“外卖驾照”走红背后是执法的进步

滚儿丽

近日杭州向外卖小哥发放《外卖小哥交通安全手册》，手册实质上是专门针对外卖小哥的专属“驾照”，要经过专门的培训考试之后才能取得安全手册。针对意外成为网红的“外卖驾照”，有不少网友点赞：杭州的交警叔叔费心了，其他城市也应该借鉴一下，这个培训是非常有必要的，即利已也利他人。

“外卖小哥”是餐饮O2O的必然产物

http://p3.pstatp.com/large/1dbd0001ed5923f359db

O2O时代的到来，催生了许多新兴职业，滴滴司机，快递员，上门美甲师…随着饿了么，美团，糯米等外卖大军的市场崛起，外卖配送员也应运而生。他们的存在，实现了商家与客户的无缝对接，不用到店里，只需要手机下单，外卖小哥就可以送货上门，给不爱出门的宅子们带来了极大的便利。

“外卖小哥”是城市温暖的存在

http://p3.pstatp.com/large/1db8000368eca34dea0a

外卖小哥们身穿红（百度外卖）蓝（饿了么）黄（美团），当然还有其他颜色的衣服（说不定未来是红橙黄绿青蓝紫，一道彩虹的颜色全部齐全）穿梭在城市的大街小卷，无论刮风下雨，都骑着灵活的小电瓶，时不时看着电瓶后视镜上挂着的地图，左顾右盼，寻找着外卖最终的归属地，用汗水和勤劳扎根每座城市。以至于每次当收到外卖小哥送的餐时，总是很感恩的道一句“谢谢”。

“外卖小哥”高薪职业的构成

外卖小哥在成都还有一个名字叫“骑手”。小编之前看到很多左手提饭，右手抱着多盒米线的小哥们，总有疑惑，除了感慨大家怎么都不愿意出门之外，就是怎么会有这么多人从事快递送餐员这个职业，同行的朋友跟我说，别小看小哥们，他们工资可高了，月入上万不是梦。

http://p3.pstatp.com/large/1db90004fccf85b5e819

小编怀着一颗忐忑的心打开某招聘网站一看，大多是底薪+餐补+提成的形式构成：

某家急需骑手的企业对于【薪资待遇】这样表达：正常干4000---5000元/月，努力干5000---7000元/月，使劲干7000---9000元/月拼，命干10000元/月以上（不封顶），广阔的职业发展空间，优秀公司员工享受储备干部培养优先权。

“外卖小哥” 已成新的“马路杀手”

多接单多挣钱、超时会被投诉扣钱的计薪模式下，很多外卖小哥为了多送几单，就会自觉或不自觉，有意识或无意识的逆行、闯红灯等，带来极大交通安全隐患，俨然成了新的“马路杀手”。

“外卖小哥”规范性政策一直在探索

在青岛，外卖平台将送餐员信息与交警部门实现共享，送餐员备案上路，一旦出现问题能够第一时间找到责任人；在上海，交通部门组织专场会到外卖企业进行普法教育；在杭州，外卖小哥需执驾照上岗，“弹性受罚”（如果送餐人员因交通违章，需要现场接受处理，警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况，可要求送餐员在一周时间内自行选择时间）不仅保证了外卖小哥的送餐效率，也没有放过对他们的处罚，最终通过良性的执法互动，促使他们形成守法意识。

“外卖驾照”是执法进步的表现

不管外卖驾照最后是否有效，但都是我们社会执法进步的表现。我们应该多给一些支持与包容。

小编脑洞着：随着社会文明愈加规范与进步，以后自行车会不会也需要考驾照呢？哈哈哈哈...

青华郎

好