迎来境内第三座机场。四川省机场集团总经理潘刚军表示，天府机场计划今年底开工建设机场工程，力争2019年基本建成，2020年投入使用。
“十三五”期间，还将改扩建成都双流、九寨、南充、绵阳、泸州、攀枝花、西昌、宜宾、阿坝红原、广元、康定机场，迁建泸州、宜宾、达州、绵阳机场。

bevan22900 · 发表于 2017-4-21 14:58

宁远冷月发表于 2017-4-21 14:52
我就喜欢打脸
目前，四川有13座机场，除成都双流国际机场外，其余12座都是支线机场。未来5年新建的6座机 ...

你慢慢打哈，等官方正式宣布了我再来发新闻。

宁远冷月 · 发表于 2017-4-21 15:00

西昌国际口岸机场建设可不是渡口人口中的意淫，是实打实省州确定的，欢迎广大渡口市民以后到青山国际机场赶飞机{:4_98:}
“十三五”末，全省重点旅游景区、旅游城市、旅游线路基本实现旅游咨询服务全覆盖，新改建3000座旅游厕所，加强连通景区道路和停车场建设，完善大城市及国道、省道至A级景区的连接道路建设和高铁(客专)站点与景区、城镇的旅游交通对接，加强航空基础及服务设施建设，争取开放九黄、西昌、南充、泸州等为国际口岸机场。

构筑“七高四铁”大通道，新建改建国省干线4646公里、农村公路1.5万公里，推进交通“建管养运”一体化发展;打通金沙江“黄金水道”大动脉，新建19个千吨级泊位，推进大型水电枢纽翻坝转运系统建设，力争通航里程达800公里、港口通过能力达600万吨以上;推动西昌青山机场升级为国际口岸机场，规划建设一批支线、通用机场，基本建成四川西南部综合立体交通枢纽。

宁远冷月 · 发表于 2017-4-21 15:09

攀西经济区交通规划，国家枢纽没看到强到哪儿啊？
铁路——

　　构筑“一纵二横”的铁路网。

　　“一纵”为成昆铁路，“二横”为宜宾至西昌铁路、大理（丽江）至攀枝花至昭通至遵义铁路。加快建设成昆铁路扩能改造工程，适时启动宜宾至西昌铁路的规划研究，适时启动昭通经攀枝花至大理铁路。

　　实施好喜德、冕宁、西昌、德昌、米易、桐子林（盐边）等沿线县市的铁路建设任务。力争将泸定—甘洛—金阳铁路纳入国家中长期铁路网规划。

　　公路——

　　加快　G7611线西昌至香格里拉段、西昌绕城、永郎至会理、攀枝花至盐源等高速公路前期工作，重点推进攀枝花至大理、G4216线宁南至攀枝花段、G4216线新市至金阳段、G4216线金阳至宁南段、G7611线西昌至昭通段、乐山至西昌等高速公路建设，完成泸沽至黄联关高速公路改造，形成与雅安、乐山、宜宾、昆明、昭通、丽江等地的高速公路大通道。

　　水运——

　　推进乌东德、白鹤滩、溪洛渡通航设施、翻坝转运系统以及库区航道整治建设，完成向家坝库区航道整治及翻坝转运扩能建设。

　　启动攀枝花港迤资作业区、大沙坝作业区、银江、金沙和桐梓林库区旅游码头的建设。

　　加快推进凉山港建设，建成雷波塘房坝、金沙口、卡哈洛，金阳对坪、岳家，布拖白石滩等港口作业区。

　　机场——

　　提升西昌青山机场、攀枝花保安营机场的保障功能，推进西昌国际口岸机场建设。推进甘洛、会东机场规划建设。